11月30日晚，“共享充電第一股”怪獸充電發(fā)布了其2021第三季度財(cái)報(bào)，本季度同比由盈轉(zhuǎn)虧，而此前其已連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電第三季度營(yíng)收達(dá)9.3億元，同比增長(zhǎng)0.6%，環(huán)比二季度下降4.3%；凈虧損為7940萬(wàn)元，去年同期凈利潤(rùn)為1.09億元，今年二季度凈利潤(rùn)為820萬(wàn)元，同比環(huán)比俱都由盈轉(zhuǎn)虧。
怪獸的營(yíng)收來(lái)源主要分為三大板塊，除共享充電服務(wù)外，還包括充電寶銷售服務(wù)營(yíng)收及其他業(yè)務(wù)收入（主要包括廣告服務(wù)）。本季度，共享充電服務(wù)依然占據(jù)了96.2%的營(yíng)收，而充電寶銷售服務(wù)營(yíng)收2740萬(wàn)元，占比僅為2.9%，其他業(yè)務(wù)收入（主要包括廣告服務(wù)）營(yíng)收達(dá)720萬(wàn)元，占比為0.7%。本季度充電寶銷售和其他業(yè)務(wù)收入同比分別增長(zhǎng)14.0%和47.5%，顯示了增長(zhǎng)潛力。
財(cái)報(bào)還顯示，怪獸的點(diǎn)位數(shù)在增加，但在線共享充電寶數(shù)首次出現(xiàn)下降。截至 2021年 9 月 30 日，怪獸充電在全國(guó)共有 82 萬(wàn)個(gè)POI，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%。而截至三季度末，怪獸充電在線共享充電寶數(shù)為580萬(wàn)，與二季度末的600萬(wàn)相比下降3%。
怪獸充電近三年的凈利潤(rùn)率呈下滑趨勢(shì)。2019年其凈利潤(rùn)率為8.2%，而2020這個(gè)數(shù)字是2.7%，到2021年上半年，凈利潤(rùn)率僅有1.28%，本季度則為-8.5%。
Q3為何轉(zhuǎn)虧？怪獸充電CEO蔡光淵在財(cái)報(bào)中表示，受新冠疫情的影響，公司第三季度以及第四季度的業(yè)務(wù)都受到了一些挑戰(zhàn)。不僅是疫情反復(fù)的地區(qū)，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)各場(chǎng)景的人流量也有顯著的下降，對(duì)于共享充電的需求也隨之減少。
不過(guò)在受新冠疫情影響的2020年，怪獸充電依然取得了7540萬(wàn)元的凈利潤(rùn)，而上半年一、二季度的凈利潤(rùn)也有2330萬(wàn)余元。與此同時(shí)，用戶數(shù)也在增加，2021Q3怪獸新增了1790 萬(wàn)用戶，目前累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)已達(dá)2.73 億。
怪獸充電CFO辛怡表示，疫情給公司帶來(lái)短期的財(cái)務(wù)壓力，但隨著經(jīng)營(yíng)的優(yōu)化和費(fèi)用的管控，壓力將逐漸被緩解。充足的資金儲(chǔ)備讓公司在疫情反復(fù)的階段，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，拓展更多優(yōu)質(zhì)商戶。
截至2021年9月30日，怪獸充電的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物、受限現(xiàn)金和短期投資為290萬(wàn)元。
從行業(yè)來(lái)看，這一年來(lái)，共享充電盈利模式單一、高投資低回報(bào)問(wèn)題凸顯。充電寶企業(yè)在用戶端和商戶端均處于弱勢(shì)地位，一方面，消費(fèi)端漲價(jià)會(huì)受到用戶和監(jiān)管的限制，另一方面，為爭(zhēng)奪點(diǎn)位，給商家的激勵(lì)費(fèi)也不能少。共享充電企業(yè)的營(yíng)收主要來(lái)源于共享充電服務(wù)，但在激烈的點(diǎn)位競(jìng)爭(zhēng)中，目前充電服務(wù)的租金收入大都分到了商戶的荷包。
在此前的采訪中，頭豹研究院分析師史慧倫對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，“由于優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位稀缺，商家掌握較強(qiáng)的自主定價(jià)權(quán)，共享充電寶企業(yè)不得不支付高昂的入場(chǎng)費(fèi)和商戶分成費(fèi)以占領(lǐng)點(diǎn)位?！?/p>
目前充電寶企業(yè)和商戶之間的分成費(fèi)用率，已由最初的50%-60%變成60%-70%，甚至有高于70%的情況出現(xiàn)，共享充電寶企業(yè)的分成費(fèi)率和進(jìn)場(chǎng)費(fèi)率均保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
此前的采訪中，一位合作商戶向第一財(cái)經(jīng)透露，目前大部分商戶的分成比例在50%-70%之間，但部分月流水高的商鋪，“比如七八百以上”，就能和企業(yè)二八分成，商鋪甚至能獲得80%的收入。此前艾瑞報(bào)告指出，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，商家話語(yǔ)權(quán)增強(qiáng)，商家向上游運(yùn)營(yíng)商索取的入場(chǎng)費(fèi)和收入分成也越來(lái)越高，導(dǎo)致凈利率受到嚴(yán)重影響，大量的資金投入可能使競(jìng)爭(zhēng)淪為內(nèi)耗嚴(yán)重的低效競(jìng)爭(zhēng)。
為了獲得增長(zhǎng)，今年以來(lái)共享充電行業(yè)曾集體漲價(jià)，試圖從消費(fèi)端獲得更多利潤(rùn)。共享充電從最初的1元/小時(shí)漲到后來(lái)的2-3元/小時(shí)，再到現(xiàn)在，一二線城市普遍高至3-6元/小時(shí)，分場(chǎng)景特殊提價(jià)，部分景區(qū)每小時(shí)的價(jià)格甚至高達(dá)8-10元。
漲價(jià)引起了消費(fèi)者的不滿，“共享充電寶為什么越來(lái)越貴”一度在網(wǎng)上引發(fā)熱烈討論。今年6月，針對(duì)這一漲價(jià)趨勢(shì)，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開(kāi)行政指導(dǎo)會(huì)，要求怪獸等8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)限期整改，規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。
目前，共享充電寶價(jià)格小幅回落。市場(chǎng)監(jiān)管總局公告顯示，目前各品牌平均價(jià)格為2.2~3.3元/小時(shí)，標(biāo)價(jià)在每小時(shí)3元及以下的機(jī)柜占比69%~96%。