據(jù)Tech星球1月12日消息，抖音電商近期測試快遞服務“音尊達”，提供送貨上門等服務。目前抖音尚未正面回應這一消息。
據(jù)悉，“音尊達”是由抖音聯(lián)合快遞公司針對快遞派送不電聯(lián)（電話聯(lián)系）、不上門、服務態(tài)度差等問題而推出的解決方案。
據(jù)了解，抖音上的商家選擇了該服務之后，快遞公司根據(jù)商家的選擇可以送貨上門、末端有限派送、末端投訴獲賠、包裹優(yōu)先轉運等，以此降低商家因為物流原因的退貨率和提升用戶復購情況。據(jù)悉，目前已有有中通、圓通、韻達三家快遞公司接入。
天眼查顯示字節(jié)跳動已經(jīng)申請多個“音尊達”商標
物流末端派送“最后一公里”的問題近年來一直頗受關注。
據(jù)光明日報報道，2019年至今，快遞行業(yè)經(jīng)歷著一場頗為激烈的價格戰(zhàn)，在一些地方，快遞價格從2元/件急跌至1.5元/件，甚至有的快遞企業(yè)還開出0.8元/件的超低價。低價競爭使得快遞企業(yè)的利潤不斷下滑，整個行業(yè)進入到微利或虧損時代。
快遞企業(yè)為了能夠賺取微薄的利潤不得不想辦法壓縮運營成本，減少派件員被認為是最直接見效的辦法。
然而，人力減少意味著快遞員的派件任務增加，基于快遞企業(yè)日益嚴格的時效性考核，快遞員求快就難以保證服務質量，減少送貨上門就成了一種不得已的選擇。
如果價格戰(zhàn)持續(xù)，快遞行業(yè)末端不穩(wěn)定、加盟商退出、快遞員不送貨上門及服務質量下降等問題就不可能得到根本解決，整個行業(yè)市場會陷入惡性循環(huán)難以自拔。
抖音的物流體系建設，瞄準的就是國內快遞業(yè)“最后一公里”的痛點。
另一方面，抖音加速構建其物流體系與其電商業(yè)務有關，近年來，抖音電商的發(fā)展勢頭卻十分強勁。
據(jù)晚點Latepost報道，2020年，抖音電商GMV超5000億，實現(xiàn)了50倍的增長。2021年，抖音電商的GMV目標進一步地設定在了1萬億元，這相當于拼多多2019年全年的交易總額。
這為字節(jié)帶來了可觀的廣告收入。據(jù)36氪報道，2021年上半年，阿里、京東、拼多多等平臺電商在字節(jié)消耗了約190至200億元的廣告年框。
為了壯大自身的電商業(yè)務，抖音還開始構建自己封閉的電商生態(tài)。
2020年下半年開始，抖音便開始不支持第三方來源的商品進入直播間購物車。這意味著抖音直播帶貨將不再為其他電商平臺導流，企業(yè)如果想以抖音直播帶貨作為主要銷售渠道，就必須開通抖音小店。以此著重發(fā)展自身的電商業(yè)務。
來自開源證券研究所的報告顯示，隨著抖音電商關閉外鏈，全力構建抖音小店，生態(tài)閉環(huán)已經(jīng)基本完成，預計2021年抖音全面GMV規(guī)模達到5000億元以上，2022年GMV規(guī)模擴張至1.2萬億元。
圍繞抖音的電商業(yè)務，字節(jié)跳動也開始了上下游環(huán)節(jié)的全鏈條布局。半年內，字節(jié)在數(shù)字支付、物流、電商供應鏈等方向發(fā)力。
物流體系的建設，是抖音壯大其電商業(yè)務發(fā)展的重要一環(huán)。
圖源第一財經(jīng)
據(jù)媒體報道，字節(jié)已經(jīng)成立了兩家物流科技子公司，分別為上海道趣躍動物流科技有限公司、海星辰躍動供應鏈管理有限公司，其業(yè)務涵蓋海關監(jiān)管貨物倉儲服務、供應鏈管理服務等，直接對標菜鳥等頭部物流公司。
對于抖音電商加入物流配送“最后一公里”大戰(zhàn)，有快遞從業(yè)人員表示，這對打造快遞配送付費服務生態(tài)圈，是一個值得期待的開端。
不知“抖音快遞”能否助力抖音電商迎頭趕上傳統(tǒng)電商三巨頭？