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警車(chē)連撞3車(chē)駕駛?cè)颂右?,公共管理不能忽視“黑天鵝”事件

每一個(gè)小概率事件,都可能成為影響社會(huì)穩(wěn)定的“黑天鵝”,建立一套科學(xué)、專(zhuān)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制至關(guān)重要

近日,網(wǎng)傳湖南一警車(chē)連撞3車(chē)后駕駛員逃逸。2月8日,平江縣公安局發(fā)布警情通報(bào)稱(chēng),2月6日12時(shí)許,該局交警大隊(duì)兩名辦案人員駕駛車(chē)牌號(hào)湘F068T警車(chē),帶一名交通違法犯罪嫌疑人前往縣醫(yī)院體檢,將警車(chē)停在醫(yī)院前坪未鎖車(chē)門(mén)。在醫(yī)院?jiǎn)栐\的艾某林(男,33歲,平江縣人)見(jiàn)車(chē)門(mén)未鎖,便將該警車(chē)開(kāi)走。行駛過(guò)程中,先后與3輛私家車(chē)發(fā)生刮擦事故后,艾某林棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng),事故致2人輕微傷。

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↑事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面截圖。圖據(jù)南方都市報(bào)

警車(chē)連撞3車(chē),駕駛員還棄車(chē)逃逸?這樣的事不僅造成交通事故,更會(huì)敗壞公安形象,社會(huì)影響負(fù)面。據(jù)極目新聞2月8日?qǐng)?bào)道,平江縣紀(jì)委監(jiān)委辦公室工作人員表示,經(jīng)初步了解,系兩名警務(wù)人員帶著精神病人到醫(yī)院做鑒定,到醫(yī)院后相關(guān)人員下車(chē)未熄火,鑰匙也還插在車(chē)上。期間,另一名精神病人看到車(chē)上插著鑰匙,便上車(chē)把車(chē)開(kāi)走了。

得知駕車(chē)者可能是精神病人時(shí),公眾質(zhì)疑聲此起彼伏。但警情通報(bào)中,并未明確將警車(chē)開(kāi)走的艾某林是否為精神病人。

信息時(shí)代,公眾對(duì)公共事件的知情權(quán)不容小覷,更不容糊弄。艾某林是否為精神病人、為何會(huì)有精神病人開(kāi)走警車(chē)一說(shuō)、是否為了減輕相關(guān)民警責(zé)任,對(duì)于網(wǎng)友的相關(guān)質(zhì)疑,需要給出明確的回應(yīng)。只有公開(kāi)、透明的調(diào)查結(jié)果,才能平息公眾疑慮,重建公眾的信任。無(wú)論是對(duì)事件的經(jīng)過(guò)、原因,還是對(duì)責(zé)任的認(rèn)定和處理,都應(yīng)以翔實(shí)的證據(jù)和清晰的邏輯向公眾呈現(xiàn)。

目前可以確定的是,停在醫(yī)院前坪的警車(chē)未上鎖,被人開(kāi)走導(dǎo)致事故發(fā)生。一輛執(zhí)行公務(wù)的警車(chē),本應(yīng)是維護(hù)社會(huì)秩序的象征,卻意外成為交通事故主角,這極大沖擊了公眾的認(rèn)知。警車(chē)作為執(zhí)法的工具之一,其管理理應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范。但在此事中,兩名辦案人員將警車(chē)停放在醫(yī)院前坪卻未鎖車(chē)門(mén),這種疏忽大意導(dǎo)致了后續(xù)事件發(fā)生??此婆既皇录瑢?shí)則暴露了警車(chē)管理流程中的一些不規(guī)范之處。這樣的漏洞如果不能及時(shí)填補(bǔ),下次也許就不只是交通事故了。

警車(chē)管理不僅關(guān)乎執(zhí)法部門(mén)形象,更關(guān)乎公共安全。查閱過(guò)往事件可知,警車(chē)違規(guī)使用等情形也曾發(fā)生,反映出部分執(zhí)法人員責(zé)任意識(shí)缺失。而一輛未上鎖的警車(chē),就可能成為危及群眾安全的隱患。這警示我們,執(zhí)法部門(mén)必須建立、執(zhí)行嚴(yán)格的警車(chē)管理制度,將每一個(gè)細(xì)節(jié)都納入規(guī)范化管理范疇。

規(guī)避小概率事件蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn),需要用專(zhuān)業(yè)規(guī)范流程建立“隔火墻”。在公共管理中,不能因?yàn)槭录l(fā)生的概率低,就忽視其可能帶來(lái)的危害。每一個(gè)小概率事件,都可能成為影響社會(huì)穩(wěn)定的“黑天鵝”,建立一套科學(xué)、專(zhuān)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制至關(guān)重要。

目前,督察部門(mén)已對(duì)警車(chē)管理使用不當(dāng)?shù)呢?zé)任人員啟動(dòng)問(wèn)責(zé)程序,這一做法值得肯定。更重要的是,執(zhí)法部門(mén)應(yīng)當(dāng)以此為契機(jī),全面排查警車(chē)管理中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),建立完善的管理制度,加強(qiáng)執(zhí)法人員責(zé)任意識(shí)教育。

無(wú)論是警車(chē)管理的規(guī)范,還是風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制的建立,亦或是對(duì)公眾質(zhì)疑的回應(yīng),都考驗(yàn)著相關(guān)部門(mén)的管理能力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。希望通過(guò)這一事件,能促使當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)舉一反三,加強(qiáng)管理,完善制度。只有將規(guī)范化管理落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié),才能真正筑牢公共安全防線(xiàn),讓本不該發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件不再發(fā)生。


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