喊出純電汽車是人類能源的浪費后！南大院長：應(yīng)解決儲能問題
快科技9月6日消息，澳大利亞技術(shù)科學與工程院外籍院士、南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科公開表示，碳中和會是下一個中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。
劉科表示：“此前黃仁勛和馬斯克提到AI時代最近兩年缺芯片，但馬上面臨缺電，缺的不是百分之二三十，而是兩到三倍的電。假設(shè)中國電力行業(yè)需求增加兩到三倍，那是多少萬億的產(chǎn)值？”
劉科還指出，未來要實現(xiàn)碳中和一定要解決儲能的問題，但儲能到底是儲電、儲氫還是儲液體是擺在大家面前需要考慮的問題。
“GW級的儲電最便宜的方式還是抽水儲電，不過，抽水蓄能本身也有爭議，西方有些地方把已經(jīng)建成的壩炸掉，擔心對河道生態(tài)系統(tǒng)的影響”。
對于如何優(yōu)化抽水蓄能，劉科表示：“抽水蓄能最好是在山區(qū)，通過無人機在山頂上找到一個大坑，底下蓄水，然后采用一系列技術(shù)專利防止水揮發(fā)，這個方向可能是今后作為大規(guī)模儲能比較便宜的技術(shù)”。
之前劉科在演講中還指出，支持電動車，但反對純電動，他認為純電動車是對人類能源的浪費。
“每個人一年可能只有春節(jié)回家需要600公里的續(xù)航，平時正常上下班只需要120公里就足夠了，而電動車為了保證600公里的續(xù)航，必須扛著600公斤的電池來回跑，這是對人類能源的浪費。”劉科說道。
在劉科看來，應(yīng)該把600公斤電池減到120公斤，車上裝續(xù)航50公里的“塑料桶”（形容電池儲電）和小型的綠色甲醇增程器，比如從深圳跑長沙，可以用電把這個“桶”加滿，邊走邊充，不需要建那么多快充站。
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