鞭牛士報道，10月14日消息，據(jù)外電報道，法國一輛特斯拉電動汽車起火，造成4 人死亡，警方正在調查火災原因。
火災發(fā)生在當?shù)貢r間周六晚上 10 點 45 分左右（英國夏令時晚上 9 點 45 分），地點位于尼奧爾市外，造成司機和三名乘客死亡，他們是附近梅勒一家餐館的員工。
據(jù)初步了解，該車高速撞擊了多處路標。警方稱，救援人員抵達現(xiàn)場時，車上乘客已經死亡。
但火災原因目前仍不清楚，調查已經展開。
當?shù)匾幻ü俦硎荆何覀円呀浾归_調查，以確定這起致命事故的原因和情況，調查期間將要求提供有關車輛的專業(yè)知識。
由億萬富翁首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克創(chuàng)立的特斯拉經常因安全問題而受到審查。
今年 4 月，特斯拉與 2018 年在硅谷發(fā)生特斯拉 Model X 車禍身亡的一名工程師的家人達成和解，此舉避免了審判。
據(jù)訴訟內容顯示，當時司機正在加州高速公路上使用特斯拉自動駕駛功能，汽車突然撞上了混凝土隔離帶。
美國國家監(jiān)管機構稱，去年 12 月，特斯拉在美國和加拿大召回了 200 多萬輛汽車，原因是自動駕駛軟件存在風險，并且可能“增加碰撞風險”。
在英國，電動自行車、電動滑板車和電動汽車等流行產品中由鋰離子電池引發(fā)的火災日益增多。
2023 年，電動自行車電池火災上升了 70%，去年有 270 輛鋰電池機器起火。
去年，消防和救援部門對所有鋰離子電池供電設備引發(fā)的火災的響應比 2022 年增加了 48%。
就在上周四，今天凌晨，倫敦東部萊頓斯通地區(qū)的一場大火燒毀了一輛汽車。
從事件的視頻和圖像來看，涉案車輛是一輛斯柯達電動車。
火災原因目前仍不清楚。
通常，一輛消防車會被派往裝有汽油或柴油發(fā)動機的汽車火災現(xiàn)場。但現(xiàn)在，消防隊長會派出兩輛消防車去處理裝有鋰離子電池的電動汽車或混合動力汽車的火災。
電池中儲存的能量會以熱量的形式釋放，這一過程被稱為熱失控，極難撲滅，并會產生類似火箭的火焰。它們還會釋放出氰化氫和一氧化碳等劇毒煙霧，對附近的人造成二次危害。
專家警告稱，電氣化熱潮將使隊伍面臨越來越大的壓力，因為隊伍將無法處理其他事故。
諾福克、埃塞克斯、肯特和倫敦的消防部門等都已針對電動汽車火災實行雙單位政策。
普通汽車起火需要 220 至 400 加侖的水才能撲滅。但電動汽車起火需要的水量高達 6,600 加侖。還必須采取預防措施，限制進入水道的污染水量。
消防隊正在嘗試不同的滅火方法，包括將汽車浸入水中、用泡沫覆蓋或用大型防火毯覆蓋，但尚未達成共識。
伯明翰大學于 2021 年發(fā)表的一篇關于鋰離子電池風險管理的研究論文指出：鋰離子電池滲透到日常生活的速度超過了我們對與之相關的風險和挑戰(zhàn)的理解速度……需要強有力的教育和法律程序來了解和管理急救人員和廣大公眾的風險。