過(guò)去幾個(gè)月，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾呓槿胛靼捕嗥鹁W(wǎng)約車(chē)司機(jī)投訴網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”的事件。這些公司或以“高薪”招聘駕駛員的名義虛夸在其公司選車(chē)從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)可以給予較高月薪，實(shí)際上誘導(dǎo)駕駛員簽訂的是租車(chē)合同而非勞動(dòng)合同，或向有跑車(chē)意愿的駕駛員推銷(xiāo)租車(chē)服務(wù)，實(shí)則其本身沒(méi)有出資購(gòu)車(chē)，而是以中間服務(wù)商的名義向駕駛員推銷(xiāo)其他網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力公司的車(chē)輛，從而賺取中間的租車(chē)費(fèi)用“差價(jià)”。
記者介入過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)司機(jī)很難維權(quán)，涉及的網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”要么卷款跑路，要么拖延處理司機(jī)的退租問(wèn)題。如何從源頭規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)？網(wǎng)約車(chē)司機(jī)如何識(shí)破這些“服務(wù)公司”的騙局？今年10月，記者以一個(gè)想跑網(wǎng)約車(chē)的新手身份暗訪了西安市場(chǎng)上多家網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”。
暗訪租車(chē)公司
五花八門(mén)的服務(wù)模式
號(hào)稱(chēng)跑車(chē)月流水一萬(wàn)二三
此前接觸的新聞線索中，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)大多是通過(guò)58同城找尋網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”。按照他們的路子，記者在58同城上搜索關(guān)鍵詞“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”，頁(yè)面隨即顯現(xiàn)了西安大量招募網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的信息——“免押金周結(jié)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”“高薪招聘C1網(wǎng)約車(chē)駕駛員8000～10000元/月”“無(wú)車(chē)也能跑網(wǎng)約車(chē)”……發(fā)布這些職位信息的公司多來(lái)自三橋、未央。記者隨機(jī)投遞了幾家，隨后到其經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行了面試。
北京優(yōu)車(chē)聯(lián)動(dòng)汽車(chē)租賃有限公司：
既是租車(chē)公司又是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，經(jīng)理保證車(chē)是合規(guī)車(chē)，實(shí)際卻查不到車(chē)證信息
該公司在58同城上稱(chēng)“不租不買(mǎi)，公司配車(chē)——直聘網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，月薪8500-10000元”，并保證公司全上營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，運(yùn)管、路政全部公司承擔(dān)。
在北京優(yōu)車(chē)聯(lián)動(dòng)汽車(chē)租賃有限公司，面試官解釋?zhuān)凹皶r(shí)用車(chē)”是公司的平臺(tái)。
該公司路姓人事經(jīng)理向記者發(fā)來(lái)公司地址——棗園西路145號(hào)及時(shí)用車(chē)（西安運(yùn)營(yíng)中心）。記者趕到后，據(jù)其指引上了一間臨街商鋪的二樓，二樓窗外掛的廣告牌是“及時(shí)用車(chē)司機(jī)服務(wù)中心”。
另一名楊姓面試官接待了記者。她解釋?zhuān)约业拇_是優(yōu)車(chē)聯(lián)動(dòng)汽車(chē)租賃有限公司，及時(shí)用車(chē)是公司的平臺(tái)。
記者填了司機(jī)信息登記表后，楊姓面試官開(kāi)始介紹薪資待遇、車(chē)況車(chē)型。她說(shuō)，公司有奇瑞國(guó)金、奔騰等多款車(chē)輛，就停在樓下院內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)，入職當(dāng)天就可以提車(chē)、跑車(chē)。
楊姓面試官說(shuō)，公司是及時(shí)平臺(tái)直招的自營(yíng)司機(jī)，平臺(tái)開(kāi)單，無(wú)需司機(jī)搶單。確認(rèn)入職后，司機(jī)要交一筆“車(chē)輛違章保證金”，以奇瑞國(guó)金為例，保證金是4000元，現(xiàn)有優(yōu)惠政策，先交3000元就可提車(chē)，剩下的1000元在司機(jī)跑車(chē)的流水里分期扣。合同期可選6個(gè)月、9個(gè)月及一年，合同期內(nèi)司機(jī)保證車(chē)的安全，到期后司機(jī)自行處理違法，公司全額退保證金。
薪資待遇方面，楊姓面試官稱(chēng)是跑流水，每月跑夠9000元。若合同期為6個(gè)月，司機(jī)每月保底拿5100元的底薪，同時(shí)有1500元左右的獎(jiǎng)勵(lì)。綜合算下來(lái)每月跑9000元的流水司機(jī)能拿6600元左右，超出9000元以外的流水全是司機(jī)的。
“正常情況下，我們?cè)谂艿娜毸緳C(jī)基本上80%的月流水在1.2萬(wàn)元左右?！睏钚彰嬖嚬俜Q(chēng)，司機(jī)平均一天跑10-12小時(shí)，日流水在四五百元，月流水在1.2萬(wàn)—1.5萬(wàn)元。跑夠公司的車(chē)輛使用成本費(fèi)以后，公司不凍結(jié)流水，司機(jī)隨時(shí)可提。
楊姓面試官提到一個(gè)新詞“車(chē)輛使用成本費(fèi)”，記者表示疑問(wèn)后，她解釋是司機(jī)每月跑9000元的流水，拿到5100元的保底底薪，剩下的3900元即是公司的車(chē)輛使用成本費(fèi)，平均攤到一天是130元。
楊姓面試官告訴記者，他們公司不是租賃公司，租賃公司不提供平臺(tái)、收入沒(méi)有保障。通過(guò)他們的平臺(tái)，只要把賬號(hào)、服務(wù)分做好，單子就足夠跑了。
溝通過(guò)程中，楊姓面試官提到現(xiàn)今車(chē)證（指網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證）很難辦，他們公司的車(chē)都有合規(guī)證，車(chē)也是一年以?xún)?nèi)的新車(chē)，里程在四五萬(wàn)公里。跑車(chē)時(shí)，公司會(huì)把行駛證、車(chē)證都交給司機(jī)，至于司機(jī)跑車(chē)需要的人證（指網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證），入職不需要，入職后公司可協(xié)助辦理報(bào)名，司機(jī)邊跑邊考。
在樓下看車(chē)時(shí)，楊姓面試官稱(chēng)，在西安及時(shí)用車(chē)的運(yùn)營(yíng)中心僅他們一家，及時(shí)用車(chē)與高德合作。如果是新手司機(jī)，高德所有早高峰免抽傭，且免抽傭的活動(dòng)比較多。司機(jī)養(yǎng)好賬號(hào)，可升級(jí)為精選司機(jī)。比起普通司機(jī)，精選司機(jī)的起步價(jià)在11元多。
在停車(chē)場(chǎng)，楊姓面試官帶記者看了車(chē)牌為陜AAA3682和陜ADC3483的國(guó)金汽車(chē)。事后，記者在“西安大交通”上查尋這兩輛車(chē)是否有網(wǎng)約出租汽車(chē)道路運(yùn)輸證，均顯示“查詢(xún)數(shù)據(jù)不存在”，意味著并沒(méi)有證。
海眾網(wǎng)約車(chē)：
自稱(chēng)是滴滴平臺(tái)的官方直屬，直接推銷(xiāo)無(wú)證車(chē)，并保證運(yùn)管早上擋車(chē)下午就放
海眾網(wǎng)約車(chē)公司位于西安市天臺(tái)路42號(hào)，是一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)向記者介紹的，他曾在該公司門(mén)店二樓參加過(guò)滴滴平臺(tái)組織的培訓(xùn)。
門(mén)店的徐姓司服告訴前來(lái)租車(chē)的記者，海眾網(wǎng)約車(chē)是滴滴平臺(tái)官方直屬。在西安，滴滴只有管理層，沒(méi)有運(yùn)營(yíng)及司機(jī)培訓(xùn)，這些業(yè)務(wù)分給直屬的幾家公司去做。
海眾網(wǎng)約車(chē)門(mén)店內(nèi)部，該公司面向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)提供租車(chē)、賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)，車(chē)分為有營(yíng)運(yùn)證和無(wú)營(yíng)業(yè)證兩種
徐姓司服向記者介紹門(mén)店外停著的一輛公司的東風(fēng)風(fēng)神新能源車(chē)，稱(chēng)該車(chē)公里數(shù)相對(duì)較少，電池續(xù)航能好一些，充好一次電能跑340～360公里。但這輛車(chē)沒(méi)有車(chē)證，沒(méi)證的車(chē)目前只能跑滴滴平臺(tái)。如果運(yùn)管查處，把車(chē)鑰匙交給運(yùn)管聯(lián)系門(mén)店就成了。
“跑滴滴，運(yùn)管擋了要罰錢(qián)（你）不用管，我們來(lái)處理。但如果說(shuō)你要跑其他平臺(tái)，也能跑，但是被抓了我們不負(fù)責(zé)。”徐姓司服告訴記者，因?yàn)殚T(mén)店是滴滴直屬，司機(jī)要租車(chē)在滴滴平臺(tái)上簽電子合同就行，押金也是押到自己賬戶(hù)，不用交給公司。交租金的話，有兩種模式，一種是門(mén)店從流水里扣，一種是司機(jī)每個(gè)月提前交。
徐姓司服說(shuō)，他們所有面向司機(jī)租的車(chē)都是自家公司的。帶車(chē)證的車(chē)比不帶證的車(chē)租金高一些，如帶證的東風(fēng)風(fēng)神E70，租期3個(gè)月租金是3600元/月，半年是3500元/月，一年是3400元/月。而門(mén)口沒(méi)證的車(chē)，租金依次是3200元/月、3100元/月、3000元/月。
至于租車(chē)的押金，之前是6000元，國(guó)慶節(jié)前變成了3000元。公司收車(chē)前要驗(yàn)車(chē)，建議司機(jī)租車(chē)前就拍照留存證據(jù)。如果跑車(chē)中途有劃痕，想修就聯(lián)系車(chē)管，可以自己掏錢(qián)在售后修，也可以從押金里扣。
記者表露要買(mǎi)車(chē)的想法，徐姓司服稱(chēng)，如果有私家車(chē)的話，下載滴滴出行將車(chē)子綁定，沒(méi)證也可以跑，但自己需要承擔(dān)運(yùn)管擋了要罰錢(qián)的風(fēng)險(xiǎn)。他們門(mén)店也提供賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)，但不建議沒(méi)跑過(guò)的新手司機(jī)買(mǎi)車(chē)。
她舉例，目前門(mén)店在售的吉利幾何A全款14余萬(wàn)元，證都是6個(gè)月才下發(fā)。司機(jī)可首付1.4萬(wàn)元，月供4300元還3年。因?yàn)橄伦C時(shí)間不確定，門(mén)店不會(huì)提前收另外的下證費(fèi)12500元。
徐姓司服建議記者租一輛帶證的車(chē)。提車(chē)后，通過(guò)他們報(bào)名考人證。新手跑單的話，剛開(kāi)始會(huì)有保護(hù)期，只要養(yǎng)好賬號(hào)的分，流水會(huì)很好跑。如果日在線時(shí)長(zhǎng)最低在12個(gè)小時(shí)，日流水應(yīng)該在400元左右，時(shí)薪差不多30元。
“跑車(chē)這個(gè)行業(yè)你想掙很多錢(qián)發(fā)財(cái)不可能。說(shuō)白了，比正常上班強(qiáng)一些。”交流過(guò)程中，徐姓司服提到，如果營(yíng)運(yùn)期間遇到運(yùn)管部門(mén)擋車(chē)，直接聯(lián)系車(chē)管或公司，他們是平臺(tái)的，平臺(tái)那邊直接介入，“一般早上擋的，下午（司機(jī)）就能拿到車(chē)?！?/p>
西安逸車(chē)匯汽車(chē)租賃有限公司：
經(jīng)理帶記者看的車(chē)，車(chē)輛所有人卻是另一家公司
通過(guò)58同城，記者聯(lián)系到西安逸車(chē)匯汽車(chē)租賃有限公司的“粟經(jīng)理”。其發(fā)來(lái)公司地址——西安市鳳城九路中登文景大廈B座10樓1004，第二天記者與其見(jiàn)了面。
西安逸車(chē)匯汽車(chē)租賃有限公司的“粟經(jīng)理”向記者介紹，他們公司對(duì)外租的車(chē)輛
粟經(jīng)理介紹，公司面向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)有兩種模式，一種是周結(jié)模式，一種是整租模式。周結(jié)模式的話，只要司機(jī)的支付寶芝麻分夠550就直接免去租車(chē)押金。租金從每周流水里代扣，車(chē)型不同租金不同，北汽950元/周，東風(fēng)、奔騰、吉利1050元/周，豐田、紅旗等專(zhuān)車(chē)車(chē)型1200元/周。
司機(jī)在及時(shí)出行的平臺(tái)上跑，每周的流水不能自己提現(xiàn)，公司從流水里扣除租金后每周六將剩下的錢(qián)微信轉(zhuǎn)給司機(jī)。如果司機(jī)要自己提現(xiàn)，那就提前把車(chē)子一周的租金交了，平臺(tái)便不限制流水提取。
整租模式的話，司機(jī)要交給公司3000元押金，合同期最低4個(gè)月起，合同到期若司機(jī)不續(xù)簽，則自行處理好違法違停，押金公司全退。東風(fēng)、吉利、奔騰的月租金是3800元，現(xiàn)有活動(dòng)減100元即3700元。合同期如果是半年，按3400元算租金。租金如果通過(guò)流水代扣的方式交，那司機(jī)只能在及時(shí)出行上跑。若司機(jī)一次性交完押金并提前交租金，也可以跑其他平臺(tái)。
記者現(xiàn)場(chǎng)粗算，如果租一輛東風(fēng)車(chē)，周結(jié)模式的日租金比整租模式（租4個(gè)月，租金3700/元）的日租金高26元多。
粟經(jīng)理稱(chēng)，如果按周結(jié)模式，一周下來(lái)司機(jī)能落2000多元的流水，就看咋跑、多勞多得。
這家公司規(guī)模不大，在前臺(tái)對(duì)面的墻上，專(zhuān)門(mén)貼著談妥了的司機(jī)與車(chē)子的合照。粟經(jīng)理稱(chēng)，公司在職有300多輛車(chē)?！笆悄銈児镜模ㄜ?chē)）嗎？”記者問(wèn)。粟經(jīng)理肯定作答：“對(duì)?！?/p>
她還提到，公司部分車(chē)有車(chē)證，至于沒(méi)有車(chē)證的車(chē)被運(yùn)管抓住了，罰款由公司承擔(dān)，這一項(xiàng)會(huì)寫(xiě)進(jìn)合同。
隨后，粟經(jīng)理帶記者到樓下看車(chē)，車(chē)停在中登文景大廈對(duì)面的路上，其中一輛車(chē)牌是陜ADF5603、一輛是陜ADM8739。記者說(shuō)看中了陜ADM8739的車(chē)，要求看一看車(chē)輛行駛證。粟經(jīng)理后續(xù)發(fā)來(lái)的行駛證上，這輛車(chē)顯示使用性質(zhì)非營(yíng)運(yùn)，并且所有人是住址在蓮湖區(qū)桃園南路上的“陜西易路暢實(shí)業(yè)有限公司”，非西安逸車(chē)匯汽車(chē)租賃有限公司。
而另一輛陜ADF5603，經(jīng)記者在西安大交通上查詢(xún)，顯示出的網(wǎng)約車(chē)出租汽車(chē)運(yùn)輸證車(chē)輛所有人、車(chē)牌號(hào)等信息是空白的。記者從西安市出租汽車(chē)管理處得知，這樣的車(chē)是營(yíng)運(yùn)證正在辦理中，還未下證。
陜西金禾呈供應(yīng)鏈管理有限公司：
經(jīng)理建議記者選周結(jié)模式，稱(chēng)周結(jié)對(duì)公司和司機(jī)都方便
這家公司在58同城上的名字是“陜西金禾呈供應(yīng)鏈管理有限公司”，聽(tīng)起來(lái)并不像一家網(wǎng)約車(chē)服務(wù)公司。與公司林經(jīng)理取得聯(lián)系后，其發(fā)來(lái)的地址是位于西安鳳城六路藍(lán)莓公寓6號(hào)樓F1008號(hào)的“中拓出行”。
陜西金禾呈供應(yīng)鏈管理有限公司（中拓出行）在辦公場(chǎng)地展示的招募網(wǎng)約車(chē)司機(jī)廣告牌
記者來(lái)到實(shí)地，發(fā)現(xiàn)該地址是一家臨街商鋪，商鋪比較深，往進(jìn)走有一個(gè)門(mén)，門(mén)牌上有“中拓出行”的字樣。林經(jīng)理解釋?zhuān)局坝胸涍\(yùn)業(yè)務(wù)所以起名供應(yīng)鏈管理有限公司，如今貨運(yùn)、網(wǎng)約車(chē)都在做。她介紹，公司面向網(wǎng)約車(chē)司機(jī)有月結(jié)與周結(jié)兩種模式。月結(jié)的話，每個(gè)月固定的流水任務(wù)是8400元，跑到8400元公司向司機(jī)發(fā)放4000元的底薪和500元的電費(fèi)補(bǔ)助。司機(jī)在蓉城出行上跑，只要完成平臺(tái)的任務(wù)，平臺(tái)每月還會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)1500-2000元。流水若超出8400元，剩下都是司機(jī)自己的。流水到公司，每個(gè)月15日公司把工資打到司機(jī)卡上。
周結(jié)的話，每周減去車(chē)子的成本，司機(jī)每周三可以把剩下的流水提現(xiàn)到支付寶里。吉利車(chē)型每周的成本是900元，奔騰是1000元。
無(wú)論是周結(jié)還是月結(jié)，車(chē)子的押金都是3000元，但司機(jī)先交500元就能跑，剩下2500元從流水里扣。合同3個(gè)月起步，沒(méi)有違法沒(méi)有剮蹭，押金3000元會(huì)退回司機(jī)。
林經(jīng)理建議記者選周結(jié)模式，稱(chēng)公司現(xiàn)在的司機(jī)基本都選周結(jié)，前兩天把成本900元跑夠，剩下的5天都是給自己賺錢(qián)。她說(shuō)：“周結(jié)很方便，公司也很方便。不壓你們的錢(qián)，能賺多少你們自己也能知道?！?/p>
林經(jīng)理保證，車(chē)都是公司的車(chē)，舊車(chē)是從別的公司那里買(mǎi)來(lái)的，新車(chē)都是自己公司買(mǎi)的。剛買(mǎi)的車(chē)沒(méi)有證，如果行駛過(guò)程中被查到，第一時(shí)間和公司聯(lián)系。因?yàn)檐?chē)在公司名下，運(yùn)管不會(huì)找個(gè)人處理。
隨后，林經(jīng)理帶記者在門(mén)口看了幾輛車(chē)，其中一輛是陜AD23418的吉利車(chē)，她說(shuō)是從別的公司買(mǎi)的。記者提出看看車(chē)證及行駛證，公司另一名工作人員在手機(jī)上打開(kāi)該車(chē)的行駛證，記者見(jiàn)該車(chē)所有人是名為“上海趣享”的公司，使用性質(zhì)是預(yù)約出租車(chē)性質(zhì)，營(yíng)運(yùn)資格到2026年7月。
記者問(wèn)這名工作人員，為何不將買(mǎi)來(lái)的車(chē)輛所有人改為自家公司，其稱(chēng)有營(yíng)運(yùn)證是不能過(guò)戶(hù)的。
“我們行駛證、車(chē)證都不給（司機(jī)），正常跑就行了。行駛證都在公司，我們所有車(chē)都不給，不是針對(duì)誰(shuí)的?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。
滴滴出行（北京）網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)有限公司：
滴滴將司機(jī)線索轉(zhuǎn)給另一家“凱科出行”公司
記者在58同城上注意到一條“無(wú)車(chē)也能跑網(wǎng)約車(chē)-滴滴”的招募信息，發(fā)布者是滴滴出行（北京）網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)有限公司，工作地址注明在“未央天臺(tái)八路11號(hào)滴滴出行司機(jī)中心西安三橋店”，職位詳情里介紹“我們是滴滴官方，不是外包公司；月平均收入8000-15000元，多勞多得”。
記者投遞簡(jiǎn)歷后，該公司招聘助理私聊里回復(fù)：會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)通過(guò)滴滴平臺(tái)聯(lián)系，注意接聽(tīng)電話。第二天上午9時(shí)，記者接到一虛擬號(hào)的來(lái)電，對(duì)方稱(chēng)是滴滴員工，可以加微信，給記者一個(gè)公司的地址見(jiàn)面聊。
其微信名是“滴滴官方平臺(tái)”加個(gè)人昵稱(chēng)，發(fā)來(lái)的公司地址位于西安市朱雀大街南段西安城南客運(yùn)站D棟一層。
該門(mén)店體量不小，門(mén)頭的顏色是標(biāo)志性的“滴滴橙”。門(mén)頭上印著滴滴出行的LOGO，LOGO右側(cè)有行大字“租買(mǎi)車(chē)官方授權(quán)店”，其下印著一行小字“凱科城南客運(yùn)站店”。
凱科出行的趙姓員工介紹租車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)，拿出了一份公司的《2024年9月自營(yíng)經(jīng)租車(chē)輛報(bào)價(jià)單》
記者上到二樓，看見(jiàn)過(guò)來(lái)咨詢(xún)租、買(mǎi)車(chē)業(yè)務(wù)的人不少。向前臺(tái)說(shuō)明是通過(guò)58同城過(guò)來(lái)的后，一名趙姓員工接待了記者。
與其溝通的近1個(gè)小時(shí)里，趙姓員工談到了很多信息，強(qiáng)調(diào)自家店面經(jīng)營(yíng)了10年，在西安做得數(shù)一數(shù)二，一個(gè)月能租出四五百輛車(chē)。
問(wèn)到門(mén)店與滴滴的關(guān)系，趙姓員工說(shuō)，滴滴在西安沒(méi)有總部都是授權(quán)店，他們門(mén)店是西安最大的滴滴官方授權(quán)直營(yíng)門(mén)店。司機(jī)通過(guò)58同城、滴滴車(chē)主App向滴滴官方咨詢(xún)跑網(wǎng)約車(chē)的，官方會(huì)將西安區(qū)域的線索收集轉(zhuǎn)給授權(quán)店。
“（滴滴在西安）一個(gè)月一萬(wàn)二三條線索，我們店一個(gè)月都要承接七八千條。同樣的，我們店租車(chē)率高是有原因的，給這么多線索要完成轉(zhuǎn)化率?！壁w姓員工表示，記者是通過(guò)滴滴轉(zhuǎn)發(fā)的線索過(guò)來(lái)的，租車(chē)政策相對(duì)靈活很多，想租多久就租多久，租3個(gè)月也能提前還車(chē)。他們門(mén)店資產(chǎn)達(dá)七八千萬(wàn)元，有兩千多輛車(chē)。因?yàn)橐粋€(gè)公戶(hù)下只能掛1000輛車(chē)，所以他們開(kāi)了4個(gè)戶(hù)——?jiǎng)P科出行、曹京網(wǎng)約、凱賓網(wǎng)約、國(guó)翔。
趙姓員工說(shuō)，店里員工40多位，其中專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)招募司機(jī)的員工有十二三位。哪怕其他網(wǎng)約車(chē)公司倒閉了，他們公司都不會(huì)?！靶袠I(yè)里宣稱(chēng)是0押金、跑9000元流水給發(fā)底薪4500的公司都是騙司機(jī)的。”
趙姓員工拿出一份門(mén)店的《2024年9月自營(yíng)經(jīng)租車(chē)輛報(bào)價(jià)單》，單子上有吉利帝豪EV500、比亞迪秦EV405、比亞迪秦EV450、豐田BZ3、紅旗E-QM5等十多種車(chē)型，續(xù)航、公里數(shù)、押金、租期與租金寫(xiě)得很清楚，并且最后一項(xiàng)備注著車(chē)證狀態(tài)——分為“帶證”與“辦理中”兩種。記者注意到，帶證的車(chē)在運(yùn)營(yíng)平臺(tái)一列寫(xiě)著“全平臺(tái)”。而車(chē)證“辦理中”的車(chē)只有曹操60能上滴滴和曹操雙平臺(tái)，其他的車(chē)型只能跑滴滴。
至于租車(chē)和買(mǎi)車(chē)的模式，他介紹，帶證的車(chē)月租金在4000元左右，不帶證的車(chē)月租金3000多元，以不帶證的比亞迪秦EV450為例，租金是3600元/月。租金通過(guò)流水代扣的方式交，每月扣完后，司機(jī)可提現(xiàn)剩余流水。
押金是6000元，錢(qián)交到滴滴平臺(tái)。按照平臺(tái)的規(guī)則，繳納方案有兩種：一種是“4+1+1”，即司機(jī)先交4000元提車(chē)，剩下的2000元跑車(chē)首月、第二個(gè)月流水代扣1000元；另一種“3+1.5+1.5”即司機(jī)先交3000元提車(chē)，剩下的3000元跑車(chē)首月、第二個(gè)月流水代扣1500元。
他稱(chēng)，押金怎么交都是司機(jī)自己的錢(qián)。車(chē)子發(fā)生剮蹭或者違法，處理完后門(mén)店該退多少就退多少。如果司機(jī)一天跑11個(gè)小時(shí)，流水大概在400多元，一個(gè)月的流水就在一萬(wàn)二三，除去租金、充電的成本，落在手上的錢(qián)在8000元左右。
記者以押金高為由表示再考慮，趙姓員工最后提出方案，可以租一個(gè)月的車(chē)，押金相對(duì)少一些。至于怎么交，他說(shuō)：“你把錢(qián)（押金）交到我們公司，我們公司給你微信轉(zhuǎn)6000元，拿著我們的錢(qián)給滴滴交?！?/p>
談到買(mǎi)一輛車(chē)用于營(yíng)運(yùn)，他介紹，“先買(mǎi)車(chē)、再掛證”，掛證的時(shí)間在半年至一年，費(fèi)用是1.5萬(wàn)元，加上保險(xiǎn)，新車(chē)的價(jià)格比4S店多2萬(wàn)多元。此外，買(mǎi)車(chē)首年免管理費(fèi)，次年開(kāi)始司機(jī)向公司交3600元/年的管理費(fèi)。如果不想跑了，可以轉(zhuǎn)手給其他司機(jī)。
那到底有沒(méi)有車(chē)證？趙姓員工說(shuō)，西安想退掉路上跑的綠色出租車(chē)比亞迪e5，讓比亞迪和吉利明年往西安投放兩萬(wàn)輛車(chē)，所以今年的車(chē)證一直壓著。不管是高德、滴滴還是曹操平臺(tái)，今年都沒(méi)有發(fā)證。如果是買(mǎi)車(chē)，新車(chē)沒(méi)下證期間，如果遇到運(yùn)管查車(chē)他們?nèi)?fù)責(zé)。如果租車(chē)，他們同樣保證營(yíng)運(yùn)期間被運(yùn)管查全負(fù)責(zé)。“（門(mén)店）下面就是雁塔區(qū)運(yùn)管，他們就不擋我們的車(chē)，你說(shuō)是凱科的車(chē)，就直接走了。一般情況下，當(dāng)天一會(huì)會(huì)、一兩個(gè)小時(shí)你就把車(chē)開(kāi)走了，如果是超過(guò)兩三天，給租金延個(gè)兩三天或者你過(guò)來(lái)?yè)Q個(gè)車(chē)接著跑?！?/p>
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)真實(shí)經(jīng)歷
“算法控制著你的收入”
“這樣跑就是在玩命”
跑網(wǎng)約車(chē)的現(xiàn)實(shí)情況真得像上述幾家網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”說(shuō)得那樣嗎？在10月下旬的一個(gè)深夜，西安高陵區(qū)某個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，幾位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)苦笑著說(shuō)，收入沒(méi)有“輕松過(guò)萬(wàn)”，個(gè)人沒(méi)有時(shí)間自由，甚至“連撒尿自由”都沒(méi)有。
今年35歲的鮑師傅此前是做建材生意的。因?yàn)樾袠I(yè)不景氣，今年6月底從北辰路一家網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”租了一輛東風(fēng)風(fēng)行在及時(shí)平臺(tái)上跑?？紤]到以流水代扣的形式交租金，租車(chē)公司便有權(quán)在平臺(tái)上鎖他的流水，就干脆每個(gè)月提前將3800元的租金微信轉(zhuǎn)給公司。
鮑師傅拿到車(chē)時(shí)，車(chē)的公里數(shù)是3萬(wàn)多。他跑車(chē)不到4個(gè)月，車(chē)的公里數(shù)變成了7萬(wàn)多。
“我基本早上6點(diǎn)30出門(mén)，晚上12點(diǎn)左右到充電站。一天在線時(shí)長(zhǎng)14～15個(gè)小時(shí)，有高峰期就在16個(gè)小時(shí)?！?/p>
這種熬時(shí)長(zhǎng)、高強(qiáng)度的跑法，鮑師傅一個(gè)月的流水能達(dá)到1萬(wàn)3～1萬(wàn)4。而扣除車(chē)租、一個(gè)月不少于1000元的充電費(fèi)、吃喝成本，他拿到手的錢(qián)在8000～9000元。
“通過(guò)跑網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)太費(fèi)勁了，一個(gè)月如果不跑1萬(wàn)2以上的流水，熬成這個(gè)樣子根本不劃算?！滨U師傅說(shuō)，他中午不休息，平臺(tái)設(shè)置司機(jī)連續(xù)上線時(shí)長(zhǎng)4小時(shí)會(huì)強(qiáng)休20分鐘，他一天靠平臺(tái)強(qiáng)休，休息兩次即40分鐘。
“晚上給車(chē)充完電，我回家基本到凌晨1點(diǎn)了。連續(xù)10天這樣跑，中間有一天我必須早上睡到八九點(diǎn)?！滨U師傅說(shuō)，他最近身體出現(xiàn)了脊背疼、腰疼的癥狀。
記者向鮑師傅求證，在及時(shí)出行的平臺(tái)上跑，是否像網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”經(jīng)理說(shuō)的那樣，司機(jī)能拿到平臺(tái)一個(gè)月1000-1500元的獎(jiǎng)勵(lì)？
鮑師傅稱(chēng)，平臺(tái)的確有沖單獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)，但對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)任務(wù)很難完成，他本周有一天勉強(qiáng)在高峰時(shí)段完成了平臺(tái)規(guī)定的接單數(shù)，拿了50元的沖單獎(jiǎng)。一個(gè)月1000～1500元的獎(jiǎng)勵(lì)，他根本拿不到。
“他這樣跑就是在玩命，有一天晚上他在充電站的沙發(fā)上睡著了，空調(diào)開(kāi)得特別冷，他就穿著短袖，我叫了他幾次都叫不醒人?！绷硪幻_(kāi)網(wǎng)約車(chē)的鮑師傅（43歲）說(shuō)。
這位鮑師傅（43歲）已將車(chē)退回給三橋一家網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”。原因是他跑車(chē)半年多，眼睛已經(jīng)花了，晚上看紅綠燈散光。
“我是為了陪孩子上學(xué)，時(shí)間能自由點(diǎn)才跑的車(chē)。結(jié)果不談時(shí)間自由了，撒尿自由都實(shí)現(xiàn)不了。我一般早上7點(diǎn)開(kāi)始接單，下午1點(diǎn)2點(diǎn)回家午休，4點(diǎn)再出來(lái)，接單到晚上10點(diǎn)。這樣跑，一天的在線時(shí)長(zhǎng)10小時(shí)左右，日流水300多元?！?/p>
鮑師傅（43歲）說(shuō)，按照他的“佛系跑法”，扣除車(chē)租金3800元，至少1000元的充電費(fèi)，半年過(guò)去他手上沒(méi)有余錢(qián)。他還向記者提到，市面上對(duì)外出租的一些主流網(wǎng)約車(chē)車(chē)型，跑起來(lái)并不安全?！暗猜访嬗兴?，司機(jī)就不敢踩剎車(chē)。如果踩了，車(chē)直接就滑出去了。在高速上，車(chē)速只要上120，車(chē)身就很輕，只能開(kāi)到80、90碼……這是對(duì)乘客和司機(jī)安全的不負(fù)責(zé)。”
鮑師傅（43歲）租的是一輛北汽eu5。一旁的何師傅補(bǔ)充說(shuō)，他知道的除了比亞迪秦ev、威馬的一款車(chē)和紅旗的一款車(chē)，其他路上跑的常見(jiàn)網(wǎng)約車(chē)型，司機(jī)雨天開(kāi)車(chē)要特別謹(jǐn)慎。
何師傅，37歲，從2023年12月開(kāi)始跑車(chē)，本來(lái)給自己定的目標(biāo)是跑夠一年再另做打算?，F(xiàn)距一年還差兩個(gè)多月，他卻準(zhǔn)備退車(chē)。
何師傅先后換了3家網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”。第一家在西安高新區(qū)，車(chē)租3900元/月，押金3000元，租期半年。公司押著行駛證，他跑車(chē)3個(gè)月后，車(chē)才辦下來(lái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證。
“這家公司要求我在喜行上跑車(chē)，以流水代扣的形式交租金。我每個(gè)月跑到第二個(gè)周，才能跑夠3900元。喜行的規(guī)則是每周三才能提上周的流水，相當(dāng)于每個(gè)月的第三個(gè)周我才有進(jìn)賬，進(jìn)賬基本在六七百元。等第四個(gè)周，才能原原本本提到上周的流水。”
何師傅稱(chēng)，因?yàn)槠脚_(tái)的提現(xiàn)規(guī)則和網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”扣月租的模式，新手跑車(chē)手上必須有3000元，否則難以運(yùn)轉(zhuǎn)。從第一家公司退車(chē)時(shí)，他賬上的流水不夠一個(gè)月的車(chē)租，加上七八條違法，最后3000元押金全被抵扣了。
從第二家公司租車(chē)時(shí)，何師傅可謂踩到“雷”。他租期簽了3個(gè)月，押金交了500元，結(jié)果跑車(chē)到第8天，車(chē)子突然消失不見(jiàn)。原來(lái)是租車(chē)公司欠上游公司租金，車(chē)被上游公司收回了。
經(jīng)同行推薦，何師傅找到第三家租車(chē)公司。他租了一輛威馬E5，月租3900元。有天晚上，車(chē)在充電站充電時(shí)，他突然遇到有人前來(lái)拖車(chē)，原因是他在公司要求的平臺(tái)上沒(méi)有跑夠流水，還差了兩天的租金。
“公司不聯(lián)系我就直接拖車(chē)，也是為了賺拖車(chē)的費(fèi)用。合同上規(guī)定，拖車(chē)費(fèi)用2000元需要司機(jī)支付?！焙螏煾蹈嬖V記者，每當(dāng)他從網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”換車(chē)或退車(chē)時(shí)，車(chē)損基本扣500元左右。
“當(dāng)初租車(chē)時(shí)，公司的人稱(chēng)有優(yōu)惠，幾千元的月租當(dāng)天租車(chē)能減100元。實(shí)際上，這減的100元最終得通過(guò)車(chē)損還回去。租金合計(jì)減了多錢(qián)，車(chē)損就得交上多錢(qián)?！?/p>
何師傅最初跑車(chē)時(shí)，就像鮑師傅（35歲）那樣熬時(shí)長(zhǎng)。但幾個(gè)月后，他身體承受不了，同時(shí)平臺(tái)的抽傭規(guī)則讓他對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)灰心了。
“今年夏季平峰期，我跑車(chē)的起步價(jià)在7.87元，現(xiàn)在降到7.11元。滴滴、高德為了搶乘客，推出‘一口價(jià)’‘優(yōu)惠價(jià)’等政策，但價(jià)格優(yōu)惠的部分完全由我們承擔(dān)，平臺(tái)的抽成并未減少?！?/p>
“一天至少跑20單，才能跑到300元的流水?？鄢廛?chē)的成本130元、充電費(fèi)40元左右，司機(jī)拿到手就130元左右。而平臺(tái)從司機(jī)跑的20單里，最低能抽80元?！?/p>
何師傅主要跑的是滴滴，在滴滴軟件上他加入了一個(gè)有40多名司機(jī)的小隊(duì)，每天大家的流水會(huì)進(jìn)行排名。何師傅給記者看了幾天的排名數(shù)據(jù)，流水有500元以上、400～500元、300～400元、200～300元、200元以下的幾個(gè)區(qū)間?；旧?，一天跑到400元流水以上的司機(jī)僅三四位，流水在300～400元區(qū)間的司機(jī)比較多。這幾天里，只有一天，一名司機(jī)的流水跑到了500元以上。
“不是大家不賣(mài)力跑，是平臺(tái)的算法控制著你的收入。好像魔咒一樣，大多數(shù)司機(jī)一天跑的流水到達(dá)一定額度后，再想跑多點(diǎn)會(huì)很難，接下來(lái)平臺(tái)會(huì)連續(xù)給你派起步價(jià)的單子，單子質(zhì)量直接下降，很難接到大單。”何師傅說(shuō)，受困于平臺(tái)的算法，過(guò)了新手保護(hù)期，他后期哪怕一天跑12個(gè)小時(shí)以上，日流水好的話400多元，大多數(shù)情況在300～400元?？鄣糗?chē)租、充電費(fèi)，他一個(gè)月拿到手的錢(qián)就五千多元。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的說(shuō)法
注冊(cè)成為司機(jī)后可以邊跑邊辦證
記者暗訪時(shí)，網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”的人提到滴滴平臺(tái)、高德系下的及時(shí)用車(chē)等平臺(tái)可以入駐無(wú)運(yùn)輸證的車(chē)輛。
近日，記者撥打了滴滴司機(jī)招募熱線400-000-3000進(jìn)行核實(shí)，確定咨詢(xún)快車(chē)司機(jī)業(yè)務(wù)問(wèn)題后，隨即轉(zhuǎn)接至人工客服。記者與人工客服確定跑車(chē)城市在西安后，客服告知了西安加入快車(chē)司機(jī)的條件：駕齡滿(mǎn)3年，沒(méi)有暴力犯罪，近3個(gè)連續(xù)的記分周期之內(nèi)沒(méi)有被扣滿(mǎn)過(guò)12分的記錄，需要陜A、陜U的車(chē)牌，車(chē)要8年以?xún)?nèi)的新能源車(chē)。
以上條件滿(mǎn)足后，結(jié)合當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車(chē)政策，駕駛員在“滴滴車(chē)主”上選擇快車(chē)車(chē)主注冊(cè)，上傳駕駛證、行駛證，提交后等待平臺(tái)審核通過(guò)才可以接單跑車(chē)。
記者問(wèn)，跑快車(chē)要求有人證和車(chē)證嗎？
客服稱(chēng)，西安是需要辦的，但注冊(cè)環(huán)節(jié)沒(méi)有要求上傳。等資料審核通過(guò)以后，再去補(bǔ)辦來(lái)得及。在App的個(gè)人中心有一個(gè)“合規(guī)認(rèn)證”，上面有辦理流程。
那注冊(cè)好后，可以邊跑邊辦證嗎？
人工客服回復(fù)，是可以邊跑邊辦。平臺(tái)會(huì)考慮所在城市的辦證時(shí)間和審核驗(yàn)證時(shí)間，有一個(gè)寬限期。在寬限期內(nèi)可以正常接單，寬限期過(guò)了后還沒(méi)辦證影響接單。先注冊(cè)，注冊(cè)通過(guò)后在“合規(guī)認(rèn)證”看寬限期有多久。
另外，滴滴平臺(tái)上順風(fēng)車(chē)和快車(chē)可以同時(shí)注冊(cè)，專(zhuān)車(chē)不能直接注冊(cè)，是由快車(chē)升上去的。
在及時(shí)司機(jī)的App上，記者將加盟城市選擇在西安后，選擇“成為司機(jī)”，在提交注冊(cè)資料的環(huán)節(jié)，上傳身份證、駕駛證、行駛證、車(chē)輛照片及人車(chē)合影照，另外，還要確認(rèn)網(wǎng)約車(chē)駕駛證信息和網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證信息，記者點(diǎn)開(kāi)后，里面有兩個(gè)選項(xiàng)“已有”與“暫無(wú)”，選擇“暫無(wú)”也算完善了信息。
沒(méi)有車(chē)證和人證，可以在平臺(tái)注冊(cè)跑車(chē)嗎？
及時(shí)司機(jī)的在線人工客服回復(fù)：建議司機(jī)先注冊(cè)，會(huì)有專(zhuān)員審核。平臺(tái)響應(yīng)政府要求，請(qǐng)司機(jī)盡快辦理人證/車(chē)證并上傳，避免影響接單。
一位持續(xù)關(guān)注著西安網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的人士告訴記者，西安的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，滴滴占據(jù)了6成，高德系平臺(tái)占據(jù)了4成。目前，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在西安面向司機(jī)的抽傭比例平均在23%～25%。
與滴滴不同，高德是聚合平臺(tái)，聚集了很多規(guī)模較小的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。乘客在高德打車(chē)，這一單高德抽取9%，高德成立的技術(shù)服務(wù)部門(mén)抽取4%～5%，到這些小型網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)手里的只有12%。這12%要用于投放工資、租用場(chǎng)地、技術(shù)維護(hù)、給運(yùn)力公司返點(diǎn)，真正的利潤(rùn)不到3%。
“為了賺錢(qián)，平臺(tái)與運(yùn)力公司合作，運(yùn)力公司通過(guò)車(chē)企、4S店將大量的車(chē)投到網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，租賣(mài)給駕駛員，讓他們加入網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的大軍。但現(xiàn)實(shí)情況是，一個(gè)城市運(yùn)力需求穩(wěn)定的情況下，運(yùn)力越多，司機(jī)平均的收入越少。并且，主管部門(mén)會(huì)依據(jù)運(yùn)力需求適量發(fā)放營(yíng)運(yùn)證?？紤]到等證需要時(shí)間、營(yíng)運(yùn)車(chē)比普通車(chē)投保的金額高，營(yíng)運(yùn)年限到了后沒(méi)有普通車(chē)變現(xiàn)的價(jià)值大這些因素，運(yùn)力公司直接租賣(mài)給司機(jī)沒(méi)有營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛，聲稱(chēng)公司承擔(dān)被運(yùn)管查處的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)力公司、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)靠著網(wǎng)約車(chē)司機(jī)把錢(qián)賺了，司機(jī)只能熬時(shí)長(zhǎng)賺個(gè)辛苦錢(qián)，還得謹(jǐn)防市面上所謂網(wǎng)約車(chē)‘服務(wù)公司’層出不窮的套路?！?/p>
西安市出租汽車(chē)管理處
提出四條補(bǔ)救措施
幫助司機(jī)維護(hù)自身權(quán)益
網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”對(duì)外的說(shuō)法是真是假？網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)為何能入駐無(wú)證車(chē)輛？能否從平臺(tái)入手清退不合格的車(chē)？網(wǎng)約車(chē)司機(jī)遇到問(wèn)題該怎樣維權(quán)？就這些問(wèn)題，11月7日華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾卟稍L了西安市出租汽車(chē)管理處。
對(duì)于網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”今年西安沒(méi)有發(fā)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證的說(shuō)法，西安市出租汽車(chē)管理處回復(fù)該說(shuō)法不屬實(shí)。
“今年4月17日開(kāi)始，為配合網(wǎng)約車(chē)行業(yè)開(kāi)展‘清網(wǎng)行動(dòng)’，我們暫停了一段時(shí)間網(wǎng)約車(chē)許可工作，國(guó)慶節(jié)后，我們已經(jīng)有序恢復(fù)網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛許可工作?！蔽靼彩谐鲎馄?chē)管理處工作人員說(shuō)。
那網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”說(shuō)遇到車(chē)管查車(chē)他們兜底，這靠譜嗎？
西安市出租汽車(chē)管理處回復(fù)，從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)人員和車(chē)輛，應(yīng)依法分別取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》。
對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)向無(wú)證車(chē)輛派單，該行為屬于違法行為，從共同違法的角度分析，平臺(tái)在共同違法中起主導(dǎo)作用，車(chē)輛所有人和駕駛員在共同違法中起次要和輔助作用，執(zhí)法部門(mén)可對(duì)平臺(tái)、車(chē)輛所有人和駕駛員一案三罰。
“從邏輯上講，平臺(tái)接入無(wú)證網(wǎng)約車(chē)并派單是產(chǎn)生非法網(wǎng)約車(chē)的根源。從源頭治理的角度而言，重點(diǎn)查處平臺(tái)，確實(shí)是更容易清退非法網(wǎng)約車(chē)。而且據(jù)我們了解，對(duì)平臺(tái)處罰金額相對(duì)較高，更加具有震懾效果。”西安市出租汽車(chē)管理處工作人員說(shuō)。
那么，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)到底該如何保障自己的權(quán)益？
記者了解到，針對(duì)部分網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力公司虛假宣傳承諾、合同欺詐等侵害駕駛員合法權(quán)益行為，行業(yè)管理部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法部門(mén)在今年8月份公開(kāi)發(fā)布了《西安市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提示》，梳理出了網(wǎng)約車(chē)“服務(wù)公司”違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、“上班模式”“保底模式”經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、“購(gòu)車(chē)掛靠”經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、“以租代購(gòu)”經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、“承諾辦證”風(fēng)險(xiǎn)、“高薪招聘”風(fēng)險(xiǎn)和“無(wú)證營(yíng)運(yùn)”風(fēng)險(xiǎn)，共七種侵害駕駛員權(quán)益的主要風(fēng)險(xiǎn)和行為。
對(duì)此，西安市出租汽車(chē)管理處也針對(duì)性地提出了六條規(guī)避措施，包括深入了解法規(guī)政策、認(rèn)真調(diào)研市場(chǎng)營(yíng)收情況、考取網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證、謹(jǐn)慎選擇租車(chē)公司、謹(jǐn)慎選擇車(chē)輛、謹(jǐn)慎簽訂購(gòu)車(chē)合同等。
駕駛員遇到問(wèn)題后，如何維護(hù)自身權(quán)益？西安市出租汽車(chē)管理處提出了四條補(bǔ)救措施：
1.發(fā)現(xiàn)所租車(chē)輛無(wú)《網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證》的，及時(shí)向行業(yè)管理部門(mén)和交通執(zhí)法部門(mén)舉報(bào)。
2.遇到合同糾紛難以協(xié)商解決的，及時(shí)向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)，并可將對(duì)方起訴至法院，通過(guò)司法渠道妥善解決。
3.遇到“一車(chē)兩賣(mài)”“收錢(qián)跑路”等涉嫌詐騙情況的，第一時(shí)間向公安部門(mén)報(bào)案。
4.呼吁廣大網(wǎng)約車(chē)駕駛員以及計(jì)劃進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)從業(yè)的駕駛員朋友，不要盲目相信部分網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力公司的虛假宣傳和承諾，認(rèn)真閱讀行業(yè)管理部門(mén)和執(zhí)法部門(mén)發(fā)布的《西安市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提示》，以防范規(guī)避有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，保障自身合法權(quán)益。遇到合法權(quán)益被侵害時(shí)，及時(shí)向行業(yè)管理和執(zhí)法部門(mén)等相關(guān)單位反映。
西安市出租汽車(chē)管理處表示，在今后工作中將進(jìn)一步加強(qiáng)與市場(chǎng)監(jiān)管、公安等部門(mén)的聯(lián)合監(jiān)管措施，與相關(guān)部門(mén)共同保障駕駛員權(quán)益，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?佘暉/文 佘櫻/圖 B48