IT之家 11 月 27 日消息，商湯絕影今天舉辦 AI DAY，商湯絕影 CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛今日透露，基于地平線 J6 平臺的全場景高階智駕方案將于 2025 年二季度量產(chǎn)；基于英偉達(dá) Orin 和 Thor 的絕影 AD Ultra 端到端量產(chǎn)解決方案將于 2025 年四季度上車。
據(jù)IT之家了解，商湯絕影此次發(fā)布了 3 個(gè)版本的智駕量產(chǎn)方案。
AD Pro：基于征程 6E 芯片打造，算力 80 TOPS。感知系統(tǒng)包括 7 個(gè)攝像頭、多個(gè)雷達(dá)。
AD Max：基于征程 6M 芯片打造，算力 128 TOPS。感知系統(tǒng)包括 11 攝像頭、多個(gè)雷達(dá)。
AD Ultra：采用一段式端到端技術(shù)，基于英偉達(dá) Orin / Thor 芯片打造，算力超過 200 TOPS。感知系統(tǒng)包括 11 攝像頭、多個(gè)雷達(dá)，支持激光雷達(dá)，支持點(diǎn)到點(diǎn)智駕、L3 級高速領(lǐng)航，最高支持端到端城區(qū)領(lǐng)航。
IT之家注：“一段式”端到端即輸入視頻、輸出車輛行駛軌跡，不依賴感知模型；“兩段式”端到端則需要經(jīng)過感知網(wǎng)絡(luò)，會對信息量造成損失。
同時(shí)，商湯發(fā)布了號稱“行業(yè)標(biāo)桿”級的世界模型 —— 開悟。其最基礎(chǔ)、最核心的能力是升級高質(zhì)量視頻數(shù)據(jù)，基于多模態(tài)大模型打造的絕影世界模型能夠理解真實(shí)世界的物理規(guī)則、交通規(guī)則，生成的視頻數(shù)據(jù)也更加逼真。
在真實(shí)的基礎(chǔ)上，“開悟”生成的場景視頻時(shí)間最長為 150 秒、分辨率可達(dá) 1080P、視角可以實(shí)現(xiàn) 11V，是“行業(yè)首個(gè)”同時(shí)完成上述指標(biāo)的智駕世界模型。
官方表示，商湯絕影的智駕方案已經(jīng)量產(chǎn)交付廣汽埃安、一汽紅旗等 3 家車企 6 款車型。