據(jù)路透社報道，市場研究公司Rho Motion稱，全球電動汽車銷量持續(xù)強勁，盡管補貼終止，但中國10月份的月度銷量仍創(chuàng)歷史新高。
中國于2022年結(jié)束了為期11年的電動汽車購買補貼計劃，但一些地方當局繼續(xù)提供援助或退稅以吸引投資以及為消費者提供補貼。這個全球最大的汽車市場的電動汽車銷量今年9月份增長了29%，同期全球電動汽車市場增長34%
Rho Motion表示，“中國正進入今年最后兩個月，這是汽車銷售的季節(jié)性高點。值得注意的是，盡管補貼被削減，10 月份中國的電動汽車需求仍繼續(xù)創(chuàng)下歷史新高……就電動汽車銷售而言，2023年將是中國電動汽車銷售的又一個標志性年份?！?/p>
另一方面，歐洲市場的電動汽車銷量增長了26%，補貼的削減對需求造成了壓力，就像德國在9月份取消了商業(yè)補貼一樣，這種補貼對于德國市場來說十分重要，因為近三分之二的乘用車注冊都是商業(yè)性的。特斯拉、梅賽德斯奔馳和大眾警告稱，該地區(qū)的高利率和低迷的市場正在讓客戶望而卻步。
北美市場方面，電動汽車銷量增長了78%，Rho Motion預(yù)測2023年北美市場將繼續(xù)強勁，隨著傳統(tǒng)汽車制造商抑制擴大生產(chǎn)規(guī)模的雄心，特斯拉仍占據(jù)需求的最大份額。盡管如此，根據(jù)經(jīng)銷商服務(wù)公司Cox Automotive10月份的一份報告，降價之后，特斯拉的市場份額在第三季度仍下滑至有記錄以來的最低水平，約為50%。
下一篇：便利店加盟商，熬不下去了