本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者劉凱 于建平 北京報(bào)道
有需求就會(huì)有市場(chǎng)，隨著汽車的普及度逐漸增高，也給無孔不入的投機(jī)者找到了新的商機(jī)。
近日，多家車企開始新一輪價(jià)格“內(nèi)卷”。有的廠家聯(lián)合地方政府推出補(bǔ)貼政策，有的推出員工內(nèi)部?jī)r(jià)甩賣車輛，這一系列操作使原本售價(jià)高昂的車價(jià)也變成了白菜價(jià)。
然而，如此大幅度的優(yōu)惠也催生出了一些其他產(chǎn)業(yè)?！度A夏時(shí)報(bào)》記者在翻閱某二手閑置APP發(fā)現(xiàn)，有不少湖北東風(fēng)系車輛代買、奧迪內(nèi)部?jī)r(jià)訂單轉(zhuǎn)讓以及馬自達(dá)內(nèi)部?jī)r(jià)購(gòu)車的信息，較低的售價(jià)也吸引了大量消費(fèi)者關(guān)注和咨詢。
汽車代購(gòu)成一門新生意
“21萬的雪鐵龍C6全是缺點(diǎn)，12萬的雪鐵龍C6毫無破綻?！边@是在湖北省推出購(gòu)車季后，網(wǎng)上流傳的一句段子。
據(jù)了解，在此次湖北購(gòu)車季中，優(yōu)惠力度最大的就是東風(fēng)雪鐵龍C6，原本指導(dǎo)價(jià)在21萬元左右的車型，加上購(gòu)置稅、上牌費(fèi)以及保險(xiǎn)后，最終落地價(jià)只需要13萬元左右。不過，記者在咨詢了武漢、恩施、黃石、宜昌等地的東風(fēng)4S店后，得知C6因訂單數(shù)量過多，已無法下訂。
然而在某二手APP上，記者發(fā)現(xiàn)了雪鐵龍C6代買的信息，并與賣家進(jìn)行了溝通?！翱梢詭唾I雪鐵龍C6，但需要上湖北本地牌照，如果不介意的話可以下單，服務(wù)費(fèi)是3000元?！辟u家表示，除了服務(wù)費(fèi)外，需要先支付全款，在提車后政府會(huì)將補(bǔ)貼的9萬元一次性打到賬戶。
雖然需要支付手續(xù)費(fèi)，但優(yōu)惠后的價(jià)格確實(shí)讓人心動(dòng)。賣家為記者算了一筆賬，以C6共創(chuàng)版為例，該車官方指導(dǎo)價(jià)為21.19萬元，算上上牌、保險(xiǎn)等費(fèi)用一共23.18萬元，減去政府補(bǔ)貼9萬元，到手也就14.18萬元。即使再支付給賣家3000元，消費(fèi)者也能省下不少錢。
而除了代買，記者還發(fā)現(xiàn)有不少車企內(nèi)部?jī)r(jià)轉(zhuǎn)賣的訂單。近日，上汽大眾奧迪開啟了員工內(nèi)購(gòu)活動(dòng)，針對(duì)A7L、Q6和Q5 e-tron三款車型，給出了指導(dǎo)價(jià)下調(diào)7-16萬元不等的員工內(nèi)部?jī)r(jià)。上汽大眾奧迪方面表示，這并非是針對(duì)市場(chǎng)開展的促銷活動(dòng)，該政策只對(duì)內(nèi)部員工開放。
不過，目前在某二手APP上，還是出現(xiàn)了上汽大眾奧迪員工購(gòu)車名額轉(zhuǎn)賣的訂單?！度A夏時(shí)報(bào)》記者以購(gòu)車者的身份向賣家咨詢，其表示，內(nèi)部?jī)r(jià)購(gòu)車是可行的，除了支付1萬元服務(wù)費(fèi)外，還需要在他名下一年以后才能進(jìn)行過戶，這期間簽署所有權(quán)協(xié)議。
此外，馬自達(dá)也流傳出了員工內(nèi)部?jī)r(jià)購(gòu)買訂單。與上汽奧迪不同的是，馬自達(dá)可以當(dāng)天直接過戶，不過沒有質(zhì)保和三包。
對(duì)于這種低價(jià)車型，真的會(huì)有消費(fèi)者去購(gòu)買嗎？記者采訪了咨詢過代買訂單的消費(fèi)者，其表示：“我覺得這種買車方式甚至算不上違規(guī)，我買不到低價(jià)車，找能買到的人幫我買一下也屬于正常消費(fèi)方式。至于維修保養(yǎng)什么的，現(xiàn)在各地都有4S店，即便開到外地也一樣能夠進(jìn)行維修，也不會(huì)擔(dān)心什么。”
汽車代購(gòu)有風(fēng)險(xiǎn)，交易時(shí)還需謹(jǐn)慎
“很早以前就有汽車代購(gòu)這個(gè)業(yè)務(wù)了，通常是一些汽貿(mào)店或者二級(jí)經(jīng)銷商在做。他們通過多種渠道幫買家找到最優(yōu)惠最實(shí)在的車源，價(jià)格基本比4S個(gè)人購(gòu)車便宜?！逼嚪治鰩熖锪?duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。
的確，這種代買和訂單轉(zhuǎn)讓不僅可以讓消費(fèi)者省去一大筆購(gòu)車資金，還能省去排隊(duì)時(shí)間早日提車。不過，這種看似消費(fèi)者和黃牛都能獲益的交易，實(shí)際卻暗藏了很多風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)者還需謹(jǐn)慎對(duì)待。除去在二手平臺(tái)購(gòu)買這種轉(zhuǎn)讓類的訂單沒有保障外，汽車后續(xù)的維保售后也是一大問題。
記者注意到，目前汽車代買的方式有兩種：一種是直接提供訂單合同，代買人負(fù)責(zé)尋找最便宜的車源，買主直接去4S店里付款進(jìn)行提車，這種一般可以享受維修保養(yǎng)，只不過車輛價(jià)格降幅較低；另一種是類似于員工內(nèi)購(gòu)這種的代買服務(wù)，不過車主通過這種方式購(gòu)買過來的車輛其實(shí)就是一輛沒有被使用過的“新二手車”，這種車輛在過戶到購(gòu)買者名下時(shí)就已經(jīng)被標(biāo)注成了二手車，嚴(yán)重影響今后的出售價(jià)格。
同時(shí)，車企一般會(huì)對(duì)首任車主提供一定的福利，比如終身質(zhì)保、送維修養(yǎng)護(hù)等。在車輛過戶后，這種福利就不再擁有，這會(huì)使車輛今后的維修保養(yǎng)產(chǎn)生高額費(fèi)用。此外，在車輛購(gòu)買后沒有過戶前，買賣雙方一般會(huì)簽署車輛所有權(quán)合同，如果合同有問題或者賣家不配合過戶，就會(huì)造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失。
而針對(duì)這種代購(gòu)行為，不少車企已經(jīng)察覺并明令禁止。上汽奧迪方面表示，如果有員工將內(nèi)部購(gòu)車指標(biāo)轉(zhuǎn)售市場(chǎng)，內(nèi)部將會(huì)嚴(yán)肅處理。星途官方也表示：“員工購(gòu)車”政策作為員工福利，堅(jiān)決不允許流入市場(chǎng)。星途營(yíng)銷中心接受各位客戶的舉報(bào)，舉報(bào)成功將獎(jiǎng)勵(lì)5000元現(xiàn)金/輛。同時(shí)，還有不少車企直接推出了訂單實(shí)名制來防止轉(zhuǎn)讓。
“目前湖北政府已經(jīng)開了一個(gè)好頭，今后或許會(huì)有更多的地方和車企出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策。目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系正在恢復(fù)，車企的產(chǎn)能也在不斷擴(kuò)充，如果沒有剛需的消費(fèi)者可以多等等，購(gòu)買官方車輛要比找人代買安全很多。”田力表示。