6月10日，隨著靠泊在東莞港三期碼頭的“瑞安”輪最后一根纜繩解纜，中國(guó)中車墨西哥地鐵一號(hào)線的整套地鐵機(jī)車在東莞港成功啟航，東莞港憑借自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高效協(xié)同保障中國(guó)制造順利出海。
▲“瑞安”輪
“瑞安”輪是“東莞港-南美地區(qū)件雜專線”本年度第5航次，該航次主要搭載的“中國(guó)中車墨西哥地鐵一號(hào)線項(xiàng)目”的兩千三百多方整套地鐵機(jī)車，屬于超重、超長(zhǎng)、超寬、貨值超高的貨物類型，對(duì)港口裝卸作業(yè)工藝要求較高，為此，東莞港三期碼頭團(tuán)隊(duì)提前與客戶溝通，根據(jù)貨物的特性，制定詳細(xì)、安全、高效的裝船計(jì)劃，圓滿完成裝船任務(wù)，該項(xiàng)目機(jī)車成功裝船發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著“東莞港-南美地區(qū)件雜專線”服務(wù)中國(guó)制造出海取得新突破。
受疫情影響，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨物流通道不暢通的困境，為此，東莞港持續(xù)優(yōu)化航線布局，深耕市場(chǎng)，利用自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)和輻射腹地的能力，針對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目和市場(chǎng)需求，解決企業(yè)出口的痛點(diǎn)難點(diǎn)。在集裝箱遠(yuǎn)洋航線方面，東莞港累計(jì)開通美國(guó)波特蘭、懷尼米、洛杉磯、英國(guó)利物浦、俄羅斯海參崴等近20條包船航線，緩解了企業(yè)出口難、訂艙難的問(wèn)題；在灣區(qū)快線“莞港”水運(yùn)專線方面，東莞港聯(lián)合多家駁船公司每天提供超過(guò)2000標(biāo)箱運(yùn)力，2000個(gè)自有空箱為企業(yè)服務(wù)，確保物流鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢。
在件雜專線方面，開通“東莞港-南美地區(qū)件雜專線”，打通了東莞-南美的遠(yuǎn)洋路徑，保障了中國(guó)海外項(xiàng)目的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了與客戶、船方的共贏發(fā)展。目前，該航線的貨類主要以出口超大件設(shè)備、機(jī)械、鋼材、噸袋為主，航線掛靠巴西、蘇里南、委內(nèi)瑞拉、阿根廷、智利、秘魯、哥倫比亞、厄瓜多爾、烏拉圭等南美主要經(jīng)濟(jì)體的27個(gè)國(guó)家港口，具有航線班期密度大、客戶選擇性強(qiáng)、操作靈活的特點(diǎn)，已助力中國(guó)制造出口超20萬(wàn)噸。