特斯拉CEO埃隆·馬斯克對有關(guān)該公司一名員工在一起涉及FSD軟件的車禍中喪生的報(bào)道進(jìn)行了回應(yīng)，稱這輛車根本沒有下載FSD軟件，并認(rèn)為這是一個(gè)遺憾，因?yàn)槿绻惭b了FSD的話，可能會(huì)挽救這位喝醉了酒的車主的生命。
此前有報(bào)道稱，特斯拉的招聘人員漢斯·馮·奧海恩（Hans von Ohain）在2022年的一起車禍中喪生，當(dāng)時(shí)他的特斯拉Model 3偏離道路，撞到一棵樹上，起火燃燒。
據(jù)報(bào)道，奧海恩的一位朋友當(dāng)時(shí)也在車內(nèi)，并在事故中幸存下來。他告訴急救人員，奧海恩一直在使用特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）功能，但汽車“直接沖出了道路”。
如果他所說的屬實(shí)，這起特斯拉迄今拒絕公開承認(rèn)的事故，將是已知的第一起與該公司的FSD技術(shù)有關(guān)的死亡事故。
盡管奧海恩在車禍發(fā)生時(shí)已經(jīng)醉酒，血液中的酒精含量超過法定上限三倍，但調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，這起事故并非典型的酒后駕車事故。沒有剎車痕跡，這表明車輛在撞擊前曾試圖剎車。然而，現(xiàn)場有“滾動(dòng)的輪胎痕跡”，這意味著撞車后車輪仍有動(dòng)力。
當(dāng)?shù)鼐椒Q：“考慮到碰撞的動(dòng)態(tài)以及車輛如何駛離道路，沒有任何突然機(jī)動(dòng)的證據(jù)，這符合（駕駛輔助）功能”正在使用的情況。
據(jù)報(bào)道，奧海恩的死因被確定為吸入煙霧和熱傷，如果不是火焰太猛烈，他很可能在撞車中幸存下來。
奧海恩的遺孀表示，她的丈夫非常相信埃隆·馬斯克對自動(dòng)駕駛汽車未來的愿景，以至于他愿意忍受這種“不穩(wěn)定”的體驗(yàn)，以幫助改進(jìn)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
但由于特斯拉到目前為止對奧海恩的死亡保持沉默，她告訴媒體，她覺得自己和丈夫“只是小白鼠”，特斯拉用虛假的安全承諾來解決技術(shù)上的問題。
她在接受《華盛頓郵報(bào)》采訪時(shí)表示：“不管漢斯醉得有多厲害，馬斯克都聲稱這輛車可以自動(dòng)駕駛，而且本質(zhì)上比人類更好。我們被灌輸了一種虛假的安全感?！?/p>
特斯拉硅谷車主俱樂部周三在X平臺(tái)上分享了這起車禍的消息，馬斯克回應(yīng)稱：“他沒有開著FSD。不幸的是，這個(gè)軟件從未被下載過。我說‘不幸’，是因?yàn)槿绻鸉SD介入，事故可能就不會(huì)發(fā)生?！?/p>
