東莞地鐵又傳來好消息！記者從東莞市軌道交通局獲悉東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2022-2030年）（以下簡稱“規(guī)劃調(diào)整”）在已批復(fù)的1號線一期、2號線三期和3號線一期項(xiàng)目基礎(chǔ)上擬增加六個(gè)項(xiàng)目，新增項(xiàng)目線路總長29.2公里，其中東莞段28.3公里。其中，連通廣州和深圳的多條線路被納入了新的規(guī)劃建設(shè)之中。
東莞軌道交通1號線全線貫通
自2019年2月19日東莞軌道交通1號線項(xiàng)目全面動(dòng)工以來，歷經(jīng)六年時(shí)間，于12月16日實(shí)現(xiàn)了全線軌通。貫通后，1號線將進(jìn)入調(diào)試階段，后續(xù)還將完成基站裝修、接觸網(wǎng)安裝、區(qū)間光電纜敷設(shè)、信號系統(tǒng)安裝等后續(xù)工作，以確保列車安全、平穩(wěn)地運(yùn)行。項(xiàng)目也將進(jìn)入攻堅(jiān)500天的全力建設(shè)階段，確保1號線如期開通。
東莞市軌道交通1號線是一條貫穿東莞的快速干線，一期工程起始于東莞西站，終點(diǎn)為梅塘站，沿途經(jīng)過望牛墩、洪梅、道滘、萬江、東城、南城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等10個(gè)鎮(zhèn)街（園區(qū)），全長57.46公里，共設(shè)25座車站，包括22座地下站和3座高架站。在道滘設(shè)有1座車輛段，黃江設(shè)有1座停車場，與2號線共用西平線網(wǎng)控制中心，全線設(shè)有4座主變電所，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h。
1號線投運(yùn)后，將與已開通的軌道交通2號線在主城區(qū)核心位置市民中心站實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘，構(gòu)建東莞城市軌道交通的首個(gè)骨干網(wǎng)絡(luò)，并在東莞西站與穗莞深、莞惠、佛莞城際線換乘，在東城南站與莞惠城際線換乘，同時(shí)預(yù)留與規(guī)劃的軌道交通1號線支線、3、5、6、7、8、12號線的換乘條件。未來，1號線的二期、三期工程將分別與廣州25號線、深圳6號線支線實(shí)現(xiàn)換乘，致力于打造東莞主城區(qū)與廣州、深圳之間1小時(shí)內(nèi)通達(dá)的快速交通走廊。
東莞地鐵：涉及5處線路對接廣深 延伸線路總長29.2公里
據(jù)了解，東莞市此前已獲得國家批復(fù)的兩期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，其中2號線一、二期已于2016年開通運(yùn)營，1號線一期預(yù)計(jì)2025年建成開通。
根據(jù)規(guī)劃，此次調(diào)整涉及東莞市濱海灣新區(qū)、麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)，擬增加5處（共6段）的延伸線路，以實(shí)現(xiàn)東莞與廣州、深圳等周邊城市的軌道交通互聯(lián)互通。
具體線路走向和覆蓋區(qū)域如下： 1.東莞1號線二期：起自東莞西站，途經(jīng)望牛墩、麻涌鎮(zhèn)和廣州市黃埔區(qū)，與廣州5號線在黃埔新港站銜接，增強(qiáng)東莞水鄉(xiāng)功能區(qū)與廣州東部中心、廣州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等地的聯(lián)系。 2.東莞1號線三期：起自梅塘站，止于黃江南站，增強(qiáng)松山湖科學(xué)城與深圳光明科學(xué)城的聯(lián)系。 3.深圳6號線支線北延線東莞段：起自莞深邊界，止于黃江南站，與東莞1號線三期在黃江南站銜接。 4.深圳11號線北延線東莞段：起自莞深邊界至長安汽車總站，途經(jīng)長安鎮(zhèn)，在長安汽車總站與東莞3號線銜接。 5.深圳20號線北延線東莞段：起自莞深邊界至交椅灣站，途經(jīng)濱海灣新區(qū)，在交椅灣站與東莞2號線、3號線銜接。 6.深圳10號線東延線東莞段：起自莞深邊界至莞深邊界，途經(jīng)鳳崗鎮(zhèn)，增強(qiáng)塘廈、鳳崗等與深圳平湖北、坂雪崗科技城的聯(lián)系。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些延伸線路的總長度為29.2公里，其中東莞段28.3公里，廣州段0.9公里(最終方案與規(guī)模以國家主管部門批復(fù)為準(zhǔn))。技術(shù)參數(shù)原則上與既有線路保持一致，確保線路的連貫性和統(tǒng)一性。新增項(xiàng)目估算總金額約為213億元(最終以國家主管部門批復(fù)為準(zhǔn))。
促進(jìn)與廣深等周邊城市的交通一體化
關(guān)乎此次的規(guī)劃調(diào)整，從表面上看，似乎是一次簡單的城市規(guī)劃變更，但實(shí)際上，這一調(diào)整蘊(yùn)含著深遠(yuǎn)的城市發(fā)展和公共交通發(fā)展信號，對東莞乃至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的影響也是多方面的。
根據(jù)規(guī)劃，調(diào)整涉及的6段線路將覆蓋莞穗、莞深的主要客運(yùn)走廊，并連接?xùn)|莞松山湖科學(xué)城、濱海灣新區(qū)、水鄉(xiāng)新城等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，以及廣州東部中心、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，深圳前海合作區(qū)、光明科學(xué)城、坂雪崗科技城等灣區(qū)核心平臺。
規(guī)劃調(diào)整還將提升市民出行品質(zhì)，滿足多樣化出行需求。隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的加快，東莞與廣州、深圳的聯(lián)系將更加緊密，跨市出行需求預(yù)計(jì)增長。