今年全市再建6萬個(gè)停車位
完成50個(gè)堵點(diǎn)治理
市人民醫(yī)院立體停車場今年5月投入使用
“十四五”期間，
市中心區(qū)將建設(shè)立體慢行系統(tǒng)
推進(jìn)多條軌道交通同廣州、深圳加速對(duì)接……
今后，東莞交通將有大變化！
市中心立體慢行系統(tǒng)連接國貿(mào)中心、市民服務(wù)中心
據(jù)悉，“十四五”期間，東莞將構(gòu)建品質(zhì)化綜合交通服務(wù)體系，促進(jìn)軌道、公交、慢行“三網(wǎng)”融合，謀劃軌道交通、常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)無縫銜接，提升公共交通出行便捷性。
▲中心城區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)2號(hào)橋效果圖
市交通運(yùn)輸局總工程師陳尚榮介紹，我市將建設(shè)市中心區(qū)立體慢行體系項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資3.74億元，總長約3.5公里，以“中心城環(huán)”和“智享綠鏈”為理念，連接市民服務(wù)中心、國貿(mào)中心、“臺(tái)商—農(nóng)商”商業(yè)辦公集群、第一國際商住集群等重要城市公共與商辦服務(wù)空間。項(xiàng)目預(yù)計(jì)最早今年實(shí)施。
▲中心城區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)2號(hào)橋效果圖
其中，1號(hào)橋段連接第一國際、臺(tái)商農(nóng)商行、國貿(mào)中心，全長735米。2號(hào)橋段連接國貿(mào)中心、市民服務(wù)中心、中心綠地，全長560米。3A號(hào)橋段連接國金中心、規(guī)劃展覽館；3B號(hào)橋段連接市民中心三期、國金中心。4號(hào)橋段連接規(guī)劃展覽館、黃旗山公園入口廣場，全長493米。
▲中心城區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)3A號(hào)橋效果圖
項(xiàng)目建成后將打通東莞大道——鴻福路口四個(gè)象限，鏈接中心廣場綠地與黃旗山城市公園的空間聯(lián)系，將鴻福路口片區(qū)打造為充滿活力的高品質(zhì)城市核心區(qū)域。
今年完成50個(gè)以上堵點(diǎn)整治
東莞大道—鴻福路口片區(qū)因?yàn)檐嚵髁看螅饲笆俏沂械囊粋€(gè)交通擁堵點(diǎn)。
為改善交通環(huán)境，我市從增加公交供給、優(yōu)化靜態(tài)交通、實(shí)施節(jié)點(diǎn)微治理、加強(qiáng)執(zhí)法等方面綜合治理，逐步緩解片區(qū)交通擁堵。
“通過增設(shè)3條微巴線路、開通首個(gè)建筑配建公交首末站—民盈國貿(mào)地下公交首末站，加長右轉(zhuǎn)專用道、增設(shè)機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)信號(hào)燈、二次人行過街信號(hào)燈等措施，該路口的通行能力也得到有效提升?！?陳尚榮介紹，東莞大道—鴻福路口四個(gè)方向的排隊(duì)長度分別下降約50%，延誤時(shí)間下降約50%。
接下來，市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步完善片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改造道路等，進(jìn)一步提升該片區(qū)通行能力，治理交通擁堵。
市交通運(yùn)輸局局長朱利民介紹，市交通運(yùn)輸局將加快開展第六、第七批交通擁堵節(jié)點(diǎn)治理，今年完成50個(gè)以上堵點(diǎn)整治，加快松山湖大道同沙立交左轉(zhuǎn)匝道建設(shè)，加快推進(jìn)旗峰公園、外國語學(xué)校等片區(qū)交通治理。
新建6萬個(gè)車位
市人民醫(yī)院立體停車場5月使用
去過市人民醫(yī)院萬江院區(qū)看病的市民都知道，高峰時(shí)段“一位難求”。然而這一問題將在新建的立體停車場投入使用后得到解決。
走進(jìn)市人民醫(yī)院萬江院區(qū)，一座現(xiàn)代化的立體停車場初具雛形?！霸撏＼噲鍪悄壳皣鴥?nèi)最大的垂直循環(huán)類停車項(xiàng)目，共建53組1008個(gè)垂直循環(huán)機(jī)械式立體停車位。” 市人民醫(yī)院副院長羅淑貞介紹。
改造前，該地塊停車場僅提供約200個(gè)停車泊位，通過立體化改造后，增容約5倍。加上市人民醫(yī)院萬江院區(qū)此前提供的約2700個(gè)停車位，可以有效緩解停車難問題。#p#分頁標(biāo)題#e#
▲東莞市人民醫(yī)院立體停車場
在現(xiàn)場，一輛小汽車從進(jìn)入升降機(jī)到完成升降程序，最后再從停車位出來，總共用時(shí)一分多種。
羅淑貞介紹，立體停車場通過連廊與市人民醫(yī)院相通，5分鐘就可以到院區(qū)。目前停車場正在開展設(shè)備調(diào)試，預(yù)計(jì)今年5月份可以投入使用。
朱利民介紹，去年東莞建成停車位6.9萬個(gè)。今年，東莞將持續(xù)增加停車泊位供給，力爭新增停車位供給不少于6萬個(gè)，將建10個(gè)重點(diǎn)停車項(xiàng)目，其中6個(gè)是立體停車場。
與廣州、深圳近期重點(diǎn)推進(jìn)6處地鐵對(duì)接通道
“十四五”期間，按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出的打造“四個(gè)一流”決策部署，市交通運(yùn)輸局將牢固樹立“綜合交通、品質(zhì)交通”發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)從公路交通向綜合交通轉(zhuǎn)變、從功能交通向品質(zhì)交通轉(zhuǎn)變、從常規(guī)公交向公交都市轉(zhuǎn)變、從以小汽車為本向以人為本轉(zhuǎn)變等“四個(gè)轉(zhuǎn)變”。構(gòu)建立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系、智能化綜合交通技術(shù)體系、現(xiàn)代化綜合交通治理體系、品質(zhì)化綜合交通服務(wù)體系等“四個(gè)體系”。
市交通運(yùn)輸局總規(guī)劃師于佳介紹，在與廣州、深圳地鐵對(duì)接方面，東莞目前明確近期重點(diǎn)推進(jìn)6處對(duì)接通道。正在加緊推進(jìn)東莞1號(hào)線與深圳6號(hào)線支線及廣州25號(hào)線對(duì)接方案，以及廣州22號(hào)線東莞段線路方案研究工作。盡快推動(dòng)?xùn)|莞2號(hào)線與深圳20號(hào)線對(duì)接、東莞1號(hào)線支線與深圳22號(hào)線對(duì)接、東莞3號(hào)線支線與深圳11號(hào)線建設(shè)、深圳10號(hào)線（東莞段）建設(shè)。
松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道明年完工
東莞將加快建設(shè)完善道路網(wǎng)絡(luò)體系，重點(diǎn)推進(jìn)大灣區(qū)路網(wǎng)對(duì)接。加快莞番高速二期三期、松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道、桑茶快速路及東延線建設(shè)，推進(jìn)?；ⅰV深、莞深三條高速改擴(kuò)建，統(tǒng)籌推動(dòng)48條跨市道路規(guī)劃建設(shè)對(duì)接，深度融入大灣區(qū)和深圳都市圈。
“松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道項(xiàng)目2020年3月開工，計(jì)劃于2022年完工。自開工以來已累計(jì)完成投資8722.7萬元，占項(xiàng)目投資規(guī)模的12%。”陳尚榮介紹。
松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道將促進(jìn)兩地科技創(chuàng)新要素的流通、共享和互動(dòng)，集聚更多更高端的科技創(chuàng)新資源，助力我市融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，增強(qiáng)對(duì)綜合性國家科學(xué)中心的承載力。
朱利民表示，松山湖科學(xué)城是東莞打造廣東高質(zhì)量發(fā)展名片的一個(gè)代表項(xiàng)目，松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道是東莞加快建設(shè)綜合性國家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區(qū)，與深圳光明科學(xué)城聯(lián)通的重要道路。東莞對(duì)這條道路賦予了很高的定位，采用很多新的綜合交通理念和應(yīng)用技術(shù)，將它建成松山湖科學(xué)城和光明科學(xué)城之間的智慧的路、美麗的路、健康的路。
此外，桑茶快速路及東延線項(xiàng)目是東莞站配套工程的重要組成部分之一，起于東城街道環(huán)城東路銀貴路口，經(jīng)東城、茶山，終點(diǎn)接生態(tài)園東園大道，計(jì)劃于2022年12月底完工。