一個城市的對外貿(mào)易競爭力，會直接影響該城市的國際貿(mào)易地位及話語權(quán)。對于聞名全球的“世界工廠”東莞，更是如此。 2023年四季度經(jīng)濟(jì)“收官戰(zhàn)”，已經(jīng)全面打響。除投資、消費(fèi)之外，東莞全年經(jīng)濟(jì)“收官戰(zhàn)”的重頭戲，依舊在外貿(mào)的沖刺上。而從最新數(shù)據(jù)上看，東莞擁有很大信心。 前三季度持續(xù)承壓的東莞，進(jìn)出口總額在連續(xù)兩個月環(huán)比增長的基礎(chǔ)上，終于在10月份迎來同比正增長：今年10月，東莞市外貿(mào)進(jìn)出口1029億元，比去年同期增長5.3%，整體外貿(mào)規(guī)模居廣東省第二，外貿(mào)向好態(tài)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。 而如果進(jìn)一步分析，成為今年東莞外貿(mào)穩(wěn)定器的是以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”。從“老三樣”到如今“新三樣”的進(jìn)化之路，高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品逐漸成為拉動?xùn)|莞外貿(mào)增長的新引擎，這也正與東莞當(dāng)前產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)“立新柱”相向而行。 城市外貿(mào)競爭力指標(biāo)主要包括外貿(mào)水平、外貿(mào)結(jié)構(gòu)、外貿(mào)效益、外貿(mào)創(chuàng)新能力和外貿(mào)潛力等，伴隨著“新三樣”的走俏，東莞外貿(mào)迎來正向增長的同時，其新動能也不斷涌現(xiàn)。東莞，正在煥發(fā) “外貿(mào)之城”的新活力。
01 “新三樣”激活出海新動能 在今年10月份的秋季廣交會上，東莞350家參展企業(yè)共達(dá)成約5.8億美元的出口意向金額，同比上屆增長了26.09%，訂單數(shù)同比上屆增長了36.67%。這其中，較上屆增長近2倍的新能源企業(yè)大放異彩，成交量激增。 廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司是一家東莞上市企業(yè)，在東莞不斷向新市場要新增量的這幾年中，包括綠通、臺鈴在內(nèi)的多家新能源車企，產(chǎn)品不斷在共建“一帶一路”國家市場持續(xù)走俏。 第134屆廣交會上的臺鈴展位（圖源：臺鈴電動車） 作為中國外貿(mào)的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”，今年廣交會也折射出東莞外貿(mào)新的變化和趨勢：以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的外貿(mào)“新三樣”，逐漸成為這座外貿(mào)大市進(jìn)出口的創(chuàng)新引擎，它們是拉動?xùn)|莞外貿(mào)實(shí)現(xiàn)逆勢正增長的一大動能。 數(shù)據(jù)也提供了佐證：今年1-8月，僅東莞對“一帶一路”共建國家的出口鋰電池便同比增長了51.1%，東莞制造的電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品，通過海陸空遠(yuǎn)銷海外。今年1-10月，東莞市進(jìn)出口電動載人汽車同比增長324.46%。10月份東莞進(jìn)出口總額同比增長“轉(zhuǎn)正”，同樣離不開對新興市場和其他金磚國家的良好表現(xiàn)，這些背后，“新三樣”產(chǎn)品功不可沒。 “新三樣”產(chǎn)品為承壓中的東莞外貿(mào)注入新動能，背后是這座外向型城市所具有的，靈敏感知對全球經(jīng)濟(jì)變局的天然嗅覺。 以儲能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)在東莞蓬勃發(fā)展（圖源：長安鎮(zhèn)宣教辦） 長期以來，位居中國外貿(mào)前十強(qiáng)的東莞，無論是市場還是政府，在遭遇外部環(huán)境沖擊或調(diào)整時，往往呈現(xiàn)出較強(qiáng)的自我修復(fù)能力。與此同時，長期參與全球經(jīng)濟(jì)分工的東莞企業(yè)，在每一次產(chǎn)業(yè)浪潮中，幾乎都能敏銳捕捉到產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，從而帶動城市換擋升級。 當(dāng)前，全球正在迎來新一輪能源革命進(jìn)程，其根本特征是能源的綠色低碳轉(zhuǎn)型。精準(zhǔn)捕捉和匹配這一國際市場需求，是東莞“新三樣”產(chǎn)品能夠迅速搶占海外市場的重要原因。 博力威的新能源產(chǎn)品（圖源：東莞+） 從2010年初創(chuàng)公司，到如今成長為中國鋰離子電池出口前20強(qiáng)企業(yè)；今年1-9月，向“一帶一路”共建國家出口鋰電池、儲能等產(chǎn)品總值超1億美元……這是廣東博力威科技股份有限公司近年來交出的成績單。從一家東莞東城的小企業(yè)，到新能源板塊上市公司，博力威成長壯大的這些年，也伴隨著東莞外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品的走俏海外。 縱觀前三季度“萬億外貿(mào)之城”，“新三樣”產(chǎn)品的井噴，依舊是外貿(mào)增長的重要原因。主要外貿(mào)城市的進(jìn)出口，均在“新三樣”帶動下迎來新活力。從這一角度看，在一眾東莞新能源企業(yè)逐浪全球時，盡管“新三樣”進(jìn)出口總額占比還不算太大，但連續(xù)增長的態(tài)勢和不斷加碼的企業(yè)，均為東莞外貿(mào)傳遞出積極信號，也將成為新的發(fā)展機(jī)遇。 
02 全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降能S升 從改革開放之初的“三來一補(bǔ)”起，東莞這座城市就逐漸融入到全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈體系之中。 隨著全球產(chǎn)業(yè)變革和中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)競爭力逐漸式微，“新三樣”成為出口新引擎。而創(chuàng)新能力強(qiáng)的企業(yè)，也正成為東莞外貿(mào)增長的新動能。 以東莞上市公司祥鑫科技為例，成立之初，祥鑫科技主營業(yè)務(wù)是五金電子類金屬結(jié)構(gòu)件，2012年，公司順勢殺入汽車行業(yè)。如今，祥鑫科技已經(jīng)成為主要生產(chǎn)汽車精密沖壓模具、金屬構(gòu)件的行業(yè)龍頭。2023年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利2.77億，同比增加65.17%，是奔馳、寶馬、保時捷、特斯拉等一眾汽車巨頭的供應(yīng)商。 祥鑫科技的工程師在進(jìn)行技術(shù)研討（圖源：南方+） 近距離觀察近年來的東莞外貿(mào)可看出，伴隨外貿(mào)新動能的涌現(xiàn)，東莞企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、規(guī)?；a(chǎn)、海外運(yùn)營能力、新興市場拓展等方面苦練內(nèi)功，這些企業(yè)中，不乏原本深耕傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的企業(yè)。 隨著越來越多的企業(yè)從傳統(tǒng)制造開始轉(zhuǎn)向科技創(chuàng)新驅(qū)動，從注重規(guī)?；a(chǎn)轉(zhuǎn)向品牌為王，東莞制造正在向全球價值鏈的“微笑曲線”兩端不斷延伸，它們逐漸掌握了國際產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)，讓自身很容易切入前沿科技和新興產(chǎn)業(yè)賽道。 而反過來，相當(dāng)部分的高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品擁有強(qiáng)勁國際競爭力，為東莞外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化發(fā)揮著助推作用，使得東莞在外貿(mào)規(guī)模、外貿(mào)結(jié)構(gòu)、商品結(jié)構(gòu)等方面的提質(zhì)升級和優(yōu)化調(diào)整，帶動外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈的提質(zhì)升級。 繁忙的東莞港（圖源：東莞港務(wù)集團(tuán)） 而今，東莞和東盟、美國、歐盟、“一帶一路”共建國家、金磚國家等在內(nèi)的幾乎所有海外市場進(jìn)行貿(mào)易往來，從初級加工貿(mào)易到引領(lǐng)全球轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新型產(chǎn)品，從全球供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)到產(chǎn)業(yè)鏈集體出海，東莞在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈與價值鏈中所處的地位，正不斷被提升。 但這一切并不是那么自然而然、水到渠成。多年經(jīng)濟(jì)全球化的高度參與，讓東莞鍛造了一張從鏈狀到網(wǎng)狀，從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)，從獨(dú)木到雨林的工業(yè)生產(chǎn)體系。東莞完備的產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系能夠提供“新三樣”生產(chǎn)所需的原材料、零部件，推動“新三樣”產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)規(guī)模、上水平。 而以創(chuàng)新筑牢外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級“護(hù)城河”、提升外貿(mào)競爭力的過程，也是東莞產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的過程。如“新三樣”這類高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品迎來爆發(fā)式增長時，不僅拉動了產(chǎn)業(yè)鏈集體出海，同時上演了一場全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)结绕鸬摹靶聞 薄?/p> 以祥鑫科技為例，跟隨原有客戶進(jìn)軍新能源領(lǐng)域外，企業(yè)自己也在東莞和廣州諸多生產(chǎn)基地繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，為當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)集群吸納高端人才、融合創(chuàng)新資源，瞄準(zhǔn)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合延鏈強(qiáng)鏈，為“東莞制造”向“東莞創(chuàng)造”邁進(jìn)提供了豐沛新動能。 
03 重塑“外貿(mào)之城”新優(yōu)勢 作為全球聞名的“世界工廠”，東莞經(jīng)濟(jì)增速與進(jìn)出口總額增速關(guān)聯(lián)度極高。 誠然，在當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻背景下，東莞外貿(mào)實(shí)際上面臨著結(jié)構(gòu)性調(diào)整和穩(wěn)規(guī)模的疊加困境。在傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)正加速向資源要素成本相對更低的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移的同時，東莞外貿(mào)競爭力也開始向高附加值、高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)升級。不過，這一趨勢盡管并不會停止，卻仍需要一定周期。 在此基礎(chǔ)上，東莞如何保持10月份外貿(mào)正增長態(tài)勢，沖刺四季度經(jīng)濟(jì)“收官戰(zhàn)”，并持續(xù)塑造自身外向型經(jīng)濟(jì)大市的核心優(yōu)勢？ 為進(jìn)一步發(fā)揮東莞產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，增強(qiáng)東莞市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性，東莞將重點(diǎn)聚焦信息鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈、資金鏈和服務(wù)鏈“五鏈”協(xié)同，全力推動?xùn)|莞外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展。 東莞一家企業(yè)的智能化工廠（圖源：東莞+）
“五鏈”協(xié)同，意味著東莞外貿(mào)將堅(jiān)持在“科技創(chuàng)新+先進(jìn)制造”轉(zhuǎn)型的目標(biāo)路徑下，改變過往點(diǎn)狀分散發(fā)展態(tài)勢，統(tǒng)籌信息、產(chǎn)業(yè)、物流、資金和服務(wù)，以鏈?zhǔn)絽f(xié)同，整體推進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量。 以一款鋰電池產(chǎn)品出海舉例。若在“五鏈”協(xié)同發(fā)展模式下，東莞將搭建起專屬于鋰電池產(chǎn)品出海的數(shù)字信息鏈條、資金扶持政策、貨運(yùn)，通關(guān)，倉儲等一體化物流體系，以及一系列人才服務(wù)體系建設(shè)，更為重要的是，將拉動整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈集體出海。 反方向看，一塊鋰電池的出海，也能將以上“五鏈”實(shí)現(xiàn)融合，促進(jìn)各鏈條之間，在東莞本土產(chǎn)生更多化學(xué)反應(yīng)，激活東莞外貿(mào)體制機(jī)制創(chuàng)新，增強(qiáng)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性。 黃埔海關(guān)所屬東莞海關(guān)關(guān)員對鋰電池產(chǎn)品進(jìn)行查驗(yàn)（圖源：海關(guān)發(fā)布）
值得注意的是，當(dāng)前，在對城市外貿(mào)競爭力的評估中，外貿(mào)進(jìn)出口值的規(guī)模體量，對城市外貿(mào)競爭力的支撐作用正在減弱，而外貿(mào)發(fā)展效益、創(chuàng)新能力等因素，對城市外貿(mào)競爭力的拉動作用逐步增強(qiáng)。因此，不少城市主動求變，提質(zhì)創(chuàng)新成為城市外貿(mào)競爭力提升的主要動能。 對于東莞而言，就是要繼續(xù)推動產(chǎn)業(yè)向高附加值轉(zhuǎn)型升級，不斷探尋對外貿(mào)易自主創(chuàng)新能力的強(qiáng)化，通過創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)換東莞外貿(mào)動能，推動?xùn)|莞向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈的高端地位攀升，進(jìn)入更廣闊的國際市場，提高外貿(mào)的穩(wěn)定性和競爭力。 東莞電子信息產(chǎn)業(yè)鏈格局更趨完善（圖源：東莞+） 不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前東莞似乎已經(jīng)找到了解題之道。 以外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品為例來看，其快速產(chǎn)業(yè)化一靠核心技術(shù)的突破，二靠產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)的有機(jī)融合。伴隨其完備的產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系，東莞能夠推動“新三樣”產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)規(guī)模、上水平。而目前的快速增長則表明，東莞儼然在突破了核心技術(shù)后，又開啟了全鏈路產(chǎn)業(yè)融合升級之路。 具體而言，東莞的“新三樣”產(chǎn)品反哺帶動了很多配套產(chǎn)業(yè)如集成電路、電子信息的再轉(zhuǎn)型，并且讓諸多原本點(diǎn)狀分布的供應(yīng)鏈企業(yè)，形成網(wǎng)狀的產(chǎn)業(yè)集群，最后構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從發(fā)展現(xiàn)狀來看，這條融合之路已經(jīng)愈發(fā)清晰。