集微網(wǎng)消息，豐田公司日前透露，計(jì)劃在2027年大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)推出一種可在10分鐘內(nèi)充電的固態(tài)電池。
豐田純電動(dòng)工廠總裁Takero Kato表示，下一代純電動(dòng)汽車將于2026年首次上市，預(yù)計(jì)到2030年豐田將銷售350萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，其中170萬(wàn)輛將是下一代車型。
“我們需要多種電池選擇，就像我們有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。提供與各種型號(hào)和客戶需求兼容的電池解決方案非常重要?！盞ato說道。
豐田將于2026年推出的純電動(dòng)汽車高性能電池將使純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加到800公里以上，并且價(jià)格便宜20%。這種“普及”的磷酸鐵鋰電池采用雙極技術(shù)制造，該技術(shù)是豐田首創(chuàng)的，并在其鎳氫混合動(dòng)力汽車電池中得到了證實(shí)。
高性能電池將雙極結(jié)構(gòu)與鋰離子化學(xué)和高鎳陰極相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的進(jìn)步，并在改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)和減輕車輛重量的同時(shí)，進(jìn)一步將續(xù)航里程能力提高到1000公里以上。
固態(tài)電池最初是針對(duì)混合動(dòng)力汽車的，因?yàn)閴勖且粋€(gè)挑戰(zhàn)，但豐田表示它已經(jīng)克服了這一挑戰(zhàn)，現(xiàn)在已將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向在2027-28年將固態(tài)電池投入量產(chǎn)。
豐田首款固態(tài)電池預(yù)計(jì)將比高性能電池增加20%的續(xù)航里程。10分鐘或更短的快速充電時(shí)間可行駛1000公里。豐田已經(jīng)在開發(fā)更高規(guī)格的鋰離子固態(tài)電池，其目標(biāo)是與高性能電池相比，續(xù)航里程提高50%。
豐田開發(fā)思路的另一核心是降低電池的高度，使車輛設(shè)計(jì)更加符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。
如今，bZ4X的電池組（包括外殼）高度約為150毫米。豐田計(jì)劃將電池高度降低至120毫米，對(duì)于可以實(shí)現(xiàn)低臀部位置的高性能跑車，甚至將電池高度降低至100毫米。