高架段接觸網(wǎng)支柱立桿、變電所變電設(shè)備就位、架空地線施工……近日，東莞地鐵1號(hào)線又迎來(lái)了新進(jìn)展！由中鐵二局電務(wù)公司承建的東莞地鐵1號(hào)線供電工程連日來(lái)開啟多項(xiàng)新工序，標(biāo)志著該項(xiàng)目供電工程全面鋪開。
▲接觸網(wǎng)支柱立桿 中鐵二局電務(wù)公司供圖
7月24日，記者跟隨中鐵二局電務(wù)公司的工作人員，探訪了位于萬(wàn)江壩翔商業(yè)街的地鐵1號(hào)線壩頭站（原濱江體育館站），在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，車站分為上下兩層，上層（負(fù)一層）主要包括乘客休息室、車站運(yùn)行設(shè)備室及站房，下層（負(fù)二層）屬于運(yùn)營(yíng)層，包括站臺(tái)及列車運(yùn)行區(qū)。位于該站的變電所配備有2臺(tái)整流變壓器、2臺(tái)動(dòng)力變壓器、1臺(tái)能饋?zhàn)儔浩鳌?1臺(tái)40.5kV高壓開關(guān)柜、9臺(tái) DC1500V直流開關(guān)柜等設(shè)備，均已就位，工人正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝作業(yè)。
▲整流變壓器設(shè)備已就位
“我們承擔(dān)著整個(gè)線路‘電通’節(jié)點(diǎn)的任務(wù)，需為所有系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試及運(yùn)營(yíng)提供穩(wěn)定電力來(lái)源。”中鐵二局電務(wù)公司東莞項(xiàng)目部黨支部書記凌仕檢告訴記者，他們負(fù)責(zé)的供電系統(tǒng)施工內(nèi)容主要包括3個(gè)新建110kV主變電所建設(shè)、28個(gè)車站變電所設(shè)備安裝及調(diào)試、全線環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)及試驗(yàn)、全線雜散電流防護(hù)工程、全線接觸網(wǎng)安裝及調(diào)試、全線疏散平臺(tái)安裝。
“這并排放置著的是兩組變壓器，將為該車站所有設(shè)備運(yùn)行和照明提供用電”“這是車站的控制中心，將接收并執(zhí)行地鐵控制中心發(fā)出的指令”“這是整流變壓器，是地鐵供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一”……凌仕檢向記者一一介紹著，整流變壓器其主要作用把35kV電壓降壓為1180V，再經(jīng)過(guò)整流器柜整流為直流電后，給列車供電；而動(dòng)力變壓器，主要用于車站照明及系統(tǒng)設(shè)備供電。
▲工人正在進(jìn)行安裝作業(yè)
據(jù)了解，東莞地鐵1號(hào)線全線長(zhǎng)57.46km，共設(shè)置車站25座，車輛段1座，停車場(chǎng)1座，3座新建主變電所。供電系統(tǒng)采用集中式110/35kV兩級(jí)電壓供電，牽引和動(dòng)力照明共用35kV供電網(wǎng)絡(luò)。全線共設(shè)有42座變電所，分為正線牽引混合變電所22個(gè)、車輛基地牽引降壓混合所2座、正線降壓所4座、跟隨所14座，每個(gè)類型的變電所均有特殊的任務(wù)，它們將聯(lián)合在一起為整個(gè)線路平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。
▲工人正在進(jìn)行安裝作業(yè)
目前，東莞地鐵1號(hào)線的供電工程已全面鋪開。除了正線各站變電所的設(shè)備安裝工作，東莞西站高架段接觸網(wǎng)支柱立桿正在進(jìn)行，市民中心站至同沙公園站區(qū)間的接觸線、架空地線鋪設(shè)完成，正式開啟了全線的接觸網(wǎng)施工。
記者了解到，該供電系統(tǒng)安裝工程第一批進(jìn)場(chǎng)車站已經(jīng)正式進(jìn)入設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試階段，第二批進(jìn)場(chǎng)車站正在配合機(jī)電單位進(jìn)行預(yù)留、預(yù)埋等隱藏工程施工，區(qū)間系統(tǒng)各專業(yè)施工正在跟進(jìn)鋪軌腳步逐步進(jìn)場(chǎng)施工。
▲地鐵1號(hào)線的供電工程已全面鋪開，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)電通
下一步，項(xiàng)目部將進(jìn)一步細(xì)化工籌，科學(xué)排出“任務(wù)書”，掛出“作戰(zhàn)圖”，保障物資供應(yīng)、增加機(jī)械投入、合理統(tǒng)籌施工人員，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)電通。