當前，東莞著力形成“一主兩副六片區(qū)”的城鎮(zhèn)體系。其中，中心城區(qū)為主城區(qū)，松山湖、濱海灣為兩個副中心。為了貫通“三心”內部交通，大嶺山代表團建議，修建大嶺山大道南延線隧道，以下穿隧道的形式穿過大嶺山森林公園，南出口規(guī)劃與莞佛高速平行的快速路，與太安路相交，南接福海路直達濱海灣新區(qū)。
大嶺山鎮(zhèn)有關負責人表示，道路聯(lián)通后將有三大利好，將推動“一主兩副”內部聯(lián)通，支撐“三心”發(fā)展。
調研：
“三心”內部交通未能互聯(lián)互通
省委、省政府《關于支持東莞新時代加快高質量發(fā)展打造科創(chuàng)制造強市的意見》中，濱海灣新區(qū)被多次“點名”、委以重任，《意見》明確指出支持東莞加快中心城區(qū)、松山湖高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、濱海灣新區(qū)“三位一體”都市核心區(qū)建設，打造高品質現(xiàn)代都市新空間。
市委十五屆五次全會報告指出，要深入參與粵港澳大灣區(qū)建設，積極參與大灣區(qū)珠江口一體化高質量發(fā)展試點建設，提升濱海灣新區(qū)平臺能級，高標準建設自貿試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展區(qū)，探索共建深圳大空港—東莞濱海灣新區(qū)經濟組團。
我市還提出，要全力打造濱海灣新區(qū)等開放合作平臺，進一步提升濱海灣新區(qū)平臺能級，深度參與大灣區(qū)珠江口一體化高質量發(fā)展試點建設，高標準建設自貿試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展區(qū)，打造交椅灣“四基地兩集聚區(qū)”優(yōu)質產業(yè)空間。
目前，東莞正努力形成“一主兩副六片區(qū)”的城鎮(zhèn)體系，其中，東莞中心城區(qū)主中心和松山湖、濱海灣兩個副中心（簡稱“三心”），是東莞未來城市空間發(fā)展的重心和經濟發(fā)展的新增長極。而大嶺山鎮(zhèn)地處東莞中南部，東臨松山湖，南接深圳光明新區(qū)，西向濱海灣，北連東莞市區(qū)，是連通東莞中心城區(qū)主中心和松山湖、濱海灣兩個副中心的重要節(jié)點。
大嶺山鎮(zhèn)代表團表示，縱觀“三心”外部，中心城區(qū)與濱海灣新區(qū)有“環(huán)莞快速—濱海大道”連接，濱海灣新區(qū)與松山湖科學城有“新城路—莞長路”連接，松山湖科學城與中心城區(qū)有“八一路—松山湖大道”連接，“三心”的外部交通已基本形成三角聯(lián)通，但是耗時基本都要1個小時。
而在“三心”內部，目前雖然有“莞長路—松山湖二通道”連接東莞中心城區(qū)與松山湖，但由于大嶺山森林公園地處“三心”中心，形成了一道天然的屏障，導致“三心”內部交通未能互聯(lián)互通，一定程度上阻礙了“三心”區(qū)域內鎮(zhèn)街的融合發(fā)展，也未能充分發(fā)揮區(qū)域內鎮(zhèn)街對“三心”高質量發(fā)展的支撐作用。
建議：
修建大嶺山大道南延線隧道
“我們常說‘路通財通’，面對新時代新形勢的發(fā)展要求，我們認為，要通過道路聯(lián)通實現(xiàn)區(qū)域性的‘人才+生活+產業(yè)+N’一體化配套，只有這樣才能最大限度地發(fā)揮道路交通對經濟發(fā)展的支撐作用?！贝髱X山代表團表示。
為進一步貫通“三心”內部交通，推動“三心”內鎮(zhèn)街聯(lián)動發(fā)展，大嶺山代表團建議：修建大嶺山大道南延線隧道（初步估算全長約4公里）。
“初步計劃是從大嶺山大道南段（大嶺山森林公園為起點），規(guī)劃建設南延線，以下穿隧道的形式穿過大嶺山森林公園，減少對山體和風貌的影響，南出口規(guī)劃與莞佛高速平行的快速路，與太安路相交，南接福海路直達濱海灣新區(qū)?！贝髱X山代表團表示。
▲大嶺山大道南延線隧道方案示意圖
道路聯(lián)通后將有三大利好：一是節(jié)省出行時間，緩解擁堵壓力。大嶺山大道南延線隧道建成后，從“三心”東北方向的地區(qū)，特別是森林公園以東到濱海灣新區(qū)，可以節(jié)省近20分鐘時間，同時可以大大緩解莞長路的交通壓力。
二是形成區(qū)域配套，實現(xiàn)互補發(fā)展。大嶺山大道、建設路延長線是大嶺山的黃金二軸，大嶺山將沿著整條大道打造一個新的中心區(qū)域，科學布局一批高端商住區(qū)、產業(yè)集群區(qū)。道路聯(lián)通后，將推動形成“中心城區(qū)高品質生活娛樂、CBD”+“大嶺山、長安產業(yè)配套、生態(tài)文旅、品質商住”+“濱海灣高端產業(yè)、科創(chuàng)人才、展覽展示”的區(qū)域性生活、產業(yè)、文旅、人才、展會一體化配套，有利于中心城區(qū)、大嶺山、長安、濱海灣實現(xiàn)互補發(fā)展、共同發(fā)展。
三是推動內部聯(lián)通，支撐“三心”發(fā)展。隧道貫通后，建設路延長線—大嶺山大道（含南延線隧道）將連接松山湖科學城、灣區(qū)大學和濱海灣，打通一條“科技創(chuàng)新+先進制造”的現(xiàn)實道路。此外，莞長路、松湖二通道、大嶺山大道（含南延線隧道）將在“三心”內部，共同形成Y字形道路交通格局，從內部聯(lián)通“三心”，推動三角區(qū)域內的長安、大嶺山、大朗、寮步、南城、東城等鎮(zhèn)街發(fā)揮所長，在產業(yè)配套、城市生活、人才供給、特色文化等方面支撐東莞“三心”高質量發(fā)展。