快科技7月13日消息，近日，《印度時(shí)報(bào)》等媒體的相關(guān)報(bào)道引起了多方關(guān)注，報(bào)道稱：
今年上半年印度計(jì)劃招標(biāo)采購1000輛電動(dòng)公交車，并和中國比亞迪公司進(jìn)入談判階段，這批訂單的總價(jià)格約為228億盧比（約合人民幣20億）。
在意向條件交換階段印度商務(wù)部和比亞迪公司卻為了一件事產(chǎn)生分歧：印方要求首付10%的定金，其余款項(xiàng)在交付所有車輛之后再支付；但比亞迪公司不同意這條意見，要求印度必須一次性付清所有的款項(xiàng)后，他們才會(huì)進(jìn)行車輛（商品）交付。
報(bào)道還稱，雙方的分歧讓印度商務(wù)部門頗為“憤怒”，其高官在社交媒體上發(fā)表言辭激烈的評(píng)論指責(zé)比亞迪公司行為“違反慣例和規(guī)則”，在商業(yè)貿(mào)易中是不負(fù)責(zé)任的行為，其還將這件事上升到了“信譽(yù)詆毀”的高度，堅(jiān)稱印度的做法符合規(guī)則，而比亞迪的行動(dòng)已經(jīng)對(duì)印度的商業(yè)信譽(yù)造成了實(shí)質(zhì)性損害，讓他們在全球范圍內(nèi)“受到了不可見的損失”。
近些年來比亞迪強(qiáng)勢崛起，旗下產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，比亞迪對(duì)印度市場早有關(guān)注和布局，2018年，其就在印度推出了K9，這也是印度首款純電巴士，目前已在11個(gè)城市銷售800多輛。在乘用車領(lǐng)域，比亞迪則布局稍晚，直到去年3月份，才正式于印度交付了30輛純電車e6，今年初此將ATTO 3和比海豹也帶到了當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>