乘聯(lián)會(huì)崔東樹：國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)勢(shì)崛起 進(jìn)口車越來(lái)越不受歡迎了
快科技5月27日消息，日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)發(fā)文稱，隨著中國(guó)品牌汽車的崛起，中國(guó)進(jìn)口車數(shù)量持續(xù)下降。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中國(guó)汽車進(jìn)口量同比下降8%，跌至21萬(wàn)輛。
崔東樹分析指出，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)，燃油車需求持續(xù)萎縮，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。
而中國(guó)近幾年的進(jìn)口車持續(xù)低迷的原因，主要是國(guó)產(chǎn)車的崛起和國(guó)際品牌本土化加速。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在2014年進(jìn)口車達(dá)到143萬(wàn)峰值后下行，2016-2017年進(jìn)口增速稍有企穩(wěn)改善，2018年以來(lái)持續(xù)下滑。
2023年進(jìn)口規(guī)模銳減，全年進(jìn)口僅有80萬(wàn)臺(tái)，同比下降10%；目前2024年的月度進(jìn)口量維持在月均5萬(wàn)臺(tái)左右水平，持續(xù)萎縮壓力較大。
在進(jìn)口車的來(lái)源地中，今年1~4月，進(jìn)口車最高的是日本61853輛、德國(guó)48904輛、美國(guó)36227輛、斯洛伐克19501輛、英國(guó)16753輛等主力國(guó)家。
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