奔赴大海，“橋”見未來。
隨著沙涌1號橋正式通車，濱海灣大橋和沙涌2號橋主體合龍、橋面貫通，這個東莞最年輕新區(qū)日新月異的城市建設進程又一次邁上了新臺階，向即將召開的東莞市第十五次黨代會交出一份優(yōu)異答卷。
■濱海灣大橋
總投資約為4.33億元的濱海景觀活力長廊龍涌至苗涌段、東寶公園配套設施修建項目、海戰(zhàn)博物館周邊綜合提升工程也于近日開工……當前，濱海灣正掀起“百日攻堅”熱潮，推動交通設施、基礎配套設施、產(chǎn)業(yè)項目建設步入“快車道”，以實干拼出發(fā)展“加速度”，以重大項目之基托舉高質量發(fā)展。
灣區(qū)風起，未來已來。
風口之上，濱海灣正不斷提升城市發(fā)展能級，堅持以“科技創(chuàng)新+先進制造”支撐高質量發(fā)展，全面對接參與“雙區(qū)”建設、“雙城”聯(lián)動，對接支持服務兩個合作區(qū)，為東莞開啟高質量發(fā)展航程激蕩新浪潮。
■沙涌2號橋
提升通達性 加快板塊片區(qū)共融發(fā)展
當下，粵港澳大灣區(qū)城市群擂鼓鳴號、千帆競發(fā)，面對大發(fā)展、大機遇，作為東莞對外開放的“橋頭堡”，濱海灣對于大交通的需求也日益迫切。
位于珠江出?？诘臑I海灣，區(qū)域內水網(wǎng)縱橫，三大板塊分別被磨碟河和太平水道阻隔，由一片灘涂變身而來的交椅灣也被沙涌、苗涌、龍涌三條內河所分隔。
建橋，是打通濱海灣“任督二脈”的關鍵。近兩年來，濱海灣大橋、沙涌1號橋、沙涌2號橋陸續(xù)開工，一批“脊梁工程”推動濱海灣走向融會貫通。
在濱海灣大道上眺望，沙涌1號橋三根彎曲的白色鋼拱與筆直的吊索相互映襯，在陽光的照耀下熠熠生輝，像是水面上立起了三把“巨型豎琴”。
作為濱海灣新建成的第一座景觀橋，全長120米、寬80米的沙涌1號橋是濱海灣大道上重要的“承前啟后”節(jié)點。從這里出發(fā)，向東可直達東寶公園，向西可到濱海灣大橋。
敢啃硬骨頭、全力出精品。沙涌1號橋以3根鋼拱和92根吊索承重，單根最大索力達到158噸，承重力非常強。項目總工程師康宇飛介紹，與一般的大橋相比，沙涌1號橋橋面很寬且與河涌的高差小，常規(guī)的單拱或雙拱橋難以支撐如此寬闊的橋面，因此采用了三拱設計，在克服了設計與施工中的種種難題后，精準地完成兩側斜拱的對位拼裝。
從濱海灣大道沙涌1號橋向北眺望，不遠處就是主橋鋼梁合龍的沙涌2號橋。
此前，交椅灣板塊的濱海灣大道和東灣大道均被沙涌阻斷，沙涌兩側區(qū)域僅有一條臨時小道連接，阻礙了區(qū)域內人流、物流的順暢流動。
如今，橫跨沙涌的兩座橋梁工程，一座竣工、一座貫通，將交椅灣板塊細密地“縫合”，使兩條主干大道在交椅灣路網(wǎng)形成更有力的支撐，為未來這一區(qū)域進行現(xiàn)代化布局、持續(xù)釋放發(fā)展后勁打下了基礎。
將視線拉遠，俯瞰整個濱海灣，川流不息的磨碟河上，“絲路玉蘭”濱海灣大橋一橋飛架，將打通交椅灣與沙角半島兩大板塊大動脈，盤活區(qū)域內聯(lián)外通的“大棋局”，為城市發(fā)展帶來更大的遐想空間。
濱海灣大橋由中國工程院院士何鏡堂領銜設計，是國內跨徑最大的獨塔扭索面斜拉橋，也是濱海灣高品質城市建設的標志性項目。
大橋全長973.6米，除了機動車道外，還將建設人行道和自行車道等人性化的慢行系統(tǒng)。待明年大橋整體通車后，以往從交椅灣板塊到沙角板塊近半個小時的車程，將縮短為幾分鐘。屆時，人們還可以在大橋上欣賞磨碟河入海口和濱海景觀活力長廊的海濱景致。
加快板塊內循環(huán)，實現(xiàn)對外強聯(lián)通。濱海灣大橋還將與沙角半島板塊的市政道路相接，交通“大動脈”向虎門、厚街方向延展，提升濱海灣新區(qū)與周邊鎮(zhèn)街交通通達度，讓片區(qū)內的資源、人才、資金等要素加速流動，讓濱海灣作為東莞三大都市核心區(qū)之一的樞紐更加活起來。
■沙涌1號橋通車
增強吸引力 描繪“未來城市”新面貌
放眼其他國內“萬億俱樂部”的“標兵”，從“產(chǎn)業(yè)”跳到“城市”上來，從“城市”入手，再對“產(chǎn)業(yè)”下手，為人們勾勒出以城市升級引領產(chǎn)業(yè)轉型的發(fā)展路線。近年來，東莞也加快了“優(yōu)城市”“造新城”的步伐。
作為東莞“未來城市”的標桿，濱海灣更是主動對標深圳等大灣區(qū)核心城市的環(huán)境品質，高標準、高起點、高水準規(guī)劃建設。
今年國慶，花卉公園、濱海驛站前的沿海步道和景觀臺正式開放后，游客們紛紛前來打卡體驗。國慶七天假期，濱海灣各景點共接待游客超過11萬人次。不僅是節(jié)假日，就是平日傍晚，也有不少市民到東寶公園與濱海驛站閑庭信步、看海天一色。
從一片灘涂地到景點地標頻頻出圈，再到如今成為市民日常休閑場所，這是濱海灣以城市環(huán)境品質提升辦好民生實事，滿足人民對美好生活期待的生動寫照。
陽光沙灘、植物科普園、水景廣場、生態(tài)海堤……隨著濱海景觀活力長廊龍涌至苗涌段全段開工建設，一條長達1.93千米的沿海長廊，一片全新的濱海新城風光正在交椅灣南面呼之欲出。
42公里長的濱海景觀活力長廊，總投資2.3億多元，建成后將面向海洋打造一個親水、親自然的休閑空間，形成全方位、多層次的高品質濱海環(huán)境。
位于交椅灣最東端的“網(wǎng)紅打卡點”東寶公園也啟動了二期工程。濱海灣投資8838萬元，將建設起航廣場、游客服務中心、生態(tài)停車場、雨水花園、兒童科技園等配套設施，為群眾提供更便捷、豐富的游玩體驗。
作為一個兼具現(xiàn)代濱海風光與近代歷史文化的區(qū)域，濱海灣還著力保護、活化現(xiàn)有歷史人文資源，打造具有人文氣息的品質之城。
作為國家重點文物保護單位，位于威遠島的海戰(zhàn)館博物館每逢節(jié)假日便十分熱鬧，但周邊環(huán)境品質不高也一直影響著人們的游覽體驗。
濱海灣將投入1.14億元對海戰(zhàn)博物館周邊區(qū)域進行升級改造，近日工程已完成招標準備動工。項目將打造為對話1840的敘事空間，在留住城市厚重感與歷史感的同時，讓歷史文化遺產(chǎn)更好融入市民的生活。
■景觀長廊龍苗段
筑牢競爭力 緊握大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略機遇
提升城市的“顏值”固然重要，成為創(chuàng)新人才所青睞的“梧桐樹”，則是濱海灣更遠大的目標。
“城市化的‘上半場’是用廉價的要素吸引企業(yè)，企業(yè)吸引就業(yè)人員和人才；‘下半場’的邏輯是，優(yōu)質的城市生活和公共服務吸引人才，人才吸引企業(yè)，企業(yè)創(chuàng)造繁榮?！敝袊鞘幸?guī)劃設計研究院原院長李曉江這樣分析。
站上大灣區(qū)發(fā)展的新風口，濱海灣以高端電子信息、人工智能、生命健康、現(xiàn)代服務業(yè)為產(chǎn)業(yè)主攻方向，提前作為，為相關人才引進、項目落地搭建、完善載體平臺與生活基礎設施，為企業(yè)與人才提供一個“理想城市”。
走進位于交椅灣的OPPO數(shù)據(jù)中心工程項目現(xiàn)場，一棟白色的大樓惹人注目。這是OPPO數(shù)據(jù)中心完工的第一棟大樓，水暖、空調等基礎設備已經(jīng)陸續(xù)進場安裝。
“預計明年4月份正式投產(chǎn)，這也將成為OPPO全球第一個自主建造的數(shù)據(jù)中心?！監(jiān)PPO數(shù)據(jù)中心項目總監(jiān)何藹廷介紹。
不遠處，隨著基坑施工推進，超過3000套住房的OPPO智能制造中心人才房也加足馬力建設，這里將成為OPPO公司超過2萬名人才工作生活的新空間。
作為OPPO全球四大生產(chǎn)研發(fā)基地之一，濱海灣OPPO智能制造中心全面投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值將超過240億元，每年貢獻稅收超過14億元，帶動濱海灣新區(qū)高端電子信息產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。
為打造粵港澳大灣區(qū)最優(yōu)營商環(huán)境，濱海灣規(guī)劃建設七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地，啟動低成本空間、融資租賃、人才扶持等一攬子優(yōu)惠政策，還出臺了總部經(jīng)濟、利用資本市場、新一代信息技術、生物醫(yī)藥等“9個10條”，構建企業(yè)全生命周期服務政策體系。
濱海灣這片企業(yè)發(fā)展的沃土、要素集聚的磁場、投資興業(yè)的寶地正加快崛起。