6月23日晚8點(diǎn)，對(duì)于測(cè)試車(chē)輛事故造成兩名試車(chē)員身亡，蔚來(lái)汽車(chē)在其官方微博發(fā)布聲明，稱(chēng)“這是一起意外事故，與車(chē)輛本身沒(méi)有關(guān)系”。但隨后刪除微博，重發(fā)了一條聲明，稱(chēng)，“這是一起（非車(chē)輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省薄?/p>
蔚來(lái)汽車(chē)：意外事故，與車(chē)輛本身無(wú)關(guān)
6月23日晚，蔚來(lái)汽車(chē)在其官方微博發(fā)布聲明稱(chēng)：“6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)輛從上海創(chuàng)新港停車(chē)樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。我們對(duì)這次意外非常痛心，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專(zhuān)門(mén)的小組，幫助家屬處理善后事宜。事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門(mén)啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起意外事故，與車(chē)輛本身沒(méi)有關(guān)系?！?/p>
但隨后，蔚來(lái)刪除了上述聲明，并在6月23日晚9點(diǎn)重新發(fā)布了一條聲明，并打開(kāi)了“博主精選評(píng)論”功能。
新聲明稱(chēng)，“這是一起（非車(chē)輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省薄?/p>
此前的6月22日17時(shí)22分許，安亭鎮(zhèn)安拓路56弄上海汽車(chē)創(chuàng)新港8號(hào)樓3樓，一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)從高處墜下，致使杜某和張某某兩名試車(chē)員受傷，120到場(chǎng)后將兩人送至安亭東方肝膽醫(yī)院救治。其中杜某因搶救無(wú)效身亡，張某某經(jīng)醫(yī)院手術(shù)后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。
涉事車(chē)輛疑為ET5
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，從曝光的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，沖下樓的車(chē)輛疑似為一輛帶有偽裝的測(cè)試車(chē)輛，且車(chē)輛頂部或先著地，車(chē)頂呈現(xiàn)凹陷狀態(tài)，車(chē)身周?chē)允窃宜榈陌咨鄩K。根據(jù)車(chē)型的外觀(guān)特征，有分析認(rèn)為，涉事車(chē)輛或?yàn)檫€未交付的蔚來(lái)ET5，官方暫未回應(yīng)。
作為蔚來(lái)基于NT2.0打造的中型純電轎跑，蔚來(lái)ET5于去年12月的NIO Day上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為32.8萬(wàn)元~38.6萬(wàn)元，在性能方面，這款新車(chē)采用的是雙電機(jī)布局，百公里加速時(shí)間為4.3秒，百公里制動(dòng)距離為33.8米。此前，這款車(chē)已在大灣區(qū)車(chē)展上亮相，不過(guò)尚未啟動(dòng)正式交付，按照規(guī)劃，這款車(chē)將于9月開(kāi)始交付。
作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)，蔚來(lái)旗下已交付車(chē)型共四款，蔚來(lái)ES8、ES6、EC6，以及ET7。
官方數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車(chē)20.49萬(wàn)輛。其中，2022年第一季度，蔚來(lái)累計(jì)新車(chē)交付量約為2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%。
不久前曾傳“趴窩”事故
2022年，蔚來(lái)汽車(chē)迎來(lái)多事之秋，在本次墜樓事故前，ET7還曾傳“趴窩”事件。
蔚來(lái)汽車(chē)APP顯示，6月10日，一位ET7車(chē)主在蔚來(lái)社區(qū)發(fā)表一篇標(biāo)題為《ET7行駛中趴窩，我該怎么辦》的帖子，引起大眾關(guān)注。
該車(chē)主在文中指出，自己僅提13天的ET7出現(xiàn)行駛中“趴窩”情況。自己正常行駛過(guò)程中，突然整車(chē)斷電，剎車(chē)失靈，只能依靠慣性緩慢停下，全部電氣設(shè)備失靈，雙閃無(wú)法打開(kāi)。換言之，車(chē)輛在當(dāng)時(shí)已無(wú)法控制，萬(wàn)幸的是，車(chē)主不是在高速上行駛。
對(duì)于這種情況的發(fā)生，認(rèn)證為“量產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)”的蔚來(lái)相關(guān)人士給出的解釋是：“車(chē)輛的低壓蓄電池充電模塊發(fā)生了失效故障，該故障在車(chē)輛儀表上有提示，但是不夠明顯。發(fā)生故障后用戶(hù)繼續(xù)駕駛，在低壓蓄電池電量耗盡后就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛停駛的情況”，并表示“低壓蓄電池充電模塊失效的問(wèn)題目前看是小概率情況，車(chē)機(jī)端可識(shí)別，售后可修復(fù)”。
來(lái)源：綜合自蔚來(lái)官方微博、公開(kāi)信息、每經(jīng)