富先生2020年6月入職UU跑腿，在最近的一次送單過程中，電動車發(fā)生自燃，客戶物品損壞，富先生本希望通過每日首單扣除的3元保險費用賠付，結(jié)果被告知無法理賠，只好自己賠付了客戶45元。
3月27日下午，富先生在送單過程中，經(jīng)過西安市雁翔路曲江創(chuàng)意谷附近時，電動車發(fā)生了自燃，導(dǎo)致車上運載的客戶10件物品中的一件損壞，電動車也無法繼續(xù)使用。事發(fā)后，富先生向客戶賠償了45元損失費用。
“每天接首單時系統(tǒng)都會自動扣除3元作為保險費，事發(fā)后我就在UU跑腿平臺上進行了在線報備，打算走保險理賠?！备幌壬f，3月28日，保險公司發(fā)來短信，稱報案已受理，并發(fā)來了報案號，隨后保險公司專人回電稱，他的情況不屬于理賠范圍，只有騎手本人受傷或與第三方碰撞導(dǎo)致受傷或物品損壞時，才能進行理賠。
對于這一說法，富先生接受不了，“我在工作時間段遇到了這樣的情況，貨物受損賠償了45元，車輛維修下來還需要1000余元，300元的羽絨褲也被燒壞，難道這些費用需要我自己承擔(dān)嗎？”富先生說，買保險就是為了預(yù)防出現(xiàn)意外時有保障，如果這都不算意外的話，難道非得傷到人才能理賠。
華商報記者在富先生提供的一份其2020年6月5日簽訂的電子協(xié)議委托書中看到，其委托“UU飛人”運營商鄭州時空隧道信息技術(shù)有限公司作為投保人，代其購買中國太平洋(3.230, 0.00, 0.00%)財產(chǎn)保險股份有限公司鄭州中心支公司承保的《眾包保障險》。
《眾包平臺配送保障協(xié)議》中注明，被保險人保障方案包括：平臺配送人員人身傷害（死亡、傷殘）限額、人身傷害醫(yī)療限額和住院期間收入補償津貼；第三者責(zé)任部分，指因過失導(dǎo)致第三者死亡及傷殘，及第三者治療所發(fā)生的醫(yī)保范圍內(nèi)的醫(yī)療費用或現(xiàn)場物損財產(chǎn)的直接損失，包括第三者意外傷害（死亡、傷殘、醫(yī)療費用），第三者財產(chǎn)損失和住院期間收入補償津貼。
4月5日，記者撥打了太平洋保險客服95500電話，通過查詢，客服人員稱系統(tǒng)中并未查詢到富先生保單信息，會進行反饋。
隨后，記者撥打了UU跑腿平臺客服，通過咨詢這一情況，客服人員稱，電動車損壞情況不在保險理賠范圍內(nèi)。“3月28日客服報險后有專人回復(fù)，電動車自燃是自然發(fā)生的情況，無人員受傷，電動車不在保險理賠范圍內(nèi)?！惫ぷ魅藛T說，在配送中騎手發(fā)生交通事故等意外，導(dǎo)致人身受傷，或第三方有人傷物損的情況在理賠范圍內(nèi)，對于訂單損壞的情況，則需要正常和客戶溝通賠付。
陜西浩公律師事務(wù)所律師盧霞認為，案例中跑腿師傅遇到的情況，根據(jù)其購買的眾包保障險保險條款，騎手的電動車自燃且只有財產(chǎn)損失，故不在保險公司的理賠范圍內(nèi)。只有意外事故造成騎手傷亡或者第三方傷亡、財產(chǎn)損失才屬于保險公司的理賠范圍。出現(xiàn)上述情形，為了保障能夠獲得理賠，建議購買自燃險。