3月28日晚，備受矚目的小米汽車SU7正式發(fā)布上市，吊足人胃口的定價之謎終于揭曉——小米SU7標準版21.59萬元。小米方面表示，訂單量4分鐘破萬，7分鐘破兩萬，27分鐘內(nèi)已經(jīng)破5萬。
小米汽車上市后反響熱烈，其上下游企業(yè)或?qū)⑸疃仁芤?，而瞄準新能源汽車賽道的東莞制造企業(yè)同樣表現(xiàn)出色。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前與小米生態(tài)對接上的東莞企業(yè)已達到三家及以上，已覆蓋智能座艙、車載鏡頭、防護功能組件等領(lǐng)域。
深度參與小米SU7制造盡顯莞企核心競爭力
藍思科技在投資者互動平臺表示，小米是藍思科技重要的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方在眾多領(lǐng)域開展深度合作，并通過小米&藍思聯(lián)合研發(fā)中心不斷開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備，提升產(chǎn)品核心競爭力。 新能源汽車及智能座艙是藍思科技重點發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊，其主要產(chǎn)品包括中控屏、儀表盤、B柱、C柱、充電樁、動力電池結(jié)構(gòu)件等。
藍思科技在此次小米SU7車型的智能座艙屏幕和結(jié)構(gòu)件方面均有深度參與。此外，藍思科技已與超30家國內(nèi)外新能源、傳統(tǒng)豪華汽車品牌以及動力電池龍頭企業(yè)開展過合作。2023年上半年，藍思科技新能源汽車及智能座艙類業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入22.82億元，同比增長46.93%。
號稱全球安防鏡頭行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的宇瞳光學(xué)也在積極探索車載鏡頭領(lǐng)域，以此開拓第二增長曲線。宇瞳光學(xué)在投資者互動平臺表示，車載鏡頭產(chǎn)品大量應(yīng)用于新能源車，并與小米生態(tài)鏈公司有項目合作，業(yè)務(wù)進展順利，較上年較快增長。
深耕網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域多年的美信科技，近日同樣在投資者互動平臺表示，已與小米等企業(yè)建立長期合作關(guān)系，美信科技是一家專注于磁性元器件的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品可使用在網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域、新能源汽車領(lǐng)域、人工智能等新興領(lǐng)域。
小米汽車與東莞的緣分不淺。早在2023年底，小米首款汽車SU7便在東莞潮流停車樓“線下露臉”，進行了“絲滑”直上7層樓的代客泊車測試，一時引發(fā)不小的熱議。
打造“第二增長曲線”競逐“新能源之都”
業(yè)內(nèi)人士分析指出，基于小米汽車的品牌效應(yīng)與市場競爭力，有望為東莞上下游供應(yīng)鏈企業(yè)帶來整體彈性。面對新能源產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口，一批東莞上市公司紛紛切入新能源賽道，發(fā)力“三電”賽道，打造“第二增長曲線”。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道上，東莞已經(jīng)擁有一定基礎(chǔ)的新能源配套產(chǎn)業(yè)鏈，如能源端的制氫產(chǎn)業(yè)鏈，儲能端的氫燃料電池、鋰電池等產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)用端的新能源汽車、輕型車與“三電”產(chǎn)業(yè)鏈等。
比如動力電池上，東莞發(fā)展出氫動力電池和鋰動力電池兩大產(chǎn)業(yè)鏈，鋰動力電池的電芯技術(shù)更是獨占鰲頭，排名世界電芯技術(shù)專利數(shù)量前40名的企業(yè)東莞占據(jù)了7家。此前，贛鋒鋰電項目正式落戶東莞新能源產(chǎn)業(yè)基地，該項目投資額約50億元，達產(chǎn)后產(chǎn)值將達110億元。
在《2023年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》中，東莞以綜合指數(shù)78.9的成績位列第12名，新能源產(chǎn)業(yè)集聚度穩(wěn)居全國第一方陣。
隨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)的逐漸完善，以小米、小鵬、比亞迪為代表的新能源汽車企業(yè)紛紛“用腳投票”，開啟新一輪莞企合作，助力世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。東莞亦將踩準產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步點，由“手機之城”開始競逐“新能源之都”。