12月4日，松山湖高新區(qū)華為全液冷超充體驗日活動舉行。活動中，由東莞控股和松山湖控股合作開發(fā)的松山湖首批八個超級充電站正式上線投運。該批充電站由華為超充技術支持。
東莞控股副總裁、董事會秘書林永森表示，自今年2月東莞控股發(fā)布新能源品牌“超易充”以來，該公司全年共建成超充站26座，其中山姆會員店超充站可同時為287輛新能源汽車提供充電服務。截至目前，東莞控股已在東莞市內投運充電站共120座，“超易充”網絡覆蓋全市29個鎮(zhèn)街，切實為廣大市民解決“充電難”問題貢獻力量。
本次上線的超充站采用華為全液冷超充技術，為車主提供“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的充電服務，標志著東莞控股在優(yōu)化資源配置、強化功能協(xié)同、打造品牌價值上邁出了又一堅實步伐。該公司爭取未來兩年在東莞布局超過200座充電站，覆蓋全市33個鎮(zhèn)街和園區(qū)，讓“超易充”在莞邑大地全面開花。
華為超級充電樁的最大輸出功率可達600kW，這意味著車輛可以在極短的時間內充滿電，甚至可以實現(xiàn)“一秒一公里”的充電速度?。這種高功率輸出不僅提升了充電效率，還使得車輛能夠在極短的時間內恢復續(xù)航能力，極大地緩解了用戶的“充電焦慮”。同時采用液冷散熱方式，通過液體循環(huán)帶走設備內部產生的熱量，實現(xiàn)高效散熱和溫度控制。與傳統(tǒng)的直通風散熱方式相比，液冷散熱顯著提升了散熱效率，為充電設備提供了更穩(wěn)定的運行環(huán)境。
華為數字能源廣東省總經理曾金平表示，在去年4月17日上海車展上，華為數字能源發(fā)布了“新一代全液冷超充架構”，在不到一年的時間里已經在31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），100個城市落地了全液冷超充樣板點。本次上線的八個超充站坐落于松山湖多個產業(yè)園區(qū)，地理位置優(yōu)越，覆蓋了松山湖主要的科技園區(qū)和居民區(qū)，為園區(qū)構建了完善的充電網絡。未來，華為數字能源也將攜手本地客戶、伙伴共同推進園區(qū)高質量充電基礎設施建設，探索光儲充用融合新模式，助力廣東雙碳目標的實現(xiàn)。