如今，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為不少人購車時(shí)的首選，但是續(xù)航焦慮也一直是一個(gè)困擾著大多數(shù)電動(dòng)汽車車主的問題。不過近日有報(bào)道稱，美國康奈爾大學(xué)研制出一款新型鋰電池，可在5分鐘內(nèi)完成充電，速度快于市場(chǎng)上其他同類電池，且歷經(jīng)數(shù)千次充放電循環(huán)后仍能保持性能穩(wěn)定，能夠大幅緩解人們的續(xù)航焦慮。
消息稱，研究人員采用了一種獨(dú)特的銦陽極材料，它可與鋰離子電池內(nèi)的陰極材料有效配對(duì)。在此基礎(chǔ)上，他們制造出了一種能在5分鐘快速完成充電且緩慢放電的電池。為設(shè)計(jì)出最新電池，他們專注于電化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)，確定銦是一種極具潛力的快速充電材料。
銦作為電池陽極擁有兩個(gè)關(guān)鍵特性：極低的遷移能量勢(shì)壘，使離子能在固態(tài)中快速擴(kuò)散；減少與陽極中離子的交換電流密度，減緩表面反應(yīng)——這兩大特性結(jié)合，對(duì)于快速充電和長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存電能至關(guān)重要。新電池的創(chuàng)新之處在于使電池陽極處的金屬離子自由移動(dòng)，找到正確的配置，然后才參與電荷存儲(chǔ)反應(yīng)。如此一來，在每個(gè)充電周期，電極都處于穩(wěn)定狀態(tài)，從而使新電池在數(shù)千個(gè)充放電周期保持穩(wěn)定。
不過新電池也并非沒有缺點(diǎn)，研究人員表示，銦較大的質(zhì)量可能會(huì)加重車輛的質(zhì)量，因此最好配合道路無線充電使用，通過降低電池容量來降低車輛重量。