財聯(lián)社4月26日訊（編輯 周子意）日本本田汽車公司周三（4月26日）公布了其電動汽車市場的最新戰(zhàn)略。其首席執(zhí)行官在新聞發(fā)布會上表示，本田已與臺積電（TSMC）達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，以確保半導(dǎo)體穩(wěn)定供應(yīng)。
本田首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）周三表示，將與芯片生產(chǎn)商建立直接合作關(guān)系，以實現(xiàn)芯片的長期穩(wěn)定供應(yīng)。
日本汽車制造商曾在疫情期間面臨全球芯片和零部件供應(yīng)緊張的打擊，目前情況依稍有緩解。
半導(dǎo)體短缺讓本田意識到，需要與半導(dǎo)體公司建立“新的聯(lián)系”。從過往來看，包括本田在內(nèi)的汽車制造商和半導(dǎo)體制造商之間可能幾乎沒有直接的合作關(guān)系。
采購穩(wěn)定的重要性
Mibe稱，“隨著汽車的電氣化和數(shù)字化，半導(dǎo)體的穩(wěn)定采購變得愈發(fā)重要?！?/span>
目前本田已與臺積電就戰(zhàn)略合作達成基本協(xié)議，該協(xié)議包括共享有關(guān)生產(chǎn)和零部件供應(yīng)的信息，重點是確保集成電路和其他零部件的安全。
該公司首席運營官Shinji Aoyama表示，此次合作所帶來的影響預(yù)計從2025財年開始展現(xiàn)。
會上，本田還公布了新的電動汽車發(fā)布計劃。該公司此前設(shè)定的目標(biāo)是，到2040年電動汽車或燃料電池汽車占汽車總銷量的100%；到2030年至少生產(chǎn)200萬輛電動汽車。
對此，本田計劃從2025年開始，在美國的中型到大型電動汽車中，推出公司自己的“電動和電子”架構(gòu)平臺，其中配備有自動駕駛和駕駛輔助功能；并計劃到2026年在日本推出四款新的電動汽車車型。
Mibe還提出，公司正在考慮通過對軟件和數(shù)字服務(wù)收費來增加電動汽車的收入。