作者：胡文靜
精打細算買的低價機票，卻躲不過廉航的“隱形規(guī)則”。購買一張廉航機票，額外支出或比機票本身還貴，高昂的托運行李費用、退改簽手續(xù)費高屢遭消費者投訴……
春秋航空的致富密碼：摳
春秋航空，是中國首個民營資本獨資經(jīng)營的一個低成本航空公司專線，也是首個由旅游社起家的一個低成本的航空公司。因其機票價格便宜，被大眾稱為“會飛的綠皮火車”。
前段時間，春秋航空發(fā)布“2023 年年度業(yè)績預盈公告”，內(nèi)容顯示，預計 2023 年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 21 億元到 24 億元。與上年同期相比，將實現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)各大航司發(fā)布的2023年相關業(yè)績數(shù)據(jù)，春秋航空屬于為數(shù)不多實現(xiàn)盈利的航司。
春秋航空賺錢能力可不容小覷。據(jù)財報顯示，2023年前三季度，春秋航空以26.77億元歸母凈利潤，位列A股七大上市航司之首，曾被列為“最賺錢”的上司航司。在業(yè)界看來，春秋航空的賺錢能力，在于“摳”到極致。
“摳”，即是嚴控成本。站在消費者的角度而言，則是服務不斷被簡化，乘坐體驗相對較差。乘坐一次廉航，7kg以上的行李、餐食、毛毯均需要另外收費，此外，座位擠，靠椅無法調(diào)節(jié)、飛行途中推銷多等屢遭消費者詬病。若沒有提前做好攻略，沒有八百個心眼子，廉航的價格或許沒有你想象中便宜。
退改機票費率高
“6000多的機票幾分鐘后退訂，扣手續(xù)費5340元”“機票1800元，退票費1500元”的新聞比比皆是，春秋航空退票手續(xù)費高的問題被詬病已久。
因不滿申請退票被扣除高額手續(xù)費的問題，來自四川綿陽的林毅（化名）在黑貓投訴平臺發(fā)起了投訴。林毅告訴《消費者報道》記者，他在飛豬APP上購買了3段行程的機票（航司包括春秋航空、中國聯(lián)合航空），實付款6210元（含稅）。在預定機票的當天，便提交了退票申請，發(fā)現(xiàn)退票時航空公司收取了2000多元的手續(xù)費。
“當時發(fā)現(xiàn)買錯了，回程那天需要轉(zhuǎn)機，沒發(fā)現(xiàn)它是第二天才回來的。所以想退票。”
林毅表示，1月20日中午，他打開飛豬App購買了三張1月31日從綿陽飛往上海的機票。同時，他還購買了回程的機票，于2月5日上午從上海起飛，需中轉(zhuǎn)至石家莊，次日下午才從石家莊飛往綿陽。因轉(zhuǎn)機流程比較麻煩，需要耗費更多的時間，林毅隨即選擇“退訂”。當看到退款金額時，林毅吃驚不已，距離登機日仍有10多天，航空公司卻收取了高昂的手續(xù)費。
林毅提供的截圖信息顯示，其中有兩段行程的航司所屬春秋航空。該兩段行程實付款合計3576元（含稅），退款金額共2046元，手續(xù)費共1530元。除去基建燃油的費用（共600元），其退票手續(xù)費高達50%。林毅認為，春秋航空的退票規(guī)則不合理，不應該收取如此高昂的手續(xù)費。
根據(jù)春秋航空的退改規(guī)則，不同艙位、提出變更的時間、不同座位等級收取5%-80的變更手續(xù)費，特價機票（P艙）由于票價已經(jīng)很低收取的手續(xù)費較高。林毅購買的機票為優(yōu)選飛（經(jīng)濟座），屬于特價機票，即在起飛前7天之前的退票手續(xù)費按照票面價收取50%。
不過，該則退改規(guī)定屢屢遭到消費者詬病。在黑貓投訴平臺上，有不少消費者吐槽春秋航空收取的機票退改手續(xù)費過高。
近期，南方航空、東方航空、中國國航等多家航司相繼更新了客票退改規(guī)則，降低了退改費率，并擴大了免費退改的范圍。春秋航空是否會考慮進一步更新客票退改規(guī)則，《消費者報道》向其發(fā)送采訪函問詢，截至發(fā)稿日，對方?jīng)]有任何回復。
行李費或比機票價格更高
以春秋航空從廣州飛上海航段為例，在某OTA平臺上，4月11日上午10:45出發(fā)的機票為610元，無免費餐食、無免費托運（含免費手提尺寸20*30*40），即只能攜帶最大7Kg的手提行李；而時間相近的11:00出發(fā)的某航司機票價格為760元，包含20kg免費行李額，以及8Kg的手提行李額。
若旅客攜帶了20Kg行李需辦理托運服務，按照春秋航空最新的行李政策計算，旅客需提前在網(wǎng)上辦理托運行李服務，價格為200元；若在機場值機柜臺辦理，需支付300元，最終票價比其他航司的價格要高。
此外，《消費者報道》記者觀察發(fā)現(xiàn)，春秋航空從上海飛往貴陽的“超惠飛”機票價格為159元，同樣是無免費托運行李額、無免費餐食，只能攜帶7Kg的手提行李。值得一提的是，若想要購買“超惠飛”機票，需要另外加購79元的“想飛就飛·省錢卡（單人版），該卡最遠可預訂的航班時間為購卡后的365天。
而同一趟航班的“尊享飛”價格為390元，包含30Kg的托運行李額和10Kg免費手提行李額，同時還提供免費的飲品。
按照春秋航空提供的“逾重行李費用計算器”計算，如果購買“超惠飛”機票，同樣30Kg的行李需要額外購買450元的托運行李服務，而行李費比機票本身的價格還高。加上機票本身159元的價格，最終價格遠超自帶行李額的“尊享飛”價格。
為了省錢，大家也各出奇招。網(wǎng)上流傳著一條不成文的規(guī)定：比起行李箱，廉航對手提軟包的態(tài)度比較寬松。因此，有不少網(wǎng)友使盡渾身解數(shù)，把行李往自己身上掛，也有網(wǎng)友買折疊小推車充當能帶上機的“行李箱”，主打一個“我一份行李錢也不想花”。
因此，消費者還需根據(jù)自身攜帶的行李情況，對比不同航司、航司同航班不同產(chǎn)品的價格及服務，選擇性價比最高的方式，而不是看到價位最低的艙位就選擇立即下單，謹防薅羊毛不成反被薅。
你乘坐廉航時有踩過什么坑嗎？