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IT之家 4 月 5 日消息，特斯拉在今年年初在美國、中國和歐洲等關(guān)鍵市場實施了大幅降價，這在業(yè)內(nèi)引起了震動。這迫使一些競爭對手也跟進降價，盡管他們沒有特斯拉那樣大的利潤空間。

雖然一月份以來的情況已經(jīng)基本穩(wěn)定，但 Wedbush 證券的分析師丹?艾夫斯認為，特斯拉在短期內(nèi)還有降價的空間。

在接受 TD Ameritrade Network 采訪時，艾夫斯指出，特斯拉的 Model 3 和 Model Y 的降價為這家電動汽車制造商帶來了巨大回報?！八麄冏龀隽俗詈玫臎Q定，就是通過降價來刺激需求。我認為這最終給他們帶來了回報，”艾夫斯說。

不過，他補充說，特斯拉未來的利潤率將會更緊張，“問題的關(guān)鍵是利潤率，因為降價會對這方面產(chǎn)生影響，”他在 4 月 2 日給客戶的一份報告中寫道。據(jù)IT之家了解，特斯拉將在 4 月 19 日公布第一季度的全部財務(wù)業(yè)績，屆時將公布利潤率這方面的信息。

盡管預(yù)計利潤率會下降，但丹?艾夫斯似乎傾向于相信，特斯拉今年可能會再次降價。

“他們的利潤率給他們比其他廠商更多的靈活性來進行這些降價，”艾夫斯說，“我認為目前仍然如此，尤其是隨著未來幾個月和一年內(nèi)電池成本的降低?！?/p>

該分析師表示，即使在今年年初的降價之后，特斯拉仍然擁有比行業(yè)平均水平更高的利潤率，這將使其能夠在需要時進一步降低價格。

作為長期看好特斯拉的分析師，丹?艾夫斯表示需求看起來非常穩(wěn)固。他還淡化了特斯拉公布 2023 年第一季度數(shù)據(jù)后股價下跌的事實，并將其描述為股價今年幾乎翻倍后的本能賣出反應(yīng)。