原標(biāo)題：特斯拉展臺(tái)變維權(quán)現(xiàn)場(chǎng)，陶琳為何拒絕妥協(xié)？大喊“剎車失靈”，她是誰(shuí)
上海車展第一天，竟因?yàn)椤疤厮估古_(tái)變維權(quán)現(xiàn)場(chǎng)”登上微博熱搜。
今日（4月19日）上午，2021上海國(guó)際車展媒體日首日，一位維權(quán)者身穿印有特斯拉商標(biāo)及“剎車失靈”字樣的T恤，站上特斯拉展臺(tái)的車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，引起現(xiàn)場(chǎng)圍觀。
今日下午，特斯拉官方發(fā)布微博稱：“關(guān)于今日在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的車主非理性行為，我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽(yáng)超速違章事故車主。”而據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，針對(duì)特斯拉在上海車展遭遇的維權(quán)事件，上海警方已介入調(diào)查。
此外，特斯拉公司副總裁陶琳針對(duì)此事表示：“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”；“我們沒(méi)有辦法妥協(xié)，就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程”；“我們自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。
特斯拉就今日維權(quán)事件發(fā)布聲明
紅星資本局發(fā)現(xiàn)，這位河南安陽(yáng)車主從今年3月開始通過(guò)各種方式維權(quán)，直到現(xiàn)在，其與特斯拉雙方就第三方鑒定機(jī)構(gòu)資質(zhì)等問(wèn)題一直未能達(dá)成共識(shí)。
上海車展第一天
事故車車主大鬧特斯拉展臺(tái)
今日上午11時(shí)30分左右，紅星資本局在上海車展現(xiàn)場(chǎng)獲悉，在特斯拉展臺(tái)，一位女性維權(quán)者身穿印有特斯拉商標(biāo)和“剎車失靈”字樣的T恤，站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，引起現(xiàn)場(chǎng)圍觀。相關(guān)視頻迅速刷屏朋友圈。
紅星資本局向現(xiàn)場(chǎng)圍觀群眾確認(rèn)了這一消息。另有現(xiàn)場(chǎng)觀眾稱，該維權(quán)女子已被工作人員帶走，特斯拉展臺(tái)很快恢復(fù)平靜。紅星資本局看到，在特斯拉展臺(tái)后的客戶室內(nèi)，相關(guān)工作人員正在張貼有遮擋功能的磨砂玻璃貼膜。
當(dāng)紅星資本局在特斯拉客戶室門口了解情況時(shí)，特斯拉工作人員攔住了記者，詢問(wèn)為什么要拍客戶室，并要求記者如果要拍車展的話應(yīng)該到展位去拍攝。
今日下午2點(diǎn)59分，特斯拉官方發(fā)布微博就此事進(jìn)行了回應(yīng)：“關(guān)于今日在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的車主非理性行為，我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽(yáng)超速違章事故車主。”
特斯拉還表示：“該車主是通過(guò)非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館，在展臺(tái)周圍進(jìn)行直播，露出定制維權(quán)T恤，登上車頂大喊。我們?cè)谧⒁獾皆撔袨楹蠖啻窝哉Z(yǔ)勸解，但車主并未停止非理性行為。在與展會(huì)主辦方協(xié)商后，考慮到該行為嚴(yán)重影響公共秩序，主辦方協(xié)調(diào)公安執(zhí)法人員勸離車主?！?/p>
特斯拉稱，此前該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅(jiān)持要求退車?！敖鼉稍乱詠?lái)我們始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成維修和保險(xiǎn)理賠事宜，同時(shí)提出多種解決方案，但遭到車主強(qiáng)烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測(cè)。未來(lái)我們還將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活?！?/p>
上海車展開始前兩天張女士仍在維權(quán)
事起安陽(yáng)車主事故維權(quán)
雙方對(duì)事故原因看法不同
紅星資本局注意到，這位河南安陽(yáng)車主曾多次進(jìn)行維權(quán)，而事件的起因還要從今年2月發(fā)生的一起事故說(shuō)起。
2月21日，張女士的父親駕駛自家特斯拉Model3帶家人外出。據(jù)張女士回憶，開了5、6分鐘后，路過(guò)一個(gè)十字路口，看到紅綠燈，于是松開油門，“我當(dāng)時(shí)聽到我父親喊了一句‘剎車失靈了’”，隨后車輛連續(xù)躲避了兩輛車后追尾了兩輛車，最后撞擊到路邊的水泥防護(hù)欄才停了下來(lái)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
對(duì)于這起事故的原因，張女士認(rèn)為是車輛的剎車系統(tǒng)有問(wèn)題。3月10日，張女士堵住特斯拉門店，站在車頂用喇叭維權(quán)的視頻曾火爆全網(wǎng)。視頻中，張女士用白布黑字書寫“特斯拉剎車失靈”，同時(shí)喇叭播放“特斯拉剎車失靈，引發(fā)交通事故”的錄音。
據(jù)悉，上述事故發(fā)生后，安陽(yáng)市公安局殷都分局交警出具了交通事故責(zé)任認(rèn)定書。
認(rèn)定書顯示，事故發(fā)生于2月21日晚上6時(shí)，事故地點(diǎn)為341國(guó)道段村路段。交警認(rèn)定該事故中，張某某違反《道路交通安全法》中的“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”，應(yīng)負(fù)此次事故的全部責(zé)任。
對(duì)此，張女士在微博中回應(yīng)稱：“這個(gè)判定并沒(méi)有說(shuō)我們超速，只說(shuō)沒(méi)有與前車保持安全距離。我們?nèi)乙黄鸾?jīng)歷了剎車失效，清楚的知道為何不能保持安全距離，因此我們認(rèn)可該判定?！?/p>
3月10日，特斯拉中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)相關(guān)工作人員對(duì)紅星新聞回應(yīng)稱，涉事司機(jī)是在最高限速80km/h的國(guó)道上以118.5km/h的速度駕駛，這個(gè)過(guò)程中ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）和剎車都是正常工作的?！昂笈_(tái)顯示，在行駛期間該車輛的制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。后臺(tái)的數(shù)據(jù)是無(wú)法篡改的，如果第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和司法機(jī)構(gòu)需要的話，可以從特斯拉調(diào)取這些數(shù)據(jù)。”
3月10日特斯拉發(fā)布聲明
對(duì)于特斯拉方面的上述說(shuō)法，張女士并不認(rèn)同：“我們不是不同意第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，傳統(tǒng)的燃油車與電車鑒定方法不一樣，我們想找一個(gè)雙方都認(rèn)可的有權(quán)威性的檢測(cè)機(jī)構(gòu)?！?/p>
隨后，特斯拉官方微博“特斯拉客戶支持”發(fā)布微博表示，未見(jiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常，目前期待能夠得到客戶的同意進(jìn)行第三方檢測(cè)。針對(duì)這次車主全責(zé)事故，愿意協(xié)助張女士完成車輛維修和保險(xiǎn)理賠事宜，卻遭到張女士的強(qiáng)烈拒絕。
是合理維權(quán)還是變相車鬧？
車主不認(rèn)可市場(chǎng)監(jiān)管局指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)
3月10日特斯拉發(fā)布聲明后，張女士和特斯拉之間的糾紛，始終沒(méi)有解決。4月11日，在河南鄭州大河車展的會(huì)場(chǎng)門口，張女士還向公眾展示了她那輛“剎車失靈”特斯拉事故車。
4月11日，張女士在河南鄭州大河車展維權(quán)
今日上海車展維權(quán)事件發(fā)生后，有不少網(wǎng)友發(fā)出感嘆，“為何特斯拉車主維權(quán)那么難？”也有網(wǎng)友質(zhì)疑，“這究竟是合理維權(quán)還是變相車鬧？”
此前據(jù)媒體報(bào)道，張女士要求特斯拉方面提供車輛事故發(fā)生時(shí)前30分鐘的數(shù)據(jù)，而特斯拉方面只提供了前6秒的數(shù)據(jù)。
特斯拉在3月10日的聲明中表示：“張女士再次將貼著封條的事故車重新堵回特斯拉門店，并明確對(duì)特斯拉工作人員表示，不會(huì)接受任何第三方檢測(cè)結(jié)果，也不會(huì)接受任何調(diào)解?！?/p>
對(duì)此，張女士在微博置頂中解釋說(shuō)：“我們不是不同意第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，只是希望選擇一個(gè)專業(yè)權(quán)威的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定?！?/p>
據(jù)張女士介紹：“3月9日中午，雙方在鄭州新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局做調(diào)解時(shí)，負(fù)責(zé)調(diào)解的監(jiān)管局老師告訴我們，目前能做進(jìn)口車檢測(cè)和鑒定的，只有一家叫‘中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心’的機(jī)構(gòu)。公開資料顯示，這個(gè)中心的業(yè)務(wù)包括3C認(rèn)證、管理體系認(rèn)證以及3C培訓(xùn)。它沒(méi)有與汽車技術(shù)鑒定相關(guān)的業(yè)務(wù)，很明顯不是一個(gè)專業(yè)的鑒定機(jī)構(gòu)，只能選擇這一家的方式也不是一個(gè)合理的調(diào)解。”#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
就鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)問(wèn)題，雙方僵持不下。紅星資本局就此咨詢了北京中機(jī)車輛司法鑒定中心，相關(guān)工作人員表示，可以進(jìn)行特斯拉剎車制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)檢測(cè)，也曾檢測(cè)過(guò)。但目前不接受個(gè)人業(yè)務(wù)，只接受機(jī)構(gòu)委托。
紅星資本局發(fā)現(xiàn)，自2020年至今，特斯拉汽車疑似剎車失靈事件發(fā)生10起有余。一年多時(shí)間里，此類事件在全國(guó)范圍內(nèi)包括江西、上海、浙江、四川、北京、江蘇、深圳等地頻發(fā)。
4月11日，在上海某停車場(chǎng)，車主劉先生稱自己駕駛的特斯拉在車庫(kù)拐彎時(shí)剎不住，直至撞到墻面后逼停。特斯拉對(duì)于這起事故回應(yīng)稱，因地面摩擦力太低導(dǎo)致ABS啟動(dòng)有滑行，目前事故仍在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
紅星資本局今日下午嘗試聯(lián)系張女士，截至發(fā)稿，未得到任何回應(yīng)。
紅星新聞?dòng)浾?許媛 實(shí)習(xí)記者 謝雨桐 強(qiáng)亞銑