日前召開的市委十四屆十二次全會指出,東莞要深入推進內外循環(huán)暢通工程,打造鏈接國內國際雙循環(huán)的現(xiàn)代化樞紐城市,并明確提出要聚焦流通體系升級。
當前,我國物流發(fā)展正處于高增長期,經濟社會發(fā)展對物流的依賴程度也明顯加強。隨著改革開放的不斷深化、經濟持續(xù)高速增長以及全球化進程的加快,為我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了巨大的發(fā)展空間。如何進一步升級物流體系,暢通物流渠道,推動產業(yè)高質量發(fā)展,發(fā)揮我市產業(yè)集群優(yōu)勢助推內外循環(huán)良性互動值得思考。本期“三人行”邀請廣東財經大學商貿流通研究院院長、廣東省商業(yè)經濟學會會長王先慶,知名財經評論員譚浩俊,中谷海運集團有限公司總裁助理劉永軍共同探討東莞現(xiàn)代物流發(fā)展路徑。
廣東財經大學商貿流通研究院院長王先慶:從城市的產業(yè)布局和產業(yè)發(fā)展來看,物流決定著商流,決定著原材料采購及銷售,物流是否順暢影響產業(yè)布局和發(fā)展。
知名財經評論員譚浩?。含F(xiàn)代物流發(fā)展必須實現(xiàn)大數(shù)據、人工智能等的運用,信息傳遞越迅速、信息數(shù)據掌握得越多,現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎越好。
中谷海運集團有限公司總裁助理劉永軍:東莞可以考慮在東莞港重點建設服務于我國內貿大宗物流的航運物流樞紐港,以集裝箱運輸作為大宗物流的主要發(fā)展方向。
發(fā)展現(xiàn)代物流 激發(fā)經濟增長新動能
記者:現(xiàn)代物流的發(fā)展對城市的經濟增長具有什么樣的影響?對于助推內外循環(huán)暢通有何重要意義?
王先慶:現(xiàn)代物流對城市經濟增長的影響主要體現(xiàn)在四個方面。第一,從供給側角度來說,如果物流是短板,大量產品生產后不能及時運送出去,會導致積壓、產生庫存,影響到整個生產的循環(huán)。第二,是對消費需求的影響,物流連接著千千萬萬個家庭以及機構和單位,這些家庭、機構、單位所產生的購買需求的滿足,依賴物流的送達,所以擴大內需就必須有物流保障。第三,從城市的產業(yè)布局和產業(yè)發(fā)展來看,物流決定著商流,決定著原材料采購及銷售,物流是否順暢影響產業(yè)布局和發(fā)展,例如車站、港口附近更容易布局物流運輸企業(yè)以及對物流運輸有更高需求的企業(yè)。第四,是對效率和成本的影響,物流的速度、容量、規(guī)模、流向決定著商流、人流、交通運輸?shù)某杀?、速度和效率?/p>
對助推內外循環(huán)暢通來說,不管是國際還是國內循環(huán)都是通過物流實現(xiàn)的,市場循環(huán)能力和水平直接與物流相關,只有打通物流這個短板,暢通物流堵點,才會使循環(huán)真正展開。
劉永軍:發(fā)展現(xiàn)代物流意義重大。首先,發(fā)展現(xiàn)代物流是激發(fā)經濟增長新動能的需要?!皵U大內需”已經成為我國今后較長階段經濟發(fā)展最重要的拉動力,國內不同地區(qū)之間商品物流將加速增長,貨物尤其是大宗商品的運輸呈現(xiàn)“跨地區(qū)、大運量、長運距、格局穩(wěn)定”的狀態(tài)。B2B大宗商品內貿物流,必然成為我國物流業(yè)調整和振興工作的主要內容。其次,是構建城市產業(yè)新體系的需要。物流是引導、牽引腹地經濟的重要抓手,東莞處于內貿樞紐港的重要位置,在區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展進程中起著重要的引導作用。因此,東莞可以考慮在東莞港重點建設服務于我國內貿大宗物流的航運物流樞紐港,以集裝箱運輸作為大宗物流的主要發(fā)展方向。將傳統(tǒng)的散貨物流、道路運輸、傳統(tǒng)制造業(yè)所占用的土地和環(huán)境容量置換給附加值較高、科技水平要求較高的新產業(yè)形態(tài)發(fā)展,大力發(fā)展以集裝箱海鐵聯(lián)運為特征的現(xiàn)代化大宗物流體系。再次,在銜接國家戰(zhàn)略、連通灣區(qū)發(fā)展、打破地域壁壘、促進區(qū)域協(xié)同、便利要素流動、引導產業(yè)分工等方面,東莞擁有得天獨厚的優(yōu)勢地位,完全有能力在推動我國大宗物流發(fā)展和高質量共建“一帶一路”中發(fā)揮重要作用。
從這個意義上說,在東莞港建設現(xiàn)代集裝箱碼頭和物流中心,構建陸海統(tǒng)籌的戰(zhàn)略支點,打造集現(xiàn)代航運、港口碼頭、物流園區(qū)、供應鏈管理為一體的現(xiàn)代化大宗物流體系,既貢獻于大灣區(qū),又服務于腹地均衡發(fā)展,更引導著縱深資源配置,當是東莞產業(yè)結構調整較為有利的重要抓手和長期發(fā)展選項。
譚浩?。?/strong>現(xiàn)代物流對城市經濟的發(fā)展作用是非常明顯的,尤其是對企業(yè)發(fā)展將帶來積極的作用。第一,現(xiàn)代物流速度快、效率高,能夠在最短時間內提供企業(yè)以及居民所需要的產品、商品、原材料等。第二,由于企業(yè)所需要的原材料、產品等既能在最短時間內提供,又能通過物流通道快速出貨,不需要很大的庫存量,可為企業(yè)節(jié)約開支、降低成本。第三,面對突發(fā)事件,現(xiàn)代物流作用巨大,例如今年新冠肺炎疫情防控期間,快速物流通道在防疫物資、生活物資的提供保障上就發(fā)揮了重要作用。第四,現(xiàn)代物流在構建新發(fā)展格局中也有關鍵作用,物流高速發(fā)展有利于企業(yè)降低生產成本,進而刺激消費、擴大內需。
揚長處補短板 實現(xiàn)與廣深錯位發(fā)展
記者:東莞發(fā)展現(xiàn)代物流有哪些優(yōu)勢?同時,存在哪些不足?
王先慶:東莞具備發(fā)展現(xiàn)代物流的先天優(yōu)勢,珠江口岸、連接廣深、鄰近港澳,地理位置得天獨厚,有利于實現(xiàn)海陸空各種物流發(fā)展方式的多式聯(lián)運。近年來,東莞在轉型升級過程中也一直在加強物流的基礎設施建設,重視物流的布局,無論是中歐班列還是東莞港的建設,以及虎門一些物流園區(qū)的建設,東莞政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會都做了大量的工作。從物流產業(yè)的布局和通暢程度來說,東莞都有特色和優(yōu)勢。但同時,東莞本土大型的現(xiàn)代物流企業(yè)是缺位的,沒有形成規(guī)模,沒能有效組織、整合物流資源,發(fā)展水平較低。#p#分頁標題#e#
劉永軍:東莞發(fā)展現(xiàn)代物流具備先天的自然地理條件和區(qū)位優(yōu)勢,同時也具備先進制造業(yè)的經濟優(yōu)勢,有龐大的本地客戶資源,也有較強的商貿物流需求。另外,就東莞港來說,其集裝箱本地貨源優(yōu)勢明顯,距離我國沿海和國際主航線近,加之岸線較長、深水泊位數(shù)量最為集中,十分便于港區(qū)統(tǒng)籌生產作業(yè)和集疏運安排。
不過,東莞物流市場開發(fā)力度、港口機械設備作業(yè)能力還有待加強。
譚浩?。?/strong>東莞交通優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢顯著,距離廣州深圳較近,海陸空交通網絡完善,具備發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件。更重要的是,東莞擁有雄厚的制造業(yè)基礎,有龐大的產業(yè)體系支撐,具備比較強大的物流能力。需要考慮的是,如何實現(xiàn)與廣深的錯位發(fā)展,東莞要結合自身產業(yè)特點來發(fā)展自己的現(xiàn)代物流。
以數(shù)字化賦能 推進現(xiàn)代流通體系建設
記者:新發(fā)展格局下,東莞物流企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)字化轉型?又該如何聚焦流通體系升級,全面發(fā)展現(xiàn)代物流?
劉永軍:東莞物流企業(yè)應充分利用現(xiàn)代信息技術和人工智能技術,實現(xiàn)港航之間、港港之間的信息數(shù)字化、自動化與無縫銜接。要知道,港口作業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在生產組織模式、泊位利用率、堆場利用率、周轉效率以及港口延伸服務等方面,發(fā)展數(shù)字技術大有可為。運輸服務與倉儲服務之間也要實現(xiàn)自動化,嵌入和運用第三方物流平臺技術。物流與貿易是密切相關的,打通客戶的貿易信息和物流服務信息也十分有必要,企業(yè)可開展消費金融的場景提供,把現(xiàn)代集裝箱物流服務也向商貿等供應鏈管理、供應鏈金融領域延伸。
要打造物流行業(yè)的優(yōu)勢地位,還要注意以下幾方面:一是在經濟、文化、科技等方面具有強大的輻射能力,不是一個點而是呈現(xiàn)網絡狀多觸角的面的布局;二是要具有強大的資源配置功能,能夠主動引領各類生產和服務要素在腹地、全國和世界間有效流動;三是要符合國家產業(yè)發(fā)展要求。
王先慶:從物流業(yè)發(fā)展的趨勢來看,現(xiàn)代物流一定是和數(shù)字經濟、智慧化聯(lián)系在一起的。東莞現(xiàn)在的物流企業(yè)呈現(xiàn)中小企業(yè)居多、分散的特點,很多企業(yè)還停留在物流地產這個階段。如何把這些分散的物流資源整合起來,如何讓這些物流企業(yè)向上下產業(yè)鏈延伸,都必須靠數(shù)字化轉型。目前,一些物流企業(yè)的數(shù)字化轉型已經比較成熟,例如順豐供應鏈在東莞的實踐就是一個很好的案例,應當把它作為示范進行推廣。從戰(zhàn)略任務的角度講,東莞要把現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商流、現(xiàn)代供應鏈和渠道建設聯(lián)系在一起,形成完整布局的現(xiàn)代流通體系。首先就是建設自己的物流基地體系,實現(xiàn)和國外的物流節(jié)點有效聯(lián)系。其次要通過供應鏈升級,特別是在數(shù)字供應鏈體系下,把各環(huán)節(jié)打通,構建行之有效的雙循環(huán)運作體系。再次,東莞要以產業(yè)鏈為基礎,培養(yǎng)自己的物流龍頭企業(yè),來帶動整個行業(yè)的現(xiàn)代化高水平發(fā)展。
譚浩?。?/strong>現(xiàn)代物流發(fā)展必須實現(xiàn)大數(shù)據、人工智能等的運用,否則會出現(xiàn)信息傳遞困難、信息不對稱、交易不透明、貨物跟蹤困難、運輸成本高等一系列問題。信息傳遞越迅速、信息數(shù)據掌握得越多,現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎越好。因此,打造數(shù)字化管理系統(tǒng),將有助于彌補傳統(tǒng)運輸模式上的短板,通過數(shù)字技術促進整個行業(yè)形成規(guī)模效應,更好地發(fā)揮平臺優(yōu)勢,進一步推動多式聯(lián)運發(fā)展,從而暢通物流大通道,助力國內經濟大循環(huán)。
文字:向連