原標題：王衛(wèi)為順豐一季度虧損超預期道歉，未來怎么辦
圖片來源：視覺中國
記者 | 白帆
4月9日，在順豐控股召開2020年度股東大會上，順豐董事長、總經(jīng)理王衛(wèi)向投資者致歉，表示管理上存在疏忽，“首先跟股東做一個道歉，因為我認為第一個季度真的沒有經(jīng)營好?！蓖跣l(wèi)說。
在股東大會的前一天晚上，順豐控股發(fā)布了2021年第一季度的財報，預計凈利潤虧損9-11億元。而受疫情影響最嚴重的2020年第一季度順豐仍舊拿下了9.07億元的凈利潤。此外，扣除非經(jīng)常性損益后，順豐預計凈利潤虧損10-12億元，去年同期為盈利8.32億元。
該消息一出，順豐股價明顯受到影響。截至4月8日收盤，順豐控股股價報80.8元/股，市值報3681.6億元；自2月18日124.7元/股的高位迄今，順豐股價已經(jīng)跌去35%。
虧損超預期
在股東大會上表示，王衛(wèi)直言這一虧損超出預期。
他指出，虧損的原因包括一季度時效產(chǎn)品沒有達到原來預計的增長量，再疊加經(jīng)濟件的因素，造成成本虛高。同時，春節(jié)高峰期運力成本高于順豐的預期。順豐在一季度的業(yè)績預告中也指出，由于同行在部分區(qū)域春節(jié)不打烊的安排，分化了部分散單業(yè)務，時效件中散單業(yè)務增長低于預期。
這一點在近日順豐舉行的業(yè)績說明會上有所體現(xiàn)，順豐董事、副總經(jīng)理陳飛指出，從件量結構來看，2020年單價相對較低的經(jīng)濟件占比已經(jīng)超過時效件。與此同時，在行業(yè)價格戰(zhàn)等因素的影響下，順豐2020年單票收入下降18.99%。
順豐此前財報表現(xiàn)穩(wěn)健，2020年順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入為1539.87億元，同比增長37.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤73.26億元，同比增長26.39%。頗具亮點的是，經(jīng)濟件業(yè)務增幅明顯，業(yè)務量同比增長155.86%，收入同比增長64%至441.48億元，貢獻了超過40%的整體收入增量。
前不久發(fā)布的1-2月的業(yè)績，也未體現(xiàn)出巨虧的明顯信號。今年3月18日，順豐披露的公告顯示，剔除春節(jié)在不同期間的影響（2021年春節(jié)假期在2月中旬， 2020年春節(jié)假期在1月下旬），順豐2021年1-2月累計速運物流及供應鏈收入合計為275.95億元，較去年同期增長33.72%；2021年1-2月累計速運物流業(yè)務量合計為16.02億票，較去年同期增長53.89%。
不過，在這些不錯的勢頭下，順豐2020年的財報還是體現(xiàn)出了不利因素。從2017年至2020年，順豐的毛利率、速運物流業(yè)務的票均收入均呈現(xiàn)出下滑趨勢。王衛(wèi)對此的解釋是，從2020年財報可以看出，快運及各新業(yè)務板塊均在擴大網(wǎng)絡建設、拓展市場份額的關鍵階段，是順豐圍繞長遠戰(zhàn)略打造綜合物流能力的必要投入，處于建設期會導致毛利率有輕微下降。
“但公司相信伴隨業(yè)務規(guī)模擴大、綜合能力增強、未來能夠在市場競爭中脫穎而出，為公司帶來的收益和價值增值會逐步顯現(xiàn)?！蓖跣l(wèi)表示。
王衛(wèi)在此次股東大會上也提出，順豐在去年發(fā)展了很多不同的業(yè)務板塊，各業(yè)務板塊也建立了各自的資源底盤，同時在業(yè)務飛速發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了一些短板，比如場地、運力、人力、系統(tǒng)架構底盤等缺乏共享，因此順豐從第四季度開始籌劃解決這些短板，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。在整合過程中，出現(xiàn)了一些重合的成本，這些是預料之內(nèi)的。
未來怎么辦
幫助順豐搶占市場的電商件，也同時影響了順豐的利潤。而不斷增長的市場份額亦讓順豐感到運力等方面的壓力，如解決這些問題還需要進一步投入。
在這兩難的選擇中，順豐一方面表示延續(xù)積極的經(jīng)濟件業(yè)務策略，繼續(xù)大力開拓電商件市場，迅速提升經(jīng)濟件業(yè)務規(guī)模，帶動公司市場占有率大幅提升。另一方面，順豐也需要調(diào)整管理，以成本更適配的網(wǎng)絡來逐步承接經(jīng)濟型業(yè)務，持續(xù)擴大資源協(xié)同復用，優(yōu)化成本效率。
王衛(wèi)表態(tài)稱，“怎樣更好地從產(chǎn)品營運模式跟資源配套，整個環(huán)節(jié)之間如何形成規(guī)模效益，而這些問題在一季度剛好成為爆點。但這樣的問題不會出現(xiàn)第二次。”#p#分頁標題#e#
不過，目前行業(yè)還處于價格戰(zhàn)正酣的階段，持續(xù)的價格戰(zhàn)投入仍舊無法避免。以往專心做高端件的順豐面對其他競對在高端件市場的投入，順豐也開始降維搶占經(jīng)濟件市場。2021年，這些行業(yè)競爭給順豐帶來的業(yè)績壓力還將持續(xù)多久，目前還沒有準確的計劃表。
但在其他領域，順豐還能“降本增效”。順豐方面指出，一季度的成本投入難以迅速“止血”，預計二季度及以后將會逐漸好轉(zhuǎn)?！案陚涞馁惖篮彤a(chǎn)品矩陣將為順豐帶來更廣的用戶群體，更大的市場空間，更好的規(guī)模協(xié)同。隨著新業(yè)務的高速增長，將逐步釋放格局紅利和規(guī)模紅利?！表権S在公告中寫道。
而對于順豐從去年第四季度開始加大資本性開支投入，預計今年第二季度開始緩解產(chǎn)能瓶頸壓力，今年下半年開始釋放規(guī)模效益。
在資源重復投放方面，順豐指出基于大規(guī)模的陸運產(chǎn)品業(yè)務量，順豐全面融通速運網(wǎng)絡、快運網(wǎng)絡、倉儲網(wǎng)絡及加盟網(wǎng)絡場、線等資源，旨在搭建更加專業(yè)和更具規(guī)模的營運網(wǎng)絡，構建服務競爭力，提升客戶體驗，預計今年第三季度初見成效。
“可能未來這兩年我的利潤會低一點，但我一定要實現(xiàn)我們所謂的戰(zhàn)略，我認為這個是最重要的”，王衛(wèi)表示為了實現(xiàn)長期價值，必須“我們要戰(zhàn)斗”。
順豐首席戰(zhàn)略官黃赟表示，雖然今年一季度業(yè)績不盡如人意，但企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略著眼是三到五年，不可能因為短期波動而對戰(zhàn)略進行調(diào)整。
王衛(wèi)此前在2020年的業(yè)績說明會上多次提及，順豐致力于成為獨立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)科技服務公司，“物流只是我們一個手段”。在他看來，在流量渠道分散化的趨勢下，保持中立、專業(yè)的第三方服務才能更有效支撐客戶在全渠道運營。其次，要通過產(chǎn)品組合拳為客戶提供端到端綜合物流解決方案，為客戶供應鏈實現(xiàn)更好效益。
另一方面，順豐擬176億港元控股嘉里物流的布局也是順豐未來的一大看點。陳飛曾分析稱，與嘉里物流的合作完成后，順豐控股將把嘉里物流作為拓展海外市場的主要平臺，將進一步完善順豐一體化綜合物流解決方案的能力，并有效補充順豐在國際貨代、清關等方面的資源與能力，結合順豐自有的國際貨航資源與嘉里物流廣泛的國際貨運代理網(wǎng)絡，將進一步強化順豐在國際跨境貨運上的競爭優(yōu)勢。