IT之家 11 月 27 日消息，蔚來今日在舉行了李斌面對面活動。微博博主 @肉肉爸比 整理了一下蔚來創(chuàng)始人李斌在此次見面會上比較重要的發(fā)言內(nèi)容。
Q：用戶：蔚來手機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)啟動了，可以講講內(nèi)容嗎？
李斌：手機(jī)團(tuán)隊在上海和深圳都有團(tuán)隊，進(jìn)展還是比較順利的。
對于何時發(fā)布，李斌表示：一年內(nèi)要換手機(jī)的用戶，就沒有必要換了，如果現(xiàn)在是安卓用戶，就沒有必要換其他手機(jī)了。
IT之家曾報道，蔚來于今年 8 月 4 日正式成立了蔚來移動科技有限公司，后續(xù)未來汽車日報稱，多原美圖移動高級副總裁易煒已加盟蔚來手機(jī)團(tuán)隊，擔(dān)任軟件部門負(fù)責(zé)人。李斌也曾透露，蔚來手機(jī)正在推進(jìn)，每年就開發(fā)一款手機(jī)，像蘋果一樣。
Q：選擇了 BaaS 的用戶，剛買 ES8 的時候是 70kWh 電池的，第二臺車買了 100kWh 電池，同一用車人，電池是可以對換，BaaS 的用戶除外，只有買斷電池的用戶才可以調(diào)換，斌哥可以幫忙解決嗎？
李斌：BaaS 是一個比較復(fù)雜的事情，有的事情，可能是系統(tǒng)不支持，有可能是商業(yè)邏輯，商業(yè)契約的問題，站在用戶的視角，是一個合理的需求?；厝ナ崂硪幌?，看怎么支持大家。
Q：來自非蔚來車主的用戶，能不能給我一個理由在未來成為一個蔚來車主？
李斌：如果你的理想車型是 BBA 的產(chǎn)品，那從產(chǎn)品、服務(wù)、體驗(yàn)上來說，BBA 跟蔚來在這三個緯度差的還是蠻遠(yuǎn)的，在 40 萬以上的純電車型，中國 100 個用戶里面有 73 個用戶選擇了蔚來。
之前有一位用戶三年開了 45w 公里，我們收購回來做了質(zhì)量測試，發(fā)現(xiàn)三年時間給用戶省出了一輛 bba。所以如果你意向是購買 BBA 的話，那建議選擇蔚來。
Q：蔚來車主鴨毛的問題：蔚來車機(jī)系統(tǒng)的第三方軟件實(shí)在太少了，不超過 10 個，包括觀看世界杯的軟件都沒推送，太慢了。
李斌：這個是我們心里的痛，車機(jī)應(yīng)用方面，蔚來的方向是自己做好適配再上架新的應(yīng)用（所以第三方應(yīng)用上車的效率比較低），大概在月底推送 Banyan 的新系統(tǒng)。
Q：ES8 的車機(jī)系統(tǒng)越來越慢，Alder 升級一直缺貨中，有沒有可能通過工程優(yōu)化 Aspen 的系統(tǒng)？
李斌：Aspen 的系統(tǒng)，我們會持續(xù)優(yōu)化，不會停的，Alder 的升級速度也在提升，前裝的芯片部分往后裝上面挪了。
Q：ET7 的首提用戶，因?yàn)楫愴懙脑颍彳囈粋€月四個車門全拆了。希望不成為小白鼠，代步車太少了，售后方面應(yīng)該共享解決方案，不應(yīng)該每個城市端都從零開始摸索。
李斌：早期的 ET7 確實(shí)有些問題，3 月 / 4 月質(zhì)量團(tuán)隊因?yàn)榭谡衷蚍庠诩依?，所以早期的品控有一些問題，我們也盡量改善。
Q：今年會不會有 MPV 的發(fā)布？
李斌：斬釘截鐵的回答：沒有！比較長時間內(nèi)，都沒有 MPV 的計劃；我們收到了很多用戶的需求，原來沒有規(guī)劃，臨時去做就比較麻煩，我們把 MPV 放在比較晚的時間規(guī)劃中。
Q：蔚來什么時候可以開始盈利？
李斌：這個事情目前沒有公開，希望是在 2024 年盈虧平衡，我們現(xiàn)在的研發(fā)投入比較大，主要在芯片 / 手機(jī) / 子品牌 / 電池，每個季度的研發(fā)投入在 30 億以上，希望多賣車去分?jǐn)傃邪l(fā)成本，因?yàn)樵牧蠞q價也少了幾十億的毛利，因?yàn)榭谡衷蛞采倭藥资畠|，所以今年是比較難的。