12月27日消息，據(jù)報(bào)道，廣州一位保時(shí)捷Taycan車主方先生向媒體反饋稱，自己的車輛因電池衰減故障無法行駛。
廣州白云保時(shí)捷中心卻以底板和冷卻水板有凹陷為由拒絕‘三包’保修，電池衰減原因至今未查明，需自費(fèi)超43萬進(jìn)行維修。
方先生介紹，10月9日時(shí)，他的車輛出現(xiàn)電池衰減和空調(diào)異常，10月11日車輛在行駛中電氣故障報(bào)錯(cuò)，再無法行駛，隨后被拖回廠維修。
4S店售后告知，方先生的車輛不能啟動(dòng)是由于32號(hào)電池模組的電壓發(fā)生故障，需要拆解電池包維修。
但在拆解電池底板時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛底板時(shí)發(fā)現(xiàn)有3處凹陷，由于底板損傷，直接維修電池可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在檢測維修前需要排除外部危險(xiǎn)因素。
而電池、底板和冷卻液板是一個(gè)整體配件，為避免不可控的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生，必須更換整個(gè)電池總成。
但因方先生的車輛外部有破損，不符合保修原則，整個(gè)維修的費(fèi)用都需要其承擔(dān)。
對(duì)此，方先生指出，當(dāng)初他與保時(shí)捷4S店協(xié)商時(shí)就提到，冷卻水板凹陷并不是電池衰減的原因、冷卻板也沒有因?yàn)閹滋幇枷荻鵁o法正常工作。
方先生質(zhì)疑廣州白云保時(shí)捷中心以底板問題逃避“三包”責(zé)任，雙方多次協(xié)商無果。而整體更換電池包，需要自費(fèi)超43萬元的解決方案，方先生也不能接受。
目前，方先生已向當(dāng)?shù)氐氖袌霰O(jiān)管局和保時(shí)捷中國總部所在地的上海市消保委投訴此事。