快科技3月13日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，有不少電動(dòng)車(chē)品牌的宣傳的續(xù)航跟實(shí)際相差太多，你認(rèn)同嗎？
小鵬P7車(chē)主王先生表示，“春節(jié)期間開(kāi)車(chē)跑到350km的時(shí)候就趴窩了，沒(méi)辦法只能把車(chē)推到路邊，叫了高速救援。我自己測(cè)算了一下，實(shí)際續(xù)航里程得打個(gè)5.5折左右?！?/p>
同樣的續(xù)航里程焦慮困擾著很多新能源車(chē)車(chē)主，歐拉好貓汽車(chē)論壇發(fā)現(xiàn)，多名車(chē)主抱怨續(xù)航里程不準(zhǔn)，“冬天下雪打折更嚴(yán)重”“冬天開(kāi)空調(diào)制熱上高速，續(xù)航里程打五六折是常有的事兒”等。
消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售普遍會(huì)告訴他們CLTC續(xù)航成績(jī)，一些誠(chéng)實(shí)的會(huì)告訴車(chē)輛的WLTC續(xù)航或者真實(shí)續(xù)航會(huì)打7-8折左右。
大部分消費(fèi)者不具備對(duì)專(zhuān)業(yè)續(xù)航參數(shù)分辨的能力，只是在實(shí)際用車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，怎么開(kāi)續(xù)航也到不了車(chē)企宣傳的那個(gè)成績(jī)，于是就產(chǎn)生了心理落差。
對(duì)此，有專(zhuān)家表示：“目前沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，規(guī)定是百分之多少以下算是廠(chǎng)家虛標(biāo)”，由此，也就導(dǎo)致消費(fèi)者想要就此維權(quán)，變得十分困難。