美國，仍然沒有放過大疆。
2024年12月，《美國國防授權(quán)法案》正式頒發(fā)，其中有一條規(guī)定專門針對中國企業(yè)「大疆」：要求大疆在一年內(nèi)證明其產(chǎn)品不會對美國國家安全構(gòu)成威脅，否則將禁售所有大疆無人機(jī)及其產(chǎn)品，并禁止其連接美國網(wǎng)絡(luò)。
這不是大疆第一次被美國制裁，早在2017年，美國的五角大樓就曾以數(shù)據(jù)安全隱患為由，將大疆列入了制裁名單。此后7年，更是一次又一次給大疆使絆子，不是禁止軍方采購、就是加征關(guān)稅，儼然一副大疆不投降，便針對到底的態(tài)度。
面對美國的咄咄逼人，有人擔(dān)憂、有人等著看笑話。畢竟，強(qiáng)如tiktok、華為、中興等企業(yè)，都無一不在美國地制裁下頭痛不已。
但令所有人都沒有想到的是，面對強(qiáng)硬的美國，大疆的態(tài)度更強(qiáng)硬。2025年1月13日，大疆取消了所有在美國搭建的電子圍欄，轉(zhuǎn)而更改為發(fā)出警示。
圖源：《定義2021》
電子圍欄的消失，意味著在美的無人機(jī)可以飛往任意地點(diǎn)而沒有系統(tǒng)阻攔，白宮也好，機(jī)場也罷，都將是無人機(jī)的“游樂園”。
圖源：知乎@SE董
此舉一出，美國反而陷入了被動。要知道，大疆無人機(jī)早已融入進(jìn)美國的各行各業(yè)，據(jù)Drone Industry Insights調(diào)查，2024年，大疆在美國消費(fèi)級無人機(jī)市場，占據(jù)了80%的市場份額；在美國急救響應(yīng)市場，占據(jù)了92%的市場份額；在美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，占據(jù)了90%的市場份額。
一個更直觀的例子是，得克薩斯州的警局共有996架登記在冊的警用無人機(jī)，其中有879架來自大疆。
除警用無人機(jī)外，美國的農(nóng)業(yè)無人機(jī)同樣以大疆為主
顯然，所有人都低估了大疆。
畢竟，自大疆2013年1月推出首款一體化無人機(jī)至今，也僅僅過去了12年。一揮手的時間，它便由一個蝸居在深圳的小公司，成長為如今的參天大樹，敢在美國的制裁下渾然不懼，反將一軍。
這份底氣，來之不易。
關(guān)于飛行的夢想
大疆的故事，要從1980年說起，那是一個滿城金葉的秋季，杭州的老汪家誕下一子，取名汪滔。
老汪是一名工程師，妻子是一名教師，家庭條件頗為殷實(shí)。汪滔出生時，恰好趕上了改革開放的東風(fēng)，老汪與妻子一合計(jì)，決定雙雙離職下海，跑到深圳經(jīng)商去了，汪滔也被他倆帶在身邊。但因?yàn)槔贤舳藢?shí)在太忙，便將其丟在了老師家寄養(yǎng)。
沒有了父母的陪伴，汪滔只好整天捧著本漫畫書打發(fā)時間，其中有一本名為《動腦筋爺爺》的連環(huán)畫他特別喜歡，書中描繪的紅色直升機(jī)更是讓他沉迷不已，成天幻想著自己啥時候也能親手造一架直升機(jī)。
一個關(guān)于飛行的夢想，就這樣在年幼的汪滔心中深深扎根，它未來是否能破土而出，無人知曉。
1996年，16歲的汪滔終于鼓起勇氣，找上父親，說自己想要一架直升機(jī)模型。這其實(shí)是一個不合時宜的請求，畢竟，一架航模動則幾千元，且彼時的汪滔正處中學(xué)階段，學(xué)習(xí)任務(wù)繁重，哪有父母愿意讓他分心呢。
可汪父想都沒想，便答應(yīng)了他的請求，不過有一個前提條件，汪滔必須在期末考試時考進(jìn)班級前列。為了這架心心念念的直升機(jī)，汪滔拼了命地刷題，最終達(dá)成了目標(biāo)。
汪滔永遠(yuǎn)記得那天，父親將一架嶄新的直升機(jī)航模遞到他的手中，他興奮地操縱起遙控器，結(jié)果一個不小心，“直升機(jī)”墜毀了，機(jī)身布滿裂紋，螺旋槳四分五裂。
那一刻，汪滔感覺天塌了。
父親見狀，不僅沒有責(zé)備他，反而將廠商的電話交給他，說：“你可以自己想辦法?！毖韵轮?，就是讓汪滔試著親手修好它。
此后一段時間，汪滔一邊埋頭研究航模的相關(guān)知識，一邊聯(lián)系廠商購買零部件，最終靠自己，縫補(bǔ)好了年少時的這段“噩夢”。后來，他還親手拆解了身邊所有的飛行玩具，儼然將航模知識摸了個透徹。
1999年，19歲的汪滔考上了華東師范大學(xué)電子工程系，他期盼能在更高的學(xué)府，實(shí)現(xiàn)自己的飛行夢。
三年過后，汪滔尋覓無果。
于是，大三這年，汪滔做了一個極其大膽的決定——退學(xué)重考。
汪滔
沒有人能理解他如此孤注一擲的選擇。畢竟，他已闊別高中學(xué)業(yè)三年，如何保證考上更好的學(xué)校？再者，從零開始便意味著他白白浪費(fèi)了三年光陰，未來只會更加艱巨。
但汪滔管不了那么多，他認(rèn)定自己的一生，已和「飛行」牢牢綁定在一起，這條路行不通，那就換一條，倘若沒有路，便親自走一條出來。
幸運(yùn)的是，他瘋狂的念頭沒有迎來父母的責(zé)備，反而是無條件的相信。
2003年，汪滔又一次回到了填報(bào)志愿的人生時刻，這一次，他向斯坦福、麻省理工等國際名校遞交了求學(xué)申請。怎知，復(fù)讀一年后，成績?nèi)晕催_(dá)標(biāo)，這些心儀的院校沒有一個遞來橄欖枝。
心灰意冷之際，他收到了來自香港科技大學(xué)電子及計(jì)算機(jī)工程系的錄取通知書。
于是，23歲這一年，汪滔再次以新生身份，邁入了大學(xué)校園。
香港科技大學(xué)鼓勵學(xué)生實(shí)踐操作，因此，汪滔有大量的時間去鉆研航模。大二時，他便拉上了幾個志同道合的朋友參加「亞太大學(xué)生機(jī)器人大賽」，首次參賽沒啥經(jīng)驗(yàn)，空手而歸。但第二年，他們便奪得了香港賽區(qū)的冠軍，且在亞太地區(qū)排名第三。
汪滔與同學(xué)研究無人機(jī)
汪滔由此一戰(zhàn)成名，他也萌生了本科畢業(yè)后去國際名校攻讀研究生的念頭，誓要將造直升機(jī)這條路，走到底。
命運(yùn)總是抓弄人，汪滔的成績也總是在關(guān)鍵時刻，掉鏈子。
那是大四期間，汪滔迎來了畢業(yè)設(shè)計(jì)的難題，他決定向?qū)W校申請1.8萬元經(jīng)費(fèi)，研究「無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)」。大三那年的「機(jī)器人大賽」冠軍的頭銜，為他贏得了經(jīng)費(fèi)，還找來了「機(jī)器人與自動化領(lǐng)域」的專家李澤湘擔(dān)任指導(dǎo)老師。
左邊是汪滔，右邊是李澤湘
當(dāng)然，他無法預(yù)料的是，這個付出無數(shù)心血的畢業(yè)設(shè)計(jì)，將毀了他的名校夢，卻也無形中成就了他的飛行夢。
整整半年時間，汪滔和另外三位組員廢寢忘食，全身心投入進(jìn)無人直升機(jī)的制造中。時間終于到了演示當(dāng)天，現(xiàn)場除汪滔四人外，只有王立新一位評委老師，他的打分將決定汪滔等人的命運(yùn)。
這是王立新第一次見到汪滔，內(nèi)心的第一想法是：“這個學(xué)生怎么這么老啊，不像我們讀本科的學(xué)生?！?/p>
因?yàn)椋藭r的汪滔已經(jīng)26歲了。
“開始吧?！?/p>
當(dāng)王立新說完這句話，汪滔趕忙將直升機(jī)擺放在草坪上，然后開始擺弄電腦、電纜線，一副要遙控起飛的架勢?？刹恢裁丛颍籼险垓v了大半天，直升機(jī)始終趴在草坪上一動不動。
10分鐘、20分鐘、30分鐘……
“王老師，不要急，會好的，會好的……”
汪滔焦急萬分，額頭生出許多汗珠，他清楚，畢業(yè)設(shè)計(jì)一旦失敗，自己必將無緣出國留學(xué)，更別談進(jìn)一步探索飛行夢想。但無論他如何著急、如何調(diào)整，直升機(jī)仍無法起飛，好似他的夢想一樣。
“我給了你半個多小時，足夠長了……現(xiàn)在你們不能證明已經(jīng)完成了這項(xiàng)最基本的工作，我只能給你們一個很低的分?jǐn)?shù)?！苯K于，王立新的耐心耗盡了，留下了這番“宣判死刑”的話語。王立新轉(zhuǎn)身離開的剎那，汪滔露出了絕望的眼神，他知道，自己終究還是失敗了。
十三年后，王立新回憶起這段往事，寫了這樣一段話：我，毀掉了一位潛在的優(yōu)秀學(xué)者，成就了一位偉大的企業(yè)家、中國高科技的榮耀。
20平米的起點(diǎn)
畢設(shè)演示的巨大失誤，對汪滔而言，既是毀滅性的打擊，也是幸運(yùn)的起始。
因?yàn)橐粋€人——李澤湘。
半年時間的接觸，讓李澤湘對汪滔的印象極好，他在汪滔身上看到了對技術(shù)的不懈追求，他很是欣賞。于是，他不顧汪滔慘淡的畢設(shè)成績，執(zhí)意引薦汪滔成為香港科技大學(xué)的研究生，并親自擔(dān)任其導(dǎo)師。
李澤湘給了汪滔極大的自由空間，允許他曠課，也默許他全身心撲在無人機(jī)上。因此，汪滔讀研后的第一件事，就是再一次縫補(bǔ)“噩夢”。他耗費(fèi)了整整三個月，繼續(xù)死磕畢設(shè)課題，在經(jīng)歷一次又一次失敗后，那架趴著的直升機(jī)終于能隨時起飛、懸停與降落。
那一刻，汪滔高興極了。
汪滔正在研究無人直升機(jī)
望著盤旋于空中的直升機(jī)，汪滔萌生了一個念頭，他想看看這架無人直升機(jī)價(jià)值幾何，遂將其發(fā)布至“我愛模型”等航模論壇上，掛牌5萬元。這是一個堪稱高昂的數(shù)字，畢竟這架無人直升機(jī)的成本只有1.5萬元，結(jié)果沒多久便賣了出去，汪滔由此收獲了人生中的第一桶金。
李澤湘得知此事后，模糊間窺探到了無人機(jī)背后的商業(yè)價(jià)值，于是建議汪滔現(xiàn)在就開始創(chuàng)業(yè)，還根據(jù)自己的判斷，推薦他去往深圳。
2006年11月6日，27歲的汪滔在深圳一間不足20平米的民房里成立了「大疆創(chuàng)新」。
汪滔年幼時的飛行夢，就此破土而出，長出新芽。
屬于無人機(jī)的時代，也就此翻開序章。
大疆早期團(tuán)隊(duì)，右一是汪滔
早期的無人機(jī)圈以DIY為主，受眾多為官方機(jī)構(gòu)和航模發(fā)燒友，官方機(jī)構(gòu)有相應(yīng)預(yù)算，因此大部分無人機(jī)企業(yè)都偏向于服務(wù)它們，大疆也不例外。大疆起步階段，主要靠研發(fā)和制造直升機(jī)模型的零部件盈利，或組裝成整機(jī)售賣，一架能賣20萬，利潤不菲。
但在與官方機(jī)構(gòu)的合作中，汪滔得不到任何反饋與成就感，在他想來，“份額永遠(yuǎn)比毛利更重要”，遂決定將研發(fā)重心挪至普通消費(fèi)者也能用得起的飛行器配件。
創(chuàng)業(yè)一道，步步艱險(xiǎn)，汪滔還未前行幾步，便遭遇了內(nèi)憂與外患。第一道難關(guān)，便是每個創(chuàng)業(yè)者都會面臨的資金困境。彼時的無人機(jī)市場實(shí)在太小，整個行業(yè)規(guī)模最大的公司，也不過是一個十幾人的小團(tuán)隊(duì)，大家普遍依靠與官方機(jī)構(gòu)合作盈利。汪滔舍棄這條路后，自然失去了大筆收入，公司賬戶一度入不敷出。
好在，父親向他介紹了一位自己的好友「陸迪」，對方愿意看在汪父的面子上，投資9萬美元。
外患緩解，內(nèi)憂難破。
汪滔是一個完美主義者，他除睡覺外，幾乎所有時間都沉浸在工作中，一旦有新的想法，哪怕是凌晨兩三點(diǎn)，都會立即打電話找員工商討，全然不顧對方是否要休息。更別提他對技術(shù)的偏執(zhí)，小到每一顆螺絲的扭法都會嚴(yán)苛對待，而一架無人機(jī)動輒上百顆螺絲。更瘋狂時，他還會要求員工寫「時報(bào)」，向其匯報(bào)每個小時的工作進(jìn)度與成果。
隨著時間的堆積，汪滔不斷與員工發(fā)生摩擦、糾紛，一位又一位員工開始遞交辭職信，竟使得20平米的辦公場地空曠了起來。
最后，大疆除汪滔外，只剩一名出納員。
公司員工相繼離職，賬戶余額岌岌可危，汪滔已走投無路。無奈之下，他只好向李澤湘求助。
后來，有記者采訪李澤湘，問他當(dāng)初是怎么幫助汪滔的，李澤湘淡淡說道：“做不了什么，就是幫他分析分析問題，找些人，給他一些錢?！?/p>
所謂的“一些人”，其實(shí)是2007年哈工大深圳研究院的第一批高材生；所謂的“一些錢”，指的是他拉著哈工大教師朱曉蕊一起投資了100萬元，他倆還順帶入職了大疆，幫助汪滔一起研發(fā)無人機(jī)技術(shù)。
在李澤湘的幫助下，大疆終于重回正軌，亦實(shí)現(xiàn)了技術(shù)高山上的不斷翻越。
2007年底，大疆發(fā)布了直升機(jī)飛控XP2.0版本，第一次實(shí)現(xiàn)超視距飛行，無人機(jī)自此可以飛往更遠(yuǎn)的地方。之后的XP3.1版本，還能讓直升機(jī)模型在無人操作的情況下，于空中自動懸停。大疆憑借這兩項(xiàng)技術(shù)，在2008年的汶川地震中，通過空中采集圖像資料，幫助眾多救援人員找到了通路。
大疆無人機(jī)被用在災(zāi)后救援
2009年，汪滔與李澤湘更是將無人機(jī)帶上了4400米海拔的西藏，并頂著六級大風(fēng)，近距離拍攝了珠穆朗瑪峰，這是無人機(jī)領(lǐng)域里的歷史首次。
汪滔團(tuán)隊(duì)正在西藏測試
一夜之間，大疆名聲大噪，來自全球各地的訂單飛向了汪滔的辦公桌，其中，就有知名運(yùn)動相機(jī)品牌「GoPro」。
GoPro計(jì)劃與大疆開發(fā)一款一體化航拍設(shè)備，它們提供相機(jī)，大疆則提供飛行器。談到分成時，雙方始終談不攏，原因是GoPro看不起大疆，認(rèn)為自己是運(yùn)動相機(jī)行業(yè)的龍頭老大，大疆則是一家小公司，所以哪怕大疆付出更多，他們也只愿意出讓1/3的利潤。面對GoPro的無理請求，汪滔怎會答應(yīng)。
不歡而散的談判，卻使汪滔靈機(jī)一動，他突然想到：“為什么我們自己不能做相機(jī)？”
殊不知，正是這個念頭，不僅顛覆了無人機(jī)行業(yè)，更顛覆了運(yùn)動相機(jī)領(lǐng)域——新的時代，已然抵達(dá)。
自此，大疆決定跳出制造航模零配件的舒適區(qū)，轉(zhuǎn)向研發(fā)更適合航拍的多旋翼無人機(jī)。
2013年1月7日，「大疆Phantom 1」正式發(fā)布，這是全球首款可用于空中拍攝的小型多旋翼飛行器，售價(jià)1000美元。
Phantom 1
對于這款嘔心瀝血的產(chǎn)品，大疆內(nèi)部對它信心滿滿，認(rèn)定一個月的銷量能有3000臺。結(jié)果出乎意料，「大疆Phantom 1」剛發(fā)售，便賣出了整整一萬臺。
無數(shù)人意識到，變天了。
無可阻擋的變革
仿佛一夜之間，大疆這家來自中國的科技公司，火遍了全世界，大疆無人機(jī)的身影，亦隨處可見。
《生活大爆炸》第八季中，大疆無人機(jī)出現(xiàn)在了謝耳朵的手中；《權(quán)利的游戲》《風(fēng)騷律師》等知名美劇的大量航拍鏡頭，皆由大疆無人機(jī)拍攝，以至于2017年艾美獎公布獲獎名單時，大疆憑借對影視行業(yè)的貢獻(xiàn)，獲得了「科技及工程艾美獎」。
大疆出現(xiàn)在《生活大爆炸》中
影視圈之外，科技圈更瘋狂。
據(jù)說比爾·蓋茨為了體驗(yàn)大疆無人機(jī)，不得已購買了競爭對手「蘋果公司」的手機(jī)；蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克收到朋友贈送的大疆無人機(jī)后，不吝贊美之詞：“DJI的飛行器，是我有史以來收到的最棒的禮物?！?/p>
2014年，美國《時代》周刊將「大疆Phantom2 Vision」評為2014年十大科技產(chǎn)品第三位，這不僅是唯一入選的中國產(chǎn)品，其排名甚至高于iphone 6和ipad air 2。
應(yīng)急救援，更是大疆施展身手的絕佳領(lǐng)域。
2020年巴黎圣母院的火災(zāi)，牽動了全球人民的心，而在整個救援行動中，大疆Mavic Pro 和Matrice M210兩款無人機(jī)起到了關(guān)鍵作用，被巴黎消防隊(duì)用來追蹤火情與尋找最佳撲火位置。事后，美國GEEK科技網(wǎng)站發(fā)文：“感謝大疆無人機(jī)為在巴黎圣母院撲火的消防員提供幫助。”
四年后，當(dāng)美國決定封禁大疆時，一名美國無人機(jī)搜救協(xié)調(diào)員直接站出來反對：“大疆的性能超越了美國制造的無人機(jī)。若真的封禁大疆，這將威脅到美國人的生命?！?/p>
顯然，大疆正在改變世界。
在全球用戶的追捧下，無人機(jī)市場儼然成了一片藍(lán)海，無數(shù)企業(yè)紛紛冒頭，企圖與大疆爭奪市場份額。
來自美國的「3D Robotics」是最具威脅的對手，它在高通、SanDisk等巨頭手中獲得了上億美元的融資，還挖走了大疆諸多技術(shù)骨干，并研發(fā)了號稱是“大疆精靈殺手”的Solo無人機(jī)，企圖對大疆的霸主地位發(fā)起沖擊。
很長一段時間，「3D Robotics」都被整個美國寄予了厚望，他們期盼有一家公司能撼動大疆，奪回美國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
怎奈，在汪滔這個技術(shù)狂的帶領(lǐng)下，大疆僅2008年到2017年期間，便累計(jì)申請了4000多項(xiàng)無人機(jī)相關(guān)的專利。毫不夸張地說，任何無人機(jī)企業(yè)想要研發(fā)產(chǎn)品，都很難繞開大疆。
因此，大疆對陣它們，等同于降維打擊。
這邊，「3D Robotics」前腳剛推出Solo無人機(jī)，大疆便緊跟著推出了技術(shù)更好、價(jià)格更便宜的「大疆Phantom3 Pro」，導(dǎo)致3D Robotic庫房里的10萬臺Solo無人機(jī)，只賣出去2萬臺。
Solo無人機(jī)
「3D Robotics」，挑戰(zhàn)失敗。
見狀，《華爾街日報(bào)》忍不住發(fā)出感嘆：“它先進(jìn)得不像一家中國企業(yè)，這是一家全世界都在追趕的中國公司?！?/p>
2015年，弗若斯特沙利文咨詢公司通過數(shù)據(jù)評估，得出了一個驚人的事實(shí)：大疆占據(jù)了全球70%的消費(fèi)級和商用無人機(jī)市場。
短短兩年，大疆已登頂世界之巔。
前途未卜的圍剿
木秀于林，風(fēng)必摧之。
這似乎是一條難以逃脫的定律，大疆也不例外，但風(fēng)暴的源頭不是一家企業(yè)，而是美國政府。
2015年1月26日清晨，美國特勤局巡邏時，突然在白宮南部的草坪上發(fā)現(xiàn)了一架印著“ DJI”字樣的四旋翼無人機(jī)，一時間，整個白宮警鈴大作。
特勤局經(jīng)過一番調(diào)查才知，這架無人機(jī)是某位政府情報(bào)官員喝醉后，隨手拿出來亂飛一通，然后不小心落在了白宮，由此引發(fā)誤會。
大疆無人機(jī)出現(xiàn)在白宮的消息不脛而走，成為了當(dāng)時的一樁烏龍事件。
大洋彼岸的一只蝴蝶輕輕扇動翅膀，竟會引發(fā)一場海嘯。
2016年，有美國議員以“網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全”為由，提出了限制大疆無人機(jī)的提案；2017年，五角大樓以“數(shù)據(jù)安全隱患”為借口，禁止美軍使用大疆無人機(jī)，并對其開展了長達(dá)一年的制裁；2019年，美國國土安全部又宣稱大疆無人機(jī)會泄漏敏感數(shù)據(jù)，給美國的信息安全帶來了隱患。
一道又一道禁令，儼然要將大疆扼殺于美國市場。
但大疆實(shí)在成長得太快了，曾有美國大兵人手一架大疆無人機(jī)的照片流出，使我們可以一窺他們對大疆的依賴。因此，當(dāng)他們禁止美軍采購大疆時，美軍便通過非官方渠道采購大疆無人機(jī)；當(dāng)他們加征關(guān)稅時，大疆便通過漲價(jià)10%～13%，維持利潤率；當(dāng)他們擔(dān)心泄露數(shù)據(jù)時，大疆便推出了專供政府使用的無人機(jī)系統(tǒng)版本，并歷時15個月，通過了美國內(nèi)政部的官方測試與獨(dú)立驗(yàn)證。
面對美國的重拳打壓，大疆始終是見招拆招，憑借遠(yuǎn)超同行的技術(shù)與無可匹敵的市場份額，鑄成了堅(jiān)固的盾牌。
可樹欲靜，而風(fēng)不止。
2020年，美國商務(wù)部以“危害美國國家安全”為由，將59家中國企業(yè)列入了出口管制的“實(shí)體清單”，大疆便是其一。
這一次，美國政府的決心更是堅(jiān)決。據(jù)英國《金融時報(bào)》稱，為了替換大疆無人機(jī)，五角大樓已耗費(fèi)1000多萬美元，開發(fā)了專供美國政府機(jī)構(gòu)使用的無人機(jī)，可不僅造價(jià)比大疆貴8-14倍，技術(shù)水準(zhǔn)還相差極大。
對此，美國《新聞周刊》發(fā)文表示不滿：“封殺中國無人機(jī)，美國很受傷?！彼麄儾焕斫?，美國政府為何要對一家專注于科技創(chuàng)新的企業(yè)步步緊逼，最終結(jié)果只會是傷敵一千自損八百。
時間一晃，來到了2024年6月，美國國會通過了一項(xiàng)名為《反制中國無人機(jī)法案》的議案，矛頭直指大疆無人機(jī)。
顯然，一次又一次地打壓失敗，仍未斷絕他們的念頭，大疆便是它們的眼中釘、肉中刺。畢竟，很難有一家企業(yè)，可以像大疆這般壟斷全球市場；也很難有一家企業(yè)，技術(shù)實(shí)力遙遙領(lǐng)先。
既然打不過，那就選擇眼不見為凈。
但，真的有用嗎？
無數(shù)事實(shí)正在告訴世人，任何深耕于科技創(chuàng)新的企業(yè)，都勢必引發(fā)全球追捧。正如Open AI的存在，掩蓋不了deepseek的光芒；沉寂八年的宇樹科技，也終有名揚(yáng)四海的一天。
我們無法阻止時代的巨輪，亦難以遮掩黃金的璀璨。
參考資料：
1.《封面人物丨汪滔貼地飛行》——商界雜志｜作者：鄭欒
2.《對話李澤湘：孵化大疆、云鯨后，怎么培養(yǎng)更多科技創(chuàng)始人》——晚點(diǎn)LatePost｜作者：程曼祺
3.《大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人接受福布斯采訪：我們大疆欣賞但并不佩服喬布斯》
4.《【中國企業(yè)家】大疆汪滔：世界笨得不可思議》——中國企業(yè)家
5.《DJI無人機(jī)揭秘：極客與“硬球”》——極客公園