江德斌
近日有媒體報道湖南長沙一名23歲女子搬家途中，在貨拉拉車上跳窗身亡。2月21日晚，貨拉拉官方回應(yīng)稱，目前警方對該事件的調(diào)查仍在進(jìn)行，尚未形成定性結(jié)論。貨拉拉表示，對于在該事件中平臺應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，不會有所逃避。
這個案子有些蹊蹺，女子在搬家的過程中跳車，此時上車才13分鐘，在這段時間究竟發(fā)生了什么事會使得女子跳車？而且，當(dāng)晚貨車司機沒有按照平臺推薦的路線走，而是走了另外一條較為偏僻的路線，且多次偏離導(dǎo)航，那么這是司機故意的，還是不懂導(dǎo)航走錯路？
此案的疑點很多，部分細(xì)節(jié)不合情理，難免令很多網(wǎng)友產(chǎn)生懷疑，認(rèn)為司機涉嫌不軌行為，才會逼得女子跳車。當(dāng)然了，目前網(wǎng)友只是根據(jù)報道來猜測分析，缺乏充足的證據(jù)，究竟真相如何，尚需等待警方調(diào)查清楚。
23歲女子、晚上搬家、司機偏航、跳窗身亡、拉貨平臺等，這些是該案的主要元素，很容易令人聯(lián)想起之前發(fā)生的“滴滴女用戶遭司機奸殺”事件。據(jù)介紹，此案涉及的貨拉拉，乃是從事拉貨交易的平臺，屬于互聯(lián)網(wǎng)中介服務(wù)，對接司機和用戶，根據(jù)用戶訂單需求給司機派單，并從中收取信息服務(wù)和交易管理費。可見，貨拉拉平臺收取用戶費用后，需保障交易的安全，并負(fù)有相應(yīng)的管理責(zé)任，不能將責(zé)任都推在司機身上。
從貨拉拉工作人員的回應(yīng)可知，該貨車內(nèi)無任何錄音錄像設(shè)備、貨拉拉App也沒有錄音錄像功能，這就令安全保障措施存在疏漏，平臺無法即時監(jiān)控司機行為，不能及時發(fā)現(xiàn)司機偏離導(dǎo)航、警示司機、提醒用戶注意安全等。在悲劇事件發(fā)生時，平臺也不能提供車內(nèi)情況，不利于查清事件真相?？梢姡@跟此前發(fā)生的滴滴事件一樣，都是平臺自身管理疏漏所致，未能做到充分的安全保障。
因此，在查清女子跳車事件之際，貨拉拉平臺也應(yīng)記取血的教訓(xùn)，盡快查漏補缺，加強平臺管理措施，避免再發(fā)生悲劇事件。比如升級App，在司機端和用戶端都開通錄音錄像功能，進(jìn)行全程錄制，既能防范不法犯罪，亦可作為糾紛取證。App增加“一鍵報警”功能，在發(fā)生矛盾沖突時，可以及時報警，以預(yù)防犯罪，并達(dá)到震懾效果。強制貨車安裝錄音錄像設(shè)備，以實現(xiàn)全程監(jiān)管。對司機資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，對有嚴(yán)重犯罪前科、吸毒史、性犯罪史等人實施禁入，以消除安全隱患。
互聯(lián)網(wǎng)拉貨具有廣闊的市場發(fā)展空間，市場參與者眾多，但行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，存在很多亂象，諸如亂收費、繞行、強制交易等。監(jiān)管部門應(yīng)以此為契機，加強行業(yè)管理，加快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置司機資格門檻，督促平臺履行管理職責(zé)，禁止非法泄露用戶信息資料，推動規(guī)范經(jīng)營，保障用戶的人身和貨物安全。