新浪科技訊 11月12日下午消息，問界M7最近陷入“剎車失靈”和“數(shù)據(jù)修改”羅生門，新浪科技近日對話了涉事車主。他表示，自己是因?yàn)槿A為的背書以及余承東“遙遙領(lǐng)先”的宣傳才購買的這部車。他向新浪科技透露，除了賽力斯，他還起訴了華為，要求賽力斯退一賠三，要求華為賠禮道歉。
據(jù)悉，該事件發(fā)生于今年7月，據(jù)車主此前的發(fā)帖描述，他的問界M7（智駕四驅(qū)版）在行駛過程中突然狂飆加速，猛踩剎車也沒有反應(yīng)，最終車輛失控撞向大貨車以及路邊的路牌和柵欄后停車。詭異的是，行車記錄上找不到事故發(fā)生時的錄像，而事故前后的錄像都可以看到。
車主向新浪科技表示，事故發(fā)生后他將車輛黑匣子交給了第三方鑒定機(jī)構(gòu)深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司。該機(jī)構(gòu)出具的鑒定報告顯示，問界M7在事故發(fā)生前5秒鐘內(nèi)，剎車踏板失靈；另外，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，賽力斯方面出具的事故報告的數(shù)據(jù)以及結(jié)論，存在人為修改。
針對此問題，賽力斯方面連續(xù)發(fā)布了兩個聲明，稱事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動功能正常，事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄；另外，賽力斯還表示：“我們沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進(jìn)行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進(jìn)入司法程序，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。”
不過，車主對賽力斯的聲明并不認(rèn)可。他公布了賽力斯方面提供的事故報告，指出一些數(shù)據(jù)存在自相矛盾的情況。比如有長達(dá)10秒鐘的100%加油，車速為0的情況下加油還是100%，還有數(shù)據(jù)是一邊踩剎車一邊加油，他認(rèn)為這些矛盾的數(shù)據(jù)明顯存在改動。
而除了賽力斯，他還表達(dá)了對華為的不滿。
“我發(fā)了多少帖，華為沒有出來回應(yīng)，都是賽力斯回應(yīng)。車機(jī)系統(tǒng)是你華為做的，你余承東天天在網(wǎng)上講，怎么遙遙領(lǐng)先，你不去宣傳我就不會去買。華為不去背書，我不會去買這部車。華為的宣傳導(dǎo)致了廣大車主信任你才買了這個車，但是出了問題你華為就躲起來了?！彼岬?，很多人說自己是黑子，但自己所有的電器，包括手機(jī)、電視等用的都是華為，“我干嘛要去黑華為?！?/span>
值得注意的是，該車主稱，他已向法院起訴賽力斯、華為和4S店。針對賽力斯的起訴案由是消費(fèi)侵權(quán)，明知產(chǎn)品有缺陷還在銷售，要求退一賠三；針對華為的起訴案由是涉嫌刪除后臺數(shù)據(jù)，涉嫌欺詐，要求賠禮道歉。
“車不是開玩笑，跟手機(jī)不一樣，手機(jī)死機(jī)了可以重啟，車輛出事了生命能重啟嗎？”該車主透露，雖然現(xiàn)在還沒開庭，但自己為了打官司已經(jīng)花了近10萬元。一方面是為自己維權(quán)，另一方面也是提醒別的問界車主注意車輛問題。
至于車輛到底有沒有“剎車失靈”和“數(shù)據(jù)修改”，車主表示，目前車輛的黑匣子還在自己手中，案件開庭之后他會交給法院，由法院來提取數(shù)據(jù)和進(jìn)行鑒定。