“鎮(zhèn)中心區(qū)域施行智慧停車，現(xiàn)在在外辦事情、吃飯逛街確實方便了許多?！苯衲暝┮詠?，為有效緩解停車難問題，黃江著力推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)，黃江大道、文明路、錦繡路等路段停車位實行彈性收費(fèi)，北岸社區(qū)試點開啟智慧停車管理，黃江鎮(zhèn)智慧停車受到了越來越多市民的關(guān)注。
黃江智慧停車施行以來，4條施行路段收費(fèi)時段平均周轉(zhuǎn)率達(dá)到4次以上，停車位周轉(zhuǎn)率大幅提升。黃江正計劃加快停車資源整合和對剩下1000多個停車泊位的智能化改造，最大限度提高路口通行能力，提升群眾出行品質(zhì)。
以智慧停車還“位”于民
“實行智慧停車改造之前，很多車輛長時間停放，甚至有‘僵尸車’占位?！痹邳S江大道街道上，商鋪店員萬女士談起了過往街頭的停車亂象。許多商鋪都反映，此前很多有需求的消費(fèi)者由于沒有停車位而不得不改變消費(fèi)計劃，對商鋪經(jīng)營造成不利影響。
為了整合轄區(qū)停車資源，通過價格杠桿調(diào)節(jié)及市場化運(yùn)作的方式提高車位周轉(zhuǎn)率、緩解停車難，去年，東莞交投集團(tuán)與黃江鎮(zhèn)開展智慧停車項目合作，合資成立東莞市黃江靜態(tài)交通投資有限公司（以下簡稱“黃江靜態(tài)交通公司”），計劃對鎮(zhèn)內(nèi)13個路段2200多個停車泊位進(jìn)行整體規(guī)劃和智能改造，通過停車設(shè)施智慧化升級、對接市智慧停車云平臺和搭建停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)一步盤活停車資源存量，全面改善鎮(zhèn)內(nèi)靜態(tài)交通秩序。
今年元旦以來，黃江靜態(tài)交通公司已對一期黃江大道、錦繡路、文明路以及環(huán)城路部分路段進(jìn)行了智能化改造，安裝精準(zhǔn)識別車輛信息的NB地磁、高位視頻、道路監(jiān)控以及配套誘導(dǎo)系統(tǒng)之后，陸續(xù)啟動收費(fèi)，并專門配備了專業(yè)的停車服務(wù)管理人員，以引導(dǎo)市民規(guī)范停車。
記者走訪停車收費(fèi)路段時發(fā)現(xiàn)，即便在繁忙時段也能發(fā)現(xiàn)空余的停車位，相較以往停車位“一位難求”的現(xiàn)象，情況得到了很大改觀。
下午四點時分，張女士在錦繡路一家理發(fā)店剪完了頭發(fā)，由于停車時長超過了30分鐘，她打開停車泊位編號紙條，掃碼支付了3元的停車費(fèi)用?！耙郧俺鲂畜w驗確實很糟糕，想出來洗頭、吃飯卻一直找不到停車的位置。”她表示，在智慧停車施行后，街道停車亂象明顯減少，停車位也能容易地找到。
接下來，黃江鎮(zhèn)將加快推進(jìn)鎮(zhèn)停車泊位的整體規(guī)劃和智能改造，實施智能化管理，并將道路管養(yǎng)與智慧停車結(jié)合起來，提高現(xiàn)有車位的周轉(zhuǎn)率和使用率。
智能化管理提升車位周轉(zhuǎn)率
今年五一假期，黃江鎮(zhèn)中心區(qū)域也迎來了假期客流小高峰，全鎮(zhèn)智慧停車區(qū)域假期5天的總停車量達(dá)到1.5萬車次。
“從時間維度來看，黃江鎮(zhèn)停車高峰期一般出現(xiàn)在中午12點-14點、下午17-19點，大多為前往周邊商鋪就餐和消費(fèi)的車主。” 黃江靜態(tài)交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過信息化停車平臺系統(tǒng)，停車用戶可以通過“莞停車”公眾號，準(zhǔn)確查詢到停車場的位置信息、數(shù)量信息、空余泊位信息等，還可通過平臺停車誘導(dǎo)功能以及配置的導(dǎo)航系統(tǒng)快速完成停車，減少尋找泊位的時間和因此造成的擁堵，提升通行效率。
車輛駛?cè)胪＼囄缓?，智慧停車系統(tǒng)會給停車管理員發(fā)送信息，停車管理員對車輛信息進(jìn)行采集，通過“云”傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫，并打印收費(fèi)憑條。車主可以在離場時通過掃描收費(fèi)憑條上的二維碼繳費(fèi)，也可以在泊車時就在“莞停車”公眾號上自助輸入泊位編號，離場后再在公眾號上自助繳費(fèi)，無需在現(xiàn)場等候掃碼。截至8月底前，車主通過“莞停車”自助繳費(fèi)還可以享受9折優(yōu)惠。
智慧停車施行以來，黃江目前已上線的4條路段在收費(fèi)時間段內(nèi)的平均周轉(zhuǎn)率達(dá)到4次以上，其中文明路、錦繡路周轉(zhuǎn)率達(dá)到4.5次，環(huán)城路、黃江大道周轉(zhuǎn)率達(dá)到4.8次，停車時間2小時以內(nèi)的訂單占比接近80%，智慧停車泊位周轉(zhuǎn)率提升明顯。
雖然周轉(zhuǎn)率得到提升，但街道停車位收費(fèi)以來，也變相加劇了街頭小巷及相鄰村莊亂停車的現(xiàn)象。黃江交警大隊相關(guān)人員表示，每當(dāng)接到社區(qū)市民舉報亂停車的電話，部門都會第一時間派人去現(xiàn)場處理?！暗捎趨^(qū)域停車位資源供應(yīng)不足，停車位問題仍需進(jìn)一步解決。接下來，黃江交警將與各社區(qū)、村委協(xié)調(diào)溝通，爭取規(guī)劃建設(shè)更多的停車位?！?/p>
目前，黃江鎮(zhèn)計劃進(jìn)一步摸清鎮(zhèn)內(nèi)堵點，結(jié)合交通實際，在舊村民安街、田心蝴蝶地等地選點建設(shè)停車場，擴(kuò)充停車位，通過增建停車場、增設(shè)停車位、交通微改造以及借鑒社區(qū)圍蔽管理等方式，紓解群眾停車難問題。
黃江交警大隊：
以電子警察提升停車管理覆蓋率
停車難交通問題一直備受轄區(qū)市民關(guān)注。由于全鎮(zhèn)汽車保有量龐大，全鎮(zhèn)停車位實際供給量的不足，新增規(guī)劃建設(shè)的停車泊位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足機(jī)動車快速增長的需求。
#p#分頁標(biāo)題#e#全鎮(zhèn)各社區(qū)因停車泊位少，機(jī)動車占用人行步道等亂停放問題突出，同時行人要求還路于民，加大對占道停車打擊力度，造成交警部門靜態(tài)停車秩序管理爭議大，投訴多，執(zhí)法難。特別是由于鎮(zhèn)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的歷史欠賬較多，亂停車現(xiàn)象普遍存在。
交警大隊計劃從兩個方面解決停車難問題：一是配合鎮(zhèn)政府啟動的智慧交通規(guī)劃，開展城市智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)車位共享、車位預(yù)約、錯時停車，提高停車管理的智能化水平；二是提升非現(xiàn)場執(zhí)法比例，對電子警察設(shè)備進(jìn)行了升級改造，在轄區(qū)主要干道、商圈等停車亂點增設(shè)自動抓拍設(shè)備，將逐步提高電子警察執(zhí)法效率，有效威懾違法停車行為。