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IT之家 3月6日消息，本田4日宣布推出全新氫燃料電池系統(tǒng)，性能更強(qiáng)、耐用性更高，體積更小，制造成本也大幅降低。相比上一代系統(tǒng)，這款燃料電池不僅更緊湊，還更具經(jīng)濟(jì)性。

這款名為“Honda Next Generation Fuel Cell Module”（本田新一代燃料電池模塊）的系統(tǒng)，額定功率達(dá)150千瓦，幾乎是此前與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的FCX燃料電池（78千瓦）的兩倍。

新燃料電池的輸出電壓范圍提升至450至850V，適用于配備800V高壓電池的插電式混合動(dòng)力車型，并可作為備用電源。相比之下，上一代系統(tǒng)的額定電壓范圍為275至600伏。

新模塊的能效也有所提升，最大凈效率從56.8%提高至59.8%，體積則由557L縮小至 300L。體積縮小的同時(shí)，功率卻顯著增強(qiáng)，使其體積功率密度從0.14kW/L躍升至0.50kW / L。不過(guò)，新模塊的重量有所增加，由206kg增至250kg。

與已停產(chǎn)的本田Clarity 所搭載的燃料電池相比，新模塊的制造成本降至僅為五分之一，同時(shí)耐用性提升超過(guò)66%。此外，本田還表示，新模塊的生產(chǎn)成本相比目前的燃料電池將減少一半。

IT之家獲悉，本田計(jì)劃在2027年啟動(dòng)量產(chǎn)該電池，但尚未透露具體應(yīng)用領(lǐng)域。