原標題：臺媒曝臺鐵事故前關(guān)鍵細節(jié) 警方傳喚涉事者還原真相
圖源：臺媒
海外網(wǎng)4月5日電 針對臺鐵“太魯閣”號脫軌事故，隨著列車行車記錄器解讀與列車乘客拍攝的照片曝光，事故原因也被壓縮在事發(fā)前的7分鐘內(nèi)。據(jù)臺鐵內(nèi)部人員表示，事故附近的工地早已接近完工，而且假期期間理應(yīng)停工，但事發(fā)時，有目擊者發(fā)現(xiàn)有多名工人在場，懷疑案發(fā)前工程車正在進行物品吊掛并隨后引發(fā)列車事故。對此，臺灣檢方、警方將傳喚現(xiàn)場人員到案，說明事故情況。
據(jù)臺灣中時新聞網(wǎng)5日消息，臺鐵工作人員表示，涉事工地當(dāng)時已接近完工狀態(tài)，僅剩下0.7%的進度，只剩收尾與清理工作，并且事前只能夜間施工，而且趕上假期，更應(yīng)停工。但事故當(dāng)天，工地主任李祥義宣稱到現(xiàn)場巡視工地，他到底做了什么導(dǎo)致工程車滑落邊坡，是臺灣檢方急欲查清的重點。
有路過民眾在當(dāng)天上午拍到李祥義駕駛的工程車停放在邊坡轉(zhuǎn)角處附近，車頭對著鐵路方向。接著，民眾再度拍攝到同一角度照片，這時工程車仍維持原樣，但在不久后就發(fā)生了列車撞上滑落工程車這一重大傷亡事故。
根據(jù)臺灣交通部門說明，列車監(jiān)控錄像畫面顯示，列車在行經(jīng)事故發(fā)生地點前就發(fā)現(xiàn)工程車已橫躺在鐵軌上，當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)時，兩者距離僅剩250米，剎車已經(jīng)來不及，從而導(dǎo)致直接撞上。
臺媒指出，因此，事故前的關(guān)鍵7分鐘，甚至更短的1分鐘內(nèi)，邊坡上方的李祥義與其余被拍到的工作人員到底在做什么、是否偷偷施工，臺灣檢方與警方為此將傳喚工地在場人員，以還原事故真相。