近幾個月來特斯拉事故頻發(fā)，截止目前還沒有定論，但是不容置疑的是，頻發(fā)的事故確實引發(fā)消費者對特斯拉產(chǎn)品的擔(dān)憂。
近日，據(jù)媒體報道，在山東臨沂市某小區(qū)內(nèi)，發(fā)生了一起涉及特斯拉車輛的交通事故，事故共造成7輛車受損。
監(jiān)控視頻顯示，一輛黑色特斯拉Model 3在前方路口拐入小區(qū)內(nèi)支路后，突然開始加速。盡管駕駛員有明顯轉(zhuǎn)動方向的躲避動作，但由于車速較快，還是與路側(cè)停放的幾輛車相撞。
最終在正面撞擊一輛五菱宏光MINI EV后，這輛Model 3才停了下來。
好在事發(fā)時被撞的幾輛車均處于停止?fàn)顟B(tài)，車內(nèi)沒有人，沒造成人員傷亡。據(jù)悉，事故共造成包含肇事車輛Model 3在內(nèi)的7輛車不同程度的受損。
從事故現(xiàn)場來看，黑色Model 3車頭受損嚴(yán)重，零部件碎了一地，并且前部安全氣囊和側(cè)面頭部氣簾均已全部打開。
對于車輛失控原因目前不得而知，特斯拉官方還未就此事進行回應(yīng)。
值得注意的是，近日360董事長周鴻祎在分享造車?yán)砟罱涣骰顒訒r表示，電動車的單踏板模式的設(shè)計反人性，會帶來巨大隱患，完全改變用戶習(xí)慣。
所謂單踏板模式，是指車主只需控制電門踏板，就可以實現(xiàn)起步、加速、減速等操作。在這種模式下，動能回收既能節(jié)省電量，同時也減少了剎車的使用，能夠提高電動車的續(xù)航里程。
不過，雖然在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數(shù)加速、減速的操作，但在遇到緊急情況需要急剎時，駕駛者很容易出現(xiàn)操作失誤現(xiàn)象。其次很多初次接觸單踏板模式的駕駛者無法適應(yīng)這套操作習(xí)慣。
