鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/陳和林） 7月26日，何小鵬在微博發(fā)文，為7月30日的小鵬汽車(chē)AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)預(yù)熱。他稱(chēng)“端到端是真正可以全球化的，是真正可以到小區(qū)和所有內(nèi)部道路自動(dòng)駕駛的最優(yōu)解決方案”，并承諾在今年年內(nèi)打通小區(qū)內(nèi)部道路，甚至打通門(mén)對(duì)門(mén)的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。
何小鵬認(rèn)為，在算法+規(guī)則時(shí)代，高清地圖+AI+激光雷達(dá)+算法，整體是最簡(jiǎn)單做好的，但是很多區(qū)域無(wú)法開(kāi)，以及需要有大量的規(guī)則博弈。白名單的無(wú)高清地圖+AI 激光雷達(dá)+算法，可以開(kāi)的區(qū)域增加很多，但是需要做更大量的規(guī)則。而在端到端時(shí)代，復(fù)雜度更進(jìn)一步提高，隨著小鵬在端到端的不斷深入，他越來(lái)越堅(jiān)信端到端+大模型的組合，可以解決L2-L4的軟件架構(gòu)，但是也的確需要更大算力和相關(guān)硬件的變化配合。
何小鵬在預(yù)熱中透露，7月30日的發(fā)布會(huì)不僅發(fā)布中國(guó)的智駕能力變化，還將首次同步發(fā)布全球更多國(guó)家的智駕。在今年年內(nèi)，小鵬汽車(chē)會(huì)通過(guò)OTA，打通ETC，打通小區(qū)閘口，打通包括減速帶在內(nèi)的小區(qū)內(nèi)部道路，甚至打通門(mén)對(duì)門(mén)的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)、全球都能開(kāi)。
7月25日，何小鵬在微博評(píng)價(jià)特斯拉FSD新版本時(shí)就表示：“最近和好幾個(gè)L4的老大聊端到端，他們都認(rèn)為端到端是L2或者L3的最佳路線，但是一定不是L4的優(yōu)選。我是真的認(rèn)為端到端+大模型會(huì)最終到L4?！?/span>