比亞迪首次回應(yīng)舉報核心爭議：用常壓油箱也能達(dá)標(biāo)
鳳凰網(wǎng)科技訊 5月29日消息，針對長城汽車舉報比亞迪“采用常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)”的核心問題，比亞迪今日在互動平臺首次回應(yīng)表示，比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
比亞迪進(jìn)一步透露，比亞迪DM-i是基于電動車平臺設(shè)計的雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)和車輪的解耦（脫開連接），在EV模式下發(fā)動機(jī)可以靈活啟動，燃油蒸汽可以進(jìn)行自由脫附（抽走碳罐內(nèi)油汽）。加上多控制單元的協(xié)同策略，以及對碳罐特性的深入研究，比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)實現(xiàn)了PHEV在碳罐飽和前，即使車輛在EV模式下長時間使用，也會自動啟動發(fā)動機(jī)，4分鐘左右即可解決問題，既不增加油耗，也不增加噪音，還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發(fā)電和發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)，既合情合理，又合規(guī)合法。
以下為比亞迪回應(yīng)全文：
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