3月22日上午，“PROGRESS C”輪緩緩靠泊在東莞港務(wù)集團(tuán)8號(hào)泊位，標(biāo)志著由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)新鑫海公司運(yùn)營(yíng)的“東莞港—越南胡志明”航線正式開通運(yùn)行。這是東莞首條到越南胡志明的直航線，不僅進(jìn)一步拓展了東莞港的近洋航線，還為“莞貨莞出”開辟了新通道。
近年來，中國(guó)與越南經(jīng)貿(mào)往來日益密切，進(jìn)出口貨物持續(xù)增長(zhǎng)。2016年以來，越南一直是中國(guó)在東盟的第一大貿(mào)易伙伴國(guó)，雙邊《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）也于2022年生效。新航線的開通既是眾望所歸，更是大勢(shì)所趨。
“目前東莞港累計(jì)開通航線125條，其中內(nèi)貿(mào)班輪航線72條，外貿(mào)班輪航線53條。對(duì)越南航線在原有‘東莞港-越南海防’航線基礎(chǔ)上，本次新增的‘東莞港-越南胡志明’航線，使東莞港到越南水路通道實(shí)現(xiàn)越南全境全覆蓋。”東莞港集裝箱二期碼頭總經(jīng)理林濤說道。
記者采訪了解到，新增航線打通了東莞港到越南南方的水路進(jìn)出口通道，縮短了企業(yè)從東莞港到越南胡志明周邊地區(qū)的貨物運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省了企業(yè)貨物貿(mào)易的運(yùn)輸時(shí)間和成本。
越南運(yùn)德進(jìn)出口服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钚l(wèi)對(duì)記者表示，相較于傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)方式，直航航線減少了駁船轉(zhuǎn)運(yùn)和陸運(yùn)的環(huán)節(jié)，大大節(jié)省了企業(yè)的運(yùn)輸成本和貨物的運(yùn)輸時(shí)間，使得企業(yè)能夠更快地將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)，這對(duì)于需要快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的企業(yè)來說，無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有利于開拓市場(chǎng)份額。東莞企業(yè)和越南企業(yè)雙方可以更加緊密地聯(lián)系和溝通，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
“直航航線的開通，意味著貨代企業(yè)能夠更快地完成貨物的運(yùn)輸，提高物流效率，滿足客戶的時(shí)效性需求。”深圳市萬立達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司東莞分公司總經(jīng)理湯佳翰對(duì)記者說，“同時(shí)減少了中轉(zhuǎn)和換船等額外費(fèi)用，能夠有效降低運(yùn)輸成本，對(duì)于貨代企業(yè)來說，可以為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>
據(jù)了解，“東莞港—越南胡志明”航線運(yùn)行初期為每?jī)芍芤粋€(gè)航次，船舶啟航后4天就能到達(dá)越南胡志明卡萊港。該航線計(jì)劃投入船型 2100TEU（標(biāo)箱），船上配有冷藏插頭200個(gè)，可為企業(yè)從越南進(jìn)口優(yōu)質(zhì)水果提供充分的冷藏集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。
為確保“東莞港—越南胡志明”航線順利開通，黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)深入走訪多家東莞制造企業(yè)，抓住企業(yè)降低進(jìn)出口物流成本的需求，積極引導(dǎo)本地企業(yè)擦亮“制造業(yè)名城”招牌，利用每年向東南亞國(guó)家出口大量鞋材、紡織品、紙品、機(jī)械、電商貨等貨物的供給優(yōu)勢(shì)，疊加?xùn)|莞進(jìn)口越南榴蓮、龍眼、火龍果等水果的消費(fèi)需求，形成物流集聚效應(yīng)。