在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)中，各大車企為了各自利益，開始推出十萬(wàn)級(jí)別的SUV。而在這其中，似乎上汽大通尤為突出，它不僅推出了許多平民化的車型，而且售價(jià)也極低，但售價(jià)低廉的同時(shí)似乎上汽大通并沒(méi)有把質(zhì)量做好。就拿上汽大通的G10來(lái)說(shuō)，目前就已經(jīng)存在著很多的質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致消費(fèi)者的投訴不斷增多。今天我們就來(lái)看一下上汽大通現(xiàn)在到底面臨著什么樣的負(fù)面問(wèn)題。
從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前上汽大通G10主要面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)漏油，變速器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)無(wú)法提速，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)功率不足，服務(wù)態(tài)度不解決問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動(dòng)和車身附件及電器車身生銹等問(wèn)題。接下來(lái)我們就去看看車主們對(duì)這臺(tái)上汽大通G10到底存在著什么樣的看法。
根據(jù)車主反饋，自己的上汽大通G10在高速上行駛時(shí)，車輛突然出現(xiàn)不能加速的情況，緊接著故障燈亮，車主重啟車輛之后車輛又恢復(fù)了正常，但是隨后幾天車輛一直在反復(fù)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，開去售后無(wú)法查出問(wèn)題，售后說(shuō)先在開開看情況。開了兩天發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多，放出來(lái)多了2升多，經(jīng)過(guò)判斷是燃油漏到機(jī)油去了，售后無(wú)法處理。之前還出現(xiàn)機(jī)油串水箱售后也無(wú)法處理。只能把車主放在一邊，導(dǎo)致車主的權(quán)益直接受損，車輛也只能一直放在4S店等待維修。而至今也沒(méi)有任何人員聯(lián)系車主。
還有車主反饋，自己的上汽大通G10買回來(lái)不久，但車輛卻出現(xiàn)了打不著火的情況。并且多打幾次打著之后就是怠速不穩(wěn)，至少6次以上才能穩(wěn)。同時(shí)車主車輛的掛擋問(wèn)題也很嚴(yán)重，新車買來(lái)?yè)蹙筒缓脪?，想著用時(shí)間長(zhǎng)了就好了，但是用了一年之后，車輛每次掛擋還需要用力掛，掛進(jìn)去也有聲音，明顯的嘣嘣的聲音，旁邊的人都能聽到你在換擋，而且火花塞的積碳也相當(dāng)嚴(yán)重，剛買來(lái)就發(fā)現(xiàn)黑黑的，同時(shí)去大通指定修理廠反應(yīng)問(wèn)題，都是“再開一開，開爛了再說(shuō)”。導(dǎo)致車主根本沒(méi)有地方維權(quán)。而且車主已經(jīng)投訴快一個(gè)月了，廠家和售后仍沒(méi)給處理，打完電話就石沉大海，根本沒(méi)有任何希望。
總結(jié)：如此質(zhì)量差的車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中確實(shí)少見，雖然上汽大通的價(jià)格極其低廉，但是車型的質(zhì)量也不應(yīng)該如此之差，如果繼續(xù)維持現(xiàn)狀，那么等待上汽大通的就只有退出中國(guó)汽車市場(chǎng)這一條路了。