華為“新車”改名？余承東豪言：明年銷量超過(guò)特斯拉…
中國(guó)基金報(bào) 安曼
華為和長(zhǎng)安汽車正式官宣了！
5月20日晚間，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，其控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)更名為阿維塔科技。
更名后的阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），打造豐富的智能汽車產(chǎn)品系列，構(gòu)建“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
牽手華為
蔚來(lái)怎么辦？
根據(jù)天眼查，長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司成立于2018年7月，注冊(cè)資本1.88億人民幣，法定代表人為楊放，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)；汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù)；汽車零配件批發(fā)及零售；與電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)等，由上海蔚來(lái)汽車有限公司和重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司各持股50%。
對(duì)于蔚來(lái)在阿維塔科技（原長(zhǎng)安蔚來(lái)）中的股權(quán)，長(zhǎng)安汽車做出了解釋。
2020年6月，長(zhǎng)安蔚來(lái)發(fā)生工商變更，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌卸任該公司董事長(zhǎng)，新增董事長(zhǎng)為長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏。長(zhǎng)安汽車原持有長(zhǎng)安蔚來(lái)50%股權(quán)，但長(zhǎng)安汽車通過(guò)現(xiàn)金增資等方式增加對(duì)長(zhǎng)安蔚來(lái)的投資，增資完成后，長(zhǎng)安汽車合計(jì)持有長(zhǎng)安蔚來(lái)95.38%的股權(quán)，蔚來(lái)僅持有4.62%。
據(jù)長(zhǎng)安汽車相關(guān)人士向中國(guó)證券報(bào)表示，蔚來(lái)的股份作為財(cái)務(wù)投資，目前暫不會(huì)變動(dòng)。
華為攪動(dòng)汽車圈
北汽藍(lán)谷炸板、小康股份跌?！?/p>
4月17日，北汽新能源旗下高端品牌極狐聯(lián)合華為發(fā)布了極狐阿爾法S華為HI版。這是華為的第一輛車——不僅搭載了華為HI解決方案，同時(shí)也是首款搭載華為激光雷達(dá)方案的智能電動(dòng)車，起售價(jià)38.89萬(wàn)元，使用華為快充技術(shù)10分鐘可以增加續(xù)航197公里！華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，華為自動(dòng)駕駛能夠在市區(qū)做到1000公里無(wú)干預(yù)的自動(dòng)駕駛。
美團(tuán)創(chuàng)始人王興也下場(chǎng)評(píng)價(jià)：“特斯拉終于遇到一個(gè)技術(shù)實(shí)力和忽悠能力旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手了”。
隨后，北汽藍(lán)谷連續(xù)三個(gè)漲停。再加上，市場(chǎng)傳聞華為欲入股北汽藍(lán)谷旗下的極狐汽車，結(jié)果不到一個(gè)月，股價(jià)接近翻倍。
但是，今天盤中，華為否認(rèn)了入股傳聞，直接導(dǎo)致北汽藍(lán)谷尾盤炸板。
同樣的事情也發(fā)生在小康股份身上。
今年4月19日，華為在上海車展上攜手推出了一款新能源汽車——賽力斯華為智選SF5（以下簡(jiǎn)稱：賽力斯SF5）。賽力斯SF5是華為進(jìn)軍汽車行業(yè)后的首次亮相，其制造商就是小康股份。
華為光環(huán)加持，小康股份股價(jià)加速飆升。
4月19日，小康股份股價(jià)漲停，報(bào)收31.90元。此后小康股份開啟了一段牛市之旅。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
Wind數(shù)據(jù)顯示，4月19日至5月19日收盤，小康股份股價(jià)收?qǐng)?bào)64.03元，漲幅達(dá)120%。事實(shí)上，小康股份今年以來(lái)股價(jià)漲幅已超300%，其市值也從4月18日的374億元，飆升至827億元，翻了一倍多。
此前，有消息稱，華為正在與“賣車”的合作方小康股份洽談收購(gòu)重慶金康新能源汽車控股權(quán)。但是小康股份認(rèn)了這一傳聞。
同時(shí)，昨天市場(chǎng)傳聞，華為后續(xù)將引入更多的車企合作賣車，初步確定包括比亞迪、北汽，奔馳和長(zhǎng)安等幾家。這意味著小康股份將不是單獨(dú)、唯一的“寵兒”。
因此，比亞迪、長(zhǎng)安汽車昨天沖擊漲停，小康股份由漲4%轉(zhuǎn)為下跌近4%。今天更是低開低走，最后尾盤時(shí)直接跌停。
機(jī)構(gòu)紛紛出逃。
Wind數(shù)據(jù)顯示，5月20日，小康股份全天成交額45.96億元，盤后龍虎榜顯示，散戶大本營(yíng)東方財(cái)富證券拉薩東環(huán)路第一證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富證券拉薩團(tuán)結(jié)路第二證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富證券拉薩團(tuán)結(jié)路第一證券營(yíng)業(yè)部分別買入5622萬(wàn)元、5042萬(wàn)元、4739萬(wàn)元，分列買一、買二、買三席位。
從賣出席位來(lái)看，興業(yè)證券陜西分公司賣出2.39億元、華鑫證券深圳益田路證券營(yíng)業(yè)部賣出2.17億元。
此前，還有傳聞稱，5月20日，長(zhǎng)安汽車聯(lián)手華為等推出新車。但是，5月20日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布的是長(zhǎng)安自有品牌汽車，下一步才發(fā)布搭載華為HI解決方案的車。搭載華為HI解決方案的車什么時(shí)候發(fā)布暫不清楚。
該消息也導(dǎo)致了長(zhǎng)安汽車尾盤狂瀉6%。
睿遠(yuǎn)基金登門調(diào)研
5月20日晚間，長(zhǎng)安汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。記錄表顯示，5月18日，德邦證券、睿遠(yuǎn)基金管理有限公司、重慶德睿恒豐資產(chǎn)管理有限公司對(duì)公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。
長(zhǎng)安汽車表示，到2030年，銷量達(dá)到500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安系品牌銷量達(dá)到350萬(wàn)輛，并計(jì)劃整體投入1500億元，
在談及新能源汽車業(yè)務(wù)時(shí)，長(zhǎng)安汽車表示，將基于方舟和CHN兩大架構(gòu)，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺(tái)。未來(lái)五年，將推出26款全新智能電動(dòng)汽車，同時(shí)加大清潔能源應(yīng)用，推動(dòng)傳統(tǒng)制造向綠色智造轉(zhuǎn)變。
華為賣車：
明年超過(guò)特斯拉
5月19日據(jù)騰訊旗下的深網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，華為正在計(jì)劃加快推進(jìn)賣車的進(jìn)度，7 月底前在 200 家體驗(yàn)店賣車，這一數(shù)字在年底前更會(huì)拓展到 1000 家以上，而作為華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)以及CEO余承東已在內(nèi)部定下明年銷售 30 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。
而在2020年我國(guó)汽車銷量為2531.1萬(wàn)輛，新能源汽車是136.7萬(wàn)，其中，特斯拉2020年在中國(guó)銷量為147，997輛，這意味著，到2022年，華為賣車的銷售目標(biāo)，是特斯拉的兩倍。
對(duì)此，余承東認(rèn)為：“華為賣車的最大優(yōu)勢(shì)是華為智選店有5000多家，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車新勢(shì)力不在一個(gè)量級(jí)，這是我們的巨大優(yōu)勢(shì)，覆蓋了中國(guó)的每一個(gè)重要城市，這是華為未來(lái)5-10年的長(zhǎng)期戰(zhàn)略?！?/p>
而另一方面，按每一輛車給華為貢獻(xiàn)1萬(wàn)計(jì)算，這為明年華為增加了30億的收入，半個(gè)月前，華為投資控股有限公司公布了其2021年一季度業(yè)績(jī)，一季度營(yíng)業(yè)收入1500.57億元，去年同期為1806.14億元。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#