原標(biāo)題：百度魏東：自動(dòng)駕駛更安全，將消除90%以上交通事故
11月12日，第十二屆財(cái)新峰會(huì)在北京和新加坡兩地同步拉開(kāi)帷幕。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具權(quán)威性和前瞻性的年度盛會(huì)之一，本次峰會(huì)以“為了命運(yùn)共同體”為主題，圍繞如何解決氣候變化、公共衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等攸關(guān)全人類(lèi)未來(lái)的諸多挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分享與探討。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官魏東受邀出席峰會(huì)，發(fā)表了主題為《自動(dòng)駕駛助力城市交通和出行消費(fèi)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》的演講，并分享了自動(dòng)駕駛助力城市交通和出行消費(fèi)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵因素。
第一個(gè)關(guān)鍵因素，自動(dòng)駕駛技術(shù)比人類(lèi)駕駛更安全，將消除90%以上交通事故。美國(guó)國(guó)家交通公路安全管理局公布的一組數(shù)據(jù)顯示，94%的交通事故是人為原因?qū)е?，不安全因素主要包括注意力不集中、決策誤判、疲勞/醉酒駕駛等。魏東認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率達(dá)25%、50%、75%、100%時(shí)，將分別減少12%-47%、50%-80%、82%-92%和90%-94%的交通沖突。其終極目標(biāo)是比人類(lèi)駕駛安全100倍，消除90%以上的交通事故。以百度Apollo自動(dòng)駕駛為例，在1800萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍讨?，憑借豐富的城市真實(shí)道路場(chǎng)景驗(yàn)證和研發(fā)、測(cè)試等多重安全冗余保障，迄今為止“零”事故。
第二個(gè)關(guān)鍵因素，“智能化+網(wǎng)聯(lián)化+共享化”提高出行效率>30%。智能化方面，車(chē)輛安全時(shí)距將從2s縮短至0.5s，道路承載能力提高至3倍；網(wǎng)聯(lián)化方面，百度Apollo已經(jīng)憑借“車(chē)路云圖”四位一體全棧能力，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛到達(dá)每個(gè)路口時(shí)正好遇到“綠燈”；共享化方面，自動(dòng)駕駛能夠減少私家車(chē)保有量，僅需目前機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的1/3即可滿(mǎn)足日常出行需求，同時(shí)降低空駛率，減少無(wú)效公共交通。
第三個(gè)關(guān)鍵因素，自動(dòng)駕駛通過(guò)功能個(gè)性化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化提供高品質(zhì)、公平的運(yùn)輸服務(wù)。在安全的基礎(chǔ)上，自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全可以通過(guò)個(gè)性化的功能和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)為特殊需求的乘客提供服務(wù)。魏東表示，“自動(dòng)駕駛汽車(chē)明確的服務(wù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及要求可以提升用戶(hù)滿(mǎn)意度、減少司乘矛盾，讓乘客不再擔(dān)心出行安全問(wèn)題。未來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)上不再配司機(jī)，而是一位了解乘客特殊需求的服務(wù)人員?！?/span>
不僅如此，自動(dòng)駕駛還將成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。一方面，國(guó)內(nèi)有著豐富的落地場(chǎng)景，包括機(jī)場(chǎng)接駁、礦車(chē)物流、微循環(huán)出行等，并且路徑優(yōu)勢(shì)明顯，以“單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”構(gòu)建自動(dòng)駕駛新跑道。另一方面，在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈的加持下，中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在核心零部件與系統(tǒng)集成、信息交互、人工智能技術(shù)方面均有一定突破，而5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等“新基建”的蓬勃發(fā)展，也將為自動(dòng)駕駛按下快進(jìn)鍵。針對(duì)自動(dòng)駕駛的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，魏東提出三個(gè)政策建議：首先，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，建立國(guó)家層面的協(xié)調(diào)機(jī)制；其次，加速政策創(chuàng)新，明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法律地位或法律屬性；最后，加快自動(dòng)駕駛商用，推進(jìn)其合法化規(guī)?；瘷C(jī)制。
面對(duì)出行變革，百度Apollo正以清晰的商業(yè)化目標(biāo)和路徑步入自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)新階段。未來(lái)，百度將堅(jiān)持投入自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、落地和推廣，以全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者的姿態(tài)，加速中國(guó)以及全球交通出行的發(fā)展，為人類(lèi)命運(yùn)共同體建設(shè)貢獻(xiàn)力量。