作者| 貓哥
來源| 大貓財經(jīng)（ID：caimao_shuangquan）
往前推個七八年，不少在北京安不下家的北漂們都跑到燕郊買了房。
這確實是沒辦法的事，北京的限購實在太嚴了。與其在房價飆升中望洋興嘆，還不如趕緊在一河之隔的燕郊扎根——當時這里的房子均價才堪堪過萬，確實是北京周邊不可多得的價值洼地。
關鍵是交通也方便，燕郊到首都機場只有25公里，距離天安門也只有35公里。
有車的開車、沒車的坐公交，要是對自己的體能足夠自信，還可以騎個單車。雖說路上要占去兩三個小時的時間，但想想每個月省下的房租房貸，吃的這些苦還真就不算什么。
不過隨著河北疫情漸起，這條路上的阻礙就開始多了起來。
1月7日河北發(fā)布通知，河北環(huán)京地區(qū)通勤人員，憑環(huán)京地區(qū)居住證明、在京工作證明、14日內(nèi)核酸檢測陰性證明可以正常通勤，近期首次通勤的須持72小時內(nèi)核酸檢測陰性證明。
往日里“從燕郊直達國貿(mào)”的通透感不見了，取而代之的是檢查站前堪比春運的數(shù)公里長隊，不少公交也發(fā)了臨時停運的通知。堵車堵得實在太久了，有人不得不動起了“渡河”的心思。
在北方，河面往往會在寒冬臘月里凍得很瓷實。雖說跑個車是有點強人所難，但過個人啥的也不算過分，冰面上一走，這時間不就省下來了么？
可到了后來，連潮白河都被封掉了。
1月8日，“網(wǎng)信三河”公號就發(fā)了份公告，禁止市民進入潮白河、泃河、鮑邱河等河道垂釣娛樂，嚴禁通過河道冰面進入京津地區(qū)。
一邊是檢查站前排出數(shù)公里的長隊，一邊是近乎海陸空三位一體的嚴防死守，這些兩地奔波了好幾年的通勤族心里實在是有點委屈，以至于有人吐槽——
疫情來了，環(huán)京就變回了河北。
通勤族們的委屈，其實遠不及河北省的萬分之一。
一般經(jīng)濟發(fā)達的大城市，往往會對周邊地區(qū)的人口和金錢產(chǎn)生虹吸效應，“包裹”著北京的河北自然也不例外。一體化提了很多年了，但河北的處境卻依然顯得有點尷尬。
別的不說，單單房價一條就能說明不少問題。
在過去的一年里，頂著地產(chǎn)調(diào)控房價還蹭蹭猛漲的城市不少?！褒堫^”深圳就不說了，大灣區(qū)的東莞、賣了不少地的杭州、要辦奧運的成都都有不俗的表現(xiàn)，相比之下，河北就顯得有點落寞。#p#分頁標題#e#
根據(jù)中國指數(shù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2020年百城新建住宅價格累計漲幅前二十的城市中，河北省只有邯鄲上了榜，還排在最后；累計下跌城市中河北衡水排名第一。
就連曾經(jīng)最“賣座”的環(huán)京都熄火了。
2016年的時候，廊坊的房價差不多16175元/平米，緊鄰通州的燕郊更是以3.6萬/平米的均價傲視全??；等到了2020年，廊坊的房價已經(jīng)降到12806元/平米，燕郊的房價更是跌到了1.5萬，直接腰斬。
那些高點買了燕郊房產(chǎn)，還要每天通勤北京上班的人，心里一定不好受。
房價背后，河北的GDP也不斷下滑。
2010年的時候，河北省的GDP高達20394億元，位居全國第六，僅次于廣東、江蘇、山東、浙江和河南。
等到了2019年，河北省的GDP總量為35104.5億元。雖說也算是穩(wěn)中有進，可排名已經(jīng)下滑到全國第13位，到了這個份上，河北被人稱為最沒存在感的省份。
問題到底出在哪？有不少人首先就想到了提了很久的一體化。
其實在很久之前，河北的經(jīng)濟底子還是很不錯的。豐富的資源也讓當?shù)氐墓I(yè)化進行得很順利，其中的代表就是鋼鐵產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)能實在是太充沛了，有人戲稱，鼎盛時期——世界鋼產(chǎn)量排名第一名是中國（不包括河北）；第二名是河北（不包括唐山）；第三名是唐山（不包括瞞報產(chǎn)量）。
雖說用詞有點夸張，但河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)達程度還是可見一斑。
不過這產(chǎn)業(yè)有個娘胎里帶出來的問題，那就是污染，霧霾天，當時的情況挺嚴重，連北京的空氣質(zhì)量都拉了警報，怎么辦呢？
最立竿見影的辦法就是去產(chǎn)能。
那幾年里關廠的關廠、整改的整改，不少地方還定了具體目標，首都的空氣質(zhì)量也以肉眼可見的速度在轉(zhuǎn)好。
不過在這個過程中，河北做出的犧牲可不少。
差不多2015年的時候，央視曾經(jīng)到河北的武安鋼鐵做過一個采訪。雖說面對鏡頭語焉不詳確實有點說不過去，但當?shù)匕l(fā)改局馬科長眼中的迷茫也算是不少人內(nèi)心想法的一個縮影了——不讓煉鋼，能干啥呢？
那幾年里，受影響的不僅僅有鋼鐵工人，就連河北農(nóng)村也為“空氣污染”的治理做了不少貢獻——先是煤改電，緊接著又推起了清潔煤，后來又搞起來煤改氣…..
反正這幾年，#p#分頁標題#e#河北的主要工作之一就是環(huán)保。
可受限于清潔能源供應和成本因素，一些意外情況也時有發(fā)生。17年保定曲陽不少鄉(xiāng)村小學就出現(xiàn)了供暖跟不上來的情況，18年也有部分地區(qū)的村民因為買不起清潔煤而受凍。
這些問題確實夠頭疼的。
相比之下，湖北要做華中老大，輻射全國；四川有西部開發(fā)和成渝一體；安徽受益于周邊發(fā)達省份的帶動，山東河南四平八穩(wěn)，至少不委屈。
對，大多數(shù)河北人都覺得委屈，大樹底下不長草，難道是真的？
可你要說北京對河北的發(fā)展沒有帶動，這也不對。
從2010到2015年，北京企業(yè)對河北投資總額從607.97億元增加到2540.5億元，項目個數(shù)也由199個增加到了743個，投資規(guī)模其實是擴大的。
只不過從結(jié)構(gòu)來看，這部分投資里面第二產(chǎn)業(yè)占大多數(shù)——要么是服務北京的，要么是疏解出去的非首都功能，相對于北京來說河北的勞動力成本更低，說白了還是為了省錢。
而沒有有效的投資拉動經(jīng)濟，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級就搞不上去，重工業(yè)在制造業(yè)中所占的比例過大，又難免影響之前的既定戰(zhàn)略，在GDP和環(huán)境保護之間確實有點難以抉擇。
更麻煩的是，河北是個高度“空心化”的省份。這倒不是說產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在河北心臟的位置上，兩個直轄市赫然在目。
沒有地理中心就沒有交通中心，省內(nèi)的人口和經(jīng)濟資源就沒辦法最大化的集中利用，只能毫無抵抗的被北京、天津吸走不少。
比如，作為河北省唯一的一所211工程大學，河北工業(yè)大學的校址位于天津。高校和醫(yī)院不想來、機關和新興產(chǎn)業(yè)沒動力——所以，河北的孩子基本都卯足了勁想往外省考。
衡水中學，已經(jīng)靠著半軍事化的管理和驚人的高考成績聞名全國了，這不是沒原因的。
雖說這里的產(chǎn)業(yè)升級屢屢被各種因素中斷，但河北也不是沒有打翻身仗的機會。
拋開厚重的工業(yè)底蘊不談，這里是中國唯一一個兼有沙漠、高原、草原、森林、山地、丘陵、平原、盆地、湖泊、海濱地貌的省份；
什么太行山脈、壩上高原、燕山南麓、華北平原、懷來天漠、崇禮雪場那是應有盡有，搞旅游那是一絕，這里面可能做出不少文章。
河北的各種產(chǎn)業(yè)也很發(fā)達，比如醫(yī)藥。
截至2018年11月底，石家莊的高新區(qū)集聚了1166家醫(yī)藥企業(yè)，4家全國醫(yī)藥工業(yè)百強企業(yè)、6家上市企業(yè)，華北制藥、石藥集團、神威藥業(yè)、以嶺藥業(yè)等都赫然在列。
不僅如此，這里還有邢臺的今麥郎、保定的長城汽車、懷來的長城葡萄酒；滄州青縣是諸多國際大牌化妝刷的代工基地，全球最大的阿拉伯袍集散中心阜成，以及被稱為“中國標準件之都”的邯鄲。#p#分頁標題#e#
對河北人民來說，最緊要的事情還是如何靠省內(nèi)發(fā)達的鐵路網(wǎng)絡和幾個港口的加持，提升這個工業(yè)大省的競爭潛力、重新拾起被打斷數(shù)次的產(chǎn)業(yè)升級。
相比之下，存在感不存在感的，還真就沒那么著急。