“打工人”凡事多往好處想。比如，2分鐘從東莞坐車到深圳，上班不遲到；5條城軌和高鐵線隨便換，出差超方便。深圳地鐵官網(wǎng)近日公布了《深圳至惠州城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段環(huán)境影響報告書（征求意見稿）》（以下簡稱“意見稿”），深惠城軌“莞深段”不少細節(jié)曝光。
鳳崗去深圳大概2分鐘
根據(jù)意見稿，深惠城軌“莞深段”途經深圳市前海合作區(qū)、寶安區(qū)、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，以及東莞市鳳崗鎮(zhèn)。正線長度約59公里，其中東莞段長6公里。它起自深圳市前海自貿區(qū)，沿深圳怡海大道、茶光路前行至西麗樞紐，再沿平南鐵路至深圳北站，后至五和，沿布龍路與深大城際合場設站，之后沿環(huán)城路、清平高速公路方向布線，經平湖樞紐后穿越鳳凰山進入東莞市鳳崗鎮(zhèn)，再入深圳境內沿如意路設大運北站，沿龍翔大道設龍城站，最后沿鹽龍大道至終點坪地低碳城。
此段設站11座，都是地下站，分別是前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗（東莞的站點）、大運北、龍城、坪地。設計時速為160公里。
從站點分布看，深圳的平湖站離東莞的鳳崗站約4.6公里，深圳的大運北站離鳳崗站約5.4公里。按照上述車速來推算，將來從鳳崗坐車到深圳，大概只要2分鐘。
可接5條城軌及高鐵線
意見稿還首次披露了各站點與其他軌道線交接的細節(jié)。據(jù)不完全統(tǒng)計，深惠城軌“莞深段”可接入5條城軌及高鐵線。
其中，前保站（位于深圳市前海管理局媽灣片區(qū)），預留深珠城際引入條件。深珠城際尚在規(guī)劃中，根據(jù)公開資料，它的走向為“珠海淇澳—伶仃洋大橋線路—深圳南山”；深圳北站（位于深圳市龍華區(qū)），可與深圳北（高鐵站）換乘，接入廣深港高鐵線；五和站（位于深圳市龍華區(qū)），意見稿稱其將納入深大城際鐵路工程。深大城際也在規(guī)劃中，起自深圳機場終于大亞灣；平湖站，與廣深鐵路平湖站換乘，接入的是廣深城軌；龍城站，文件稱“站后預留莞龍城際引入條件”。
值得一提的是，在鳳崗站，將會有東莞軌道16號線接入。
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深惠城軌途經深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。它是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)中的深港區(qū)域放射線，是深莞惠都市圈城際網(wǎng)的橫向骨干線。線路正線長度約142公里，設16個站點，其中“深莞段”的11個站點已公開。深惠城際項目的實施，對于強化深惠發(fā)展軸功能，實現(xiàn)深圳前海、福田—羅湖城市核心區(qū)與深圳東部中心、惠州主城區(qū)、東莞南部地區(qū)的快速聯(lián)系，優(yōu)化深圳城市空間布局等具有重要作用。（全媒體記者謝英君）