美國彭博社1月26日發(fā)表分析文章稱，隨著中國汽車品牌近年來迅猛發(fā)展，中國汽車2022年出口超250萬輛，即將超越德國成為全球第二大乘用車出口國。中國汽車如今已成為拉丁美洲和中東市場的領(lǐng)導(dǎo)者，在歐洲市場占據(jù)重要位置。而美國基本沒有注意到中國汽車出口取得的成績。
彭博社報(bào)道截圖
根據(jù)中國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，自2020年以來，中國汽車的海外出口增長了兩倍，在2022年達(dá)到250萬輛以上，短短兩年內(nèi)，接連超越了美國和韓國，位列全球第三大乘用車出口國，僅比第二名的德國相差約6萬輛。第一名為日本，2022年海外汽車出口約300萬輛。
2020-2022年，中國汽車出口（黑線）超越美國（紫線）韓國（紅線），逼近德國（藍(lán)線），圖自彭博社
文章稱，由于近年來德國汽車出口有所放緩，可以預(yù)期中國即將取代其全球第二大出口國的位置。這意味著一個(gè)與老牌汽車巨頭相抗衡的強(qiáng)大競爭對(duì)手出現(xiàn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)將面臨重塑。
中國汽車品牌現(xiàn)在是拉丁美洲和中東市場的領(lǐng)導(dǎo)者，在歐洲市場也占據(jù)重要位置。比亞迪、蔚來等一批中國本土車企已經(jīng)崛起，試圖引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東說，這僅僅是個(gè)開始。中國的目標(biāo)是到2030年，海外汽車出口達(dá)800萬輛。
2023年1月19日，江蘇連云港港東方公司碼頭，即將出口的汽車。
“這一趨勢表明，中國已不再是低成本電子設(shè)備、家電和圣誕玩具的‘世界工廠’。中國企業(yè)正通過向競爭激烈、監(jiān)管嚴(yán)格的海外市場提供更復(fù)雜、精密的產(chǎn)品，從而向制造業(yè)價(jià)值鏈上游移動(dòng)?！蔽恼卵a(bǔ)充說。
文章稱，中國汽車出口數(shù)據(jù)的迅猛增長基本沒有引起美國社會(huì)的注意。部分原因是這一出口成績主要發(fā)生在新冠疫情期間，部分原因是中國汽車海外出口主要集中在歐洲、亞洲和拉丁美洲。
根據(jù)聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在2021年中國本土制造汽車的海外出口中，有29.9%流向亞洲地區(qū)，14.5%出口至歐盟國家，13.2%出口至歐洲其他地區(qū)，21.2%出口至拉丁美洲。
圖自彭博社
數(shù)據(jù)還顯示，2021年中國本土制造乘用車的平均出口價(jià)格約為13700美元（約合人民幣9.3萬元），約為德國汽車的三分之一，比日本制造的汽車便宜約30%。這意味著中國汽車出口最有可能對(duì)更便宜的日本和韓國車型構(gòu)成威脅，而不是德國品牌汽車。
另據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年是中國汽車進(jìn)軍歐洲的關(guān)鍵一年，該年度中國對(duì)歐盟的汽車出口激增156%，達(dá)到43.5萬輛，其中不少是新能源汽車。
文章最后稱，中國除了證明自己是汽車行業(yè)巨頭可靠的制造中心，還積極引領(lǐng)著行業(yè)下一個(gè)前沿領(lǐng)域：電動(dòng)汽車。中國強(qiáng)大的本土供應(yīng)鏈?zhǔn)沟迷谥袊圃祀妱?dòng)汽車要比在任何地方都更便宜，與此同時(shí)，中國政府基于節(jié)能減排的政策也向新能源車企及購買者提供補(bǔ)貼。
這些因素一方面吸引了當(dāng)今市值第一的美國車企特斯拉在上海創(chuàng)建新工廠，另一方面也催生了像比亞迪、蔚來和小鵬汽車等“有潛力在全球舞臺(tái)上大放異彩的（車企中的）佼佼者”。
2023年1月18日，山東煙臺(tái)，出入境邊防檢查總站邊檢站民警對(duì)等待裝船的出口商品車進(jìn)行檢查。
據(jù)彭博社26日報(bào)道，前世界首富、特斯拉CEO馬斯克近日在一場電話會(huì)議中談到特斯拉的最大競爭對(duì)手最有可能是一家中國企業(yè)。在談到中國車企時(shí)，馬斯克表示“他們工作最努力，也工作得最聰明”，他把它們描述為世界上最具競爭力的企業(yè)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。
2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。